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《炮兵第1师南疆反击战纪实》(32)

作者:松山生人

第31章:克服困难战斗

在中越边境自卫还击、保卫边疆的战斗过程中,部队遇到了许多困难和问题,指战员们发扬了不怕艰难困苦,不怕流血牺牲的革命精神,勇于克服困难、战胜困难,坚决完成战斗任务,受到了上级首长的表扬和奖励。

1979年2月中旬,自卫还击战准备期间,我炮兵第26团一营奉命在水口地区选择发射阵地,他们根据上级赋予的作战任务和要隐蔽我军企图的要求,几经勘察,将阵地选择在距边境线约三公里、射界良好的地方。这里有较好遮蔽度,且周围是大片甘蔗地,便于构工和伪装。

为了不暴露我军企图,他们就利用黄昏至拂晓的夜暗困难条件构工,并严格控制灯火和声响。拂晓前,将工事用甘蔗叶和草皮伪装起来。经过3个晚上的艰苦奋战,他们克服困难,构筑完成了深1.7米的火炮掩体、交通壕、弹药所、人员掩体部等,并严密地进行了伪装。

由于预定战区天气的变化较大,经常阴雨连绵,道路十分泥泞。为保证火炮能够顺利占领阵地,他们又组织力量在当地民兵协助下整修了进出路,车炮进行了试通。为防止车炮打滑,还用竹丝绞成约五厘米粗的竹绳,编成防滑链;每炮还准备了50捆木柴。2月14日晚,上级一声令下,全营迅速隐蔽地占领了阵地。

战斗开始后,一营在这个阵地上共射击了36个目标,发射炮弹1896发,始终未被敌人发现和遭敌炮击,胜利地完成了战斗任务。

据林申绪等战友回忆:1979年2月16日傍晚,我炮兵第209团二营六连,奉命在广西龙州县水口关附近占领发射阵地。

二营六连的阵地选择在一块旱地上,这里是一片甘蔗地,周围都是稻田。战前,六连在稻田里修了一条七十多米长的进出路。不下雨可以通行,但因连续下雨,稻田里积水达二十多厘米深,新修的进出路被泡得象发面一样,松软得很。当六连按六炮至一炮顺序通过这段路,占领阵地时,由于路基松垮,进前的第一台炮车(六炮)刚行走一段路就滑进稻田,陷入五十多厘米深的泥里。该连立即组织人员到二百米外的地方找来石头、木板抢修道路,同时集中力量推拉火炮,前后花了一个多小时六炮才进入阵地。五炮、四炮、三炮也是采用前面拉,后面推的办法进入阵地。二炮通过时,因前几门炮已经把道路压烂,刚走到中间,就陷入泥里,进退困难。这时六连已经奋战了几个小时,干部战士都很疲劳,而炮火准备时间又快了。营里立即组织其它连队和当地民兵前来支援。经过两个多小时的紧张抢修,二炮才勉强通过了进出路,占领了阵地。鉴于道路情况,一炮就地占领,未敢通过。这样,全连在次日凌晨二时起,做好了战斗准备。山区作战,炮阵地进出路的选择和修整十分重要,此次占领阵地,正好有兄弟连队和当地民兵的支援,而且战斗准备的时间较长,否则便会贻误战机。

我火箭炮二营各炮连,全体指战员齐心协力,克服困难,于2月16日晚上在水口关附近占领了阵地,并做好了射击前的一切准备工作。

2月17日,我炮兵第25团一营观察所奉命向竹山岭较移。途中,公路被敌封锁,车辆无法通过。指挥员决定徒步行进。当时时间紧急,只是简单地向一营指挥连炊事班交待了转移方向和大概位置,并要求设法送一天主副食和部分干粮到转移后的观察所。炊事班受领任务后,立即进行了人员分工。班长带领3名炊事员挑着六十多人约4顿的主副食,平均每人负重一百多斤,翻山越岭向观察所前进。不熟悉道路,他们就沿着通往观察所的电话线走。越往前走电话线越多,也分不清哪条是本营观察所的线路。他们就边走边问,一路上也不知摔发多少跤,走了多少冤枉路。大家累得汗流浃背,有的脸色苍白,小腿抽筋,但他们互相帮助,互相鼓励坚持着走。终于在当天18时到达了观察所山脚下。他们又不顾疲劳,立即埋锅做饭,及时将饭菜送上了观察所。

2月18日,我炮兵第27团五连对坂洋之敌实施炮火准备后,按预定方案火炮调架4—00,支援通农方向步兵对敌发起攻击。调架的口令下达后,各炮班立即行动。4分钟后,四班首先完成调架后的射击准备。他们的动作为什么这样快呢?

原来,四班在战前训练时,就从战斗中火炮随时可能调架射击这一实际情况出发,反复试验,注意摸索掌握了迅速调架的规律。在实际运用中,他们不墨守成规;占领阵地时,他们发现阵地土质松软,如预先构筑环形驻锄沟,射击时容易坍垮,反而会耽误调架后完成射击准备的时间。于是,他们采取在构筑炮床时,把后弧半径长度由教材规定的5.3米扩大到5.8米,调架后重新设置驻锄的方法。这样,即可以提高驻锄设置的质量,又能够缩短完成射击准备的时间。

五连四班不扼守教程的规定,根据实际情况摸索调架射击的规律,为完成射击准备赢得了时间。

我炮兵第27团五连在参加对让涌地区炮火准备时,由于一炮工事土质松软,火炮发射不久,两轮和支承座盘就开始下陷。发射十余发炮弹后,右轮下陷更深,防压板被炮轮卡住,方向转正困难。一班立即用铁锹挖松两轮下面的土,使两轮重新保持平衡,火炮继续射击。之后,五连奉命调架,支援步兵第366团战斗。一炮因支承座盘下陷了30多厘米,收复困难;加上收支承座盘时加力杆用力过猛,双头螺母被折断。他们急忙错来四班的双头螺母,并用铁锹挖去支承座盘周围的泥土。虽经紧张作业收起了支承座盘,但已耽误了30分钟时间。火炮调架后为防止支承座盘再下陷,他们吸取教训,将支承座盘下方垫上木板,增加支承座盘与地面的接触面积,减少其压强,收到了较好的效果。

2月18日1时,我炮兵第52团汽车连奉命组织18台运输车给各营阵地运送炮弹。当车队行至板必地域时,突然遭敌炮击。炮弹在离车队不远的路边和山坡上爆炸,弹片横飞,各车司机迅速关闭车灯。但敌炮仍在不停射击。他们感到必须迅速通过这个危险地带。于是,采取闭灯驾驶继续前进。在这样崎岖狭窄的简易公路上闭灯驾驶,对每个司机都是一次严峻的考验,何况车队中还有不少新司机。但在这种情况下每个司机都表现的从容镇定,他们利用微弱的月光,在夜暗中一辆紧跟一辆地慢慢行进,很快便通过危险地带,将炮弹安全送到了各营阵地。

汽车连根据山丘丛林地运输的具体情况,重视战前练兵。他们认真对司机进行了夜间闭灯驾驶复训。艰苦的努力,使他们在敌情、地形和天黑不利的情况下,顺利地完成了运输任务。

为迅速完成支援步兵攻打谅山的准备,我炮兵第52团测地三班受领了在越境坤权、探法、探代地域连测炮兵营阵地的任务。2月25日,他们组织了现地勘察,并确定了连测方案。次日八时,按计划分成两组展开作业。2人负责导出国外已知点,5人负责连测阵地。大家都按时赶到了预定位置。但是,困难情况出现了,475高地补助点附近有树林挡住视线,看不出去,即使四处移动器材也无法找到已知点的觇标。这时如重选补助点,时间已经来不及。在这种情况下,测地兵经过反复考虑,决定爬上树去作业。于是在高地顶部选择了两棵直径约十七、八公分,紧靠在一起比较明显的树,用刀砍去树冠,把脚架固定在树杆上,装上镜体,并做了明显标记,以便对方辨认。器材手站在另一棵树上,归正了器材水准气泡,开始观测。当测完了国内已知点转测国外交会点时,发现每个测回测得的水平角都不一样。经检查,原来是身体带动树杆晃动,影响器材水平所造成的,于是便用手扶稳树杆,尽量使身体保持平衡,待水准气泡居中后,又重测几次,直到符合精度要求为止。测完后,三班的同志不顾爬山的疲劳,立刻组织计算,经反复校对,及时准确地上交了连测成果。

测地三班在地形复杂,国外无控制点利用、补助点被遮挡的情况下,按时完成了连测任务。这说明只有充分发挥主观能动性,积极想办法,困难是能够克服的。

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2011年6月21日至22日写于广东省平远县城。

2011年6月23日8时32分首发铁血网陆军论坛。

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本文内容于 2011/6/27 8:51:30 被小编a13编辑

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