中国首艘航母出海之际一个重大内幕被曝光

1991年底,曾经无限辉煌的苏联帝国,在苏联总统戈尔巴乔夫的新思维运动推动下,轰然倒塌了。这个在近代史上数度鲸吞我国领土和多年与我为敌的庞然大物,出乎几乎所有世人的意料,一夜之间竟然迅速分崩离析了!几十年来,在数千公里边境线上陈兵百万对我形成巨大压力的主要对手,突然之间就不存在了。庞大的家业要由十五个共和国来瓜分,工厂、军队、武器、财产、人员、土地等等,都要按照一定的要求分配给各国。

其时,我国与前苏联的关系历经数十年的冷战,刚刚有所好转,经贸和军事交往初步展开,就遭遇了这种非常时期。解体前我国与前苏联签定的军购协议幸好由俄罗斯继承,我国定购的武器如苏-27、T-80U、S-300等才能在以后按时交货。

世界上许多国家此时也趁机瞅准机会,除了大肆抢购武器装备外,还在俄罗斯疯狂搜罗各类人才。此时的独联体各国,人心慌慌,工厂、机构大量倒闭,国民收入迅速减少,生活水平迅速下降。许许多多的专家、教授、学者很快的失业,特别是一些尖端的行业,大量一流的工程师队伍陷入赤贫。很多国家都及时的组织了一些专家,前往独联体去提出优厚的条件,招募大批国家急需而掌握相对先进技术的人才。

我国的军事部门也盯上了前苏联的第二艘航空母舰---里加号〈瓦良格号原名〉。这艘航母在前苏联解体前,只是完工了80%的工程。解体后,乌克兰无力自己完成它,俄罗斯又不需要它,也无力提供资金造完。在费了一番争执和互相推诿后,乌克兰终于打出了高价出售的招牌。

但我军事部门对它的关注却从来没有放松过,对它能给我军航母建设所起的作用一直有清醒的认识。我驻乌克兰的有关部门也一直按国内的指示,密切监视着该航母的动向,利用一切机会,同乌克兰的主管部门负责人建立联系。

1997年底,从乌克兰有关部门获知消息:乌国决定按废船价格处理该航母,为免引起某些大国的无端干涉,最好由第三方民事公司出面购买。同时,乌国有关部门也提出附带条件:为加强友好合作,乌国卖给我们航母船体,中方也应适量购买一些乌克兰产机器设备,包括军工设备。

一开始乌克兰要价4亿美元,过一阵可能有国家有意向,乌又提价至20亿美元并承诺造完它。我国虽也通过特殊渠道暗中询过价,但由于世界上的大国暗中阻挠和一些众所周知的原因,乌克兰既没卖成,我国也没买成。

转眼间六年过去了,‘里加’号改名为‘瓦良格’号,乌克兰既没造完它,也无人再去关心它,它就一直停放在尼古拉耶夫造船厂的船台上,任凭风吹日晒,直至整个船体锈迹斑斑。世人的目光再也难以聚焦到它的身上,它好象已变成了一堆废铜烂铁。原先动辄数亿美元的要价,似乎再也难以提起。

消息传到国内后,中央军委毫不犹豫的同意了乌国的条件。开会商讨的结果是:由总参退役的澳门商人徐增平所创办的澳门创律公司出面购买,声称购买后改装成海上赌场。另外,要求驻乌国有关人员与徐增平一起,全力与乌方协商,力争买船时连带造船图纸一块买进,就称改装时用。

需要说明的是,上述买卖协议是由两国政府密秘达成的,但澳门商人徐增平购废航母建海上赌场一事,是半公开的,因为协议达成后航母将通过土耳其的博斯普卢斯海峡出地中海回国,沿途将经过好多国家,这么大的敏感设备通过,肯定要知会沿途各国,那是早晚要做的事。

我当时是国防科工委某研究院的某项目工程师,毕业于哈尔滨军工大学XX系,主要从事舰船的XX系统研究工作。按照上级指示,我公开身份是澳门创律公司聘请的船舶专家,随从徐增平去俄罗斯,为恰购航母提供技术咨询。去俄罗斯之前,提前去澳门办理了护照、驾照、身份证、信用卡、工作证等有效证件。

当我们乘坐由香港飞往莫斯科的航班降落在基辅国际机场时,我才第一次好好打量这个东北欧国家:经历了独立后的经济萧条,乌国的一切都是那么的陈旧。从机场上的飞机到候机厅,再到机场设施,一切都是破旧不堪。只有乌国的人还显得精神点,见了中国人都是热情的打招呼。

乘坐中国大使馆派来的奔驰车,行进在基辅的大街上,你会发现路两旁的大楼都是典型的哥特式建筑,尖顶圆首,看颜色鲜有新的楼房。大街上川流不息的大小车辆,既有原苏联产的‘伏尔加’、‘拉达’、‘莫斯科人’,但颜色已经很旧。更多的是来自西欧的牌子,成色稍新点,来接我们的王参赞说,那多是进口的二手车。

晚上,王参赞为我们设宴接风,并请我们品尝了乌克兰风味的鱼子酱和西餐。王参赞说,已将我们到来的消息告诉了乌国有关部门,明天就会为此展开谈判。并简要的通报了此事的最新进展和到乌国应知的外交礼仪。随后,我们一行六人住进了基辅市的五星级宾馆---顿河宾馆。

第二天在乌国商务部接见厅,我们和负责此事的乌方代表开始了接触。由于事先各方已有共识,谈判进行的很顺利。初步定价在1800万美元,乌方不负责出港后的任何事情。可当我们提出需要同时购买航母原设计图纸用于改造时,乌方代表阿斯纳也夫坚决不干了,说是最高军事机密,需报请国防部批准。


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