看看一辆丰田凯美瑞的在华造价成本

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导读:大家可以对比对比欧美版的丰田车,和国产的丰田车就知道了,甚至销往中东的车都比国内产的好。 销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W,北美是A,中东是V,中国是C,在发动机仓内的铭牌上有刻。)懂行点的人都知道 ,在进口霸道(PRADO)和佳美(CAMRY)的车上,都装有VSC( 车辆稳定控制),TRC(牵引力控制),BA(辅助制动)等系统 .    “典型的丰田卖给中国的车”。看得到的部分做的很好,可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙N倍!而且在台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS(电子辅助动力转向)
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大家可以对比对比欧美版的丰田车,和国产的丰田车就知道了,甚至销往中东的车都比国内产的好。

销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W,北美是A,中东是V,中国是C,在发动机仓内的铭牌上有刻。)懂行点的人都知道 ,在进口霸道(PRADO)和佳美(CAMRY)的车上,都装有VSC( 车辆稳定控制),TRC(牵引力控制),BA(辅助制动)等系统 .

“典型的丰田卖给中国的车”。看得到的部分做的很好,可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙N倍!而且在台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS(电子辅助动力转向)全都没有了!粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高,可没有电子系统说明什么?很多人说日本车便宜?那是在国外!开美2.4四缸顶级豪华运动版在澳洲卖30000澳园,约人民币172000元,3.0六缸 顶级运动版32000澳圆,约人民币193000元。而在台湾,开美3.0 六缸DVD导航豪华版卖约人民币21万。在国内呢?在广州产开美最低档次的也要190000多吧,国内不可能卖到这么低的价钱,如果可以 ,技术含量绝对低下。

还有要纠正大家一种错误的观念---日本车省油,你们问问你们身边那些开日本车的人,省油吗?不!日本人靠什么来减轻车的重量,把2个厚的钢板换成0.8的,车是轻了,可牺牲了安全,但油耗比同排量的欧系车还高,什么重要想必大家比我清楚吧。还有人说日本人不在乎节省钢板的钱?不在乎吗?一辆车节约一两千元的钢板,他丰田一年卖900多万辆汽车折合是多少?


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