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环球网记者王欢报道 据日本媒体报道称,中国海军舰艇编队结束了在太平洋海域的例行军事训练,于6月22日傍晚再次经由冲绳-宫古公海水道返航。在返航过程中,日自卫队方面还首次确认到有中国海军无人机飞行。日本右翼媒体就此称,中国“频繁”的远洋训练将对周边国家带来“危险气息”,无人机的出动是中国为“炫耀”其海上战斗力的表现。

日本《产经新闻》6月24日撰文称,此次中国海军11艘舰艇以及1艘潜艇的远洋训练规模“前所未有”,日本海自队也首次确认到中国海军无人机的飞行。在此次远洋训练中,中国海军进行了难度极高的夜间海上补给训练,这是中国“炫耀”迅速增长的海军力量的表现。虽然与冲破“美日警戒网”的俄罗斯海军还存在差距,但中国海军在东海、南海以及太平洋海域的“频繁进出”将会对周边海域带来“危险的气息”。

文章称,此次中国海军的远洋训练展示出两大显著特点:一是投入了最新装备;二是战斗力的提高。值得注意的是中国海军无人机的飞行。日本防卫省有观点认为,中国已将用于喷洒农药的民用无人直升机转为了军用。在2009年举行的大阅兵仪式上,中国空军曾展示预警机、空中加油机以及无人侦察机,因此可以看出,无人机是中国军方近年来较为重视的最新装备,今后将很有可能与中国海军一道,扩大活动范围。

文章还称,2010年4月,中国海军曾通过冲绳-宫古公海水道前往太平洋,进行海上补给以及远洋后方支援训练,但此次训练较上次更为“先进”,进行了夜间海上补给以及舰载直升机起降训练。围绕后方支援训练,中国海军自2010年开始就曾在南海海域上空反复进行战机空中加油训练,“毫不掩饰扩大领空活动范围的意图”。中国海军正在急速提高其在东海和南海的“正二面”海空作战能力,并将逐步强化最新装备的“统合运用”能力。

《产经新闻》文章最后称,自2010年7月以来,中国海军在“正二面”海域进行的实弹射击以及对舰导弹演习不断升级,正在修复中的“瓦良格”号中国航母即将试水,这对于美日两国又是一次“强有力的考验”。与此同时,中国海军的“行动”也引起了美国政府的“关注”。

延伸阅读


据6月23日出版的《环球时报》报道 美日两国21日举行外长和防长安保磋商委员会“2+2”会议。美国国务卿希拉里在会上再次点名批评中国。会后,美日还发表声明称,中国军力导致地区安保环境不稳定,因此美日两国将共同抑制中国军力扩张。中国现代国际关系研究院东北亚研究室主任杨伯江22日接受《环球时报》记者采访时说,中国的发展对于日本和美国都有压力,尤其是日本。中日争端在于东海问题,日本一直在寻求与中国在某问题上有争议的国家的支持和合作。对于美国来讲,日本则是它重返亚洲靠得住并有能力合作的国家。因此平衡和牵制中国的发展符合美国和日本的共同利益。

据美联社报道,会议结束后,美日共同发表声明称,两国“将敦促中国肩负起地区稳定和繁荣的责任,发挥建设性作用,对国际性问题提供合作,恪守国际惯例”,并“呼吁和平解决台海问题”。

很多美媒在报道这一会议时,将焦点放在美日在普天间机场搬迁问题上达成妥协。美联社称,美日双方原定在2014年将普天间机场搬离冲绳,但由于无法获得当地民众支持,双方同意将迁移日期延后为“2014年之后一个尽可能早的时间”。

美国《华盛顿邮报》评论则把普天间基地问题与中国扯到一块。该报称,在美日双方看来,普天间基地是“能对这一地区起到遏制作用的力量基础”,尤其“在面对中国军力不断增长和日益自信的情况下”。该报也承认,“在人口稠密的冲绳岛上建有这样的一个基地引起当地老百姓的怨恨,越来越多的人质疑其存在的必要性”。

在谈到中国时,报道称,美日双方还将“追求提升与印度的纽带”,而印度作为“一个正在增长的地区强国”,“也在谨慎地注视着中国的崛起”。美日双方“敦促中国在保持地区稳定上扮演负责任和建设性的角色,并在军事现代化方面表现出更多的公开性”。

22日,日本多家媒体也报道了这次“2+2”会谈,并强调日美均“点名批评中国”。《每日新闻》称,美国国务卿希拉里在日美“2+2”会谈上点名批评中国,认为中国加强在南海的活动,“导致了地区紧张”。日本外相松本刚明也声称,“中国在东海、南海制造摩擦”。报道称,虽然在会后发表的共同声明中,没有将直接批评中国的内容写进去,但会谈上双方都指名道姓地表示强烈担忧。

《读卖新闻》22日则以“2+2以日美为基轴探索‘包围中国网’”为题称,日美外长均对扩大海洋活动的中国表示强烈的警惕感。日美4名官员就联合韩国、澳大利亚、印度、东南亚各国,要求中国遵守国际规范达成一致。在会谈中,探索以日美同盟关系为基轴,构建“包围中国网”的意见也开始出现。报道还称,外相松本刚明在提到“东海、南海上的自由航行引起摩擦”后,又称“亚洲地区论坛(ARF)等组织的合作很有效果”,表明了“由日美主导规则制定”的想法。

日本《产经新闻》还报道了澳大利亚防长史密斯表示将针对亚太地区和印度洋安全环境的变化,大幅修改国防体制的消息。《产经新闻》分析说,澳主要是针对中国威胁增大,因此要强化面向东南亚、印度洋一面的西北部基地的装备等


日那霸检察审查会再次表决认为应“起诉”中国船长

环球网记者王欢报道 2010年9月发生中日钓鱼岛撞船事件时,日本海上保安厅曾以“涉嫌妨碍执行公务”为由,非法抓扣了中国渔船船长,并将其移交至冲绳县那霸检方“处理”。那霸检方曾作出“免于起诉”的处理结果。但日本媒体最新报道称,那霸检察审查会再次表决认为应对“起诉”中国渔船船长。

日本共同社6月23日报道称,那霸地方检察厅曾对中国渔船船长詹其雄做出“免予起诉”处分,但日本冲绳县那霸检察审查会在今年4月表决认为,“中国渔船撞上海上保安厅巡逻船‘水城’号,应当以‘妨碍执行公务’的罪名起诉詹其雄”。6月22日,该检察审查会再次表决,认为“应当以舰船破坏罪和违反《外国人渔业规制法》的罪名对其进行起诉”。

此次的表决书中称,对多次“违法作业”且认为不会被日本巡逻船“拿捕”的中国渔船船长免予起诉是“不当”的,并称中国船长轻视“日本领海”的“警备”,“有着不择手段逃跑的意图”,“不能接受检察官有关(撞船)没有预谋的主张”,“海上保安官拍摄的视频中明显可以看出渔船系故意冲撞,性质恶劣”等。

关于事件发生后的情况,表决书称中国渔政船“靠近”钓鱼岛的报道增多,担忧“今后发生争端”,希望强化日夜为“领海警备”而辛劳的海上保安官的权限。

2010年9月7日,中国渔船“闽晋渔5179号”与日本海上保安厅巡逻船在钓鱼岛西北部海域两度相撞。随后日海保厅“命令”中国渔船停船,并以“妨碍执行公务”为由非法抓扣中国渔船船长和船员。日本冲绳县石垣简易法院随后又决定按照日本国内法批准“拘留”中国船长。

中国外交部发言人曾就这一事件作出回应强调,钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土。日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔民和渔船,顽固坚持对中方船长履行所谓国内司法程序,是对中国领土主权的严重侵犯和公然挑战,激起中国人民的强烈愤慨并严重损害了中日关系。


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