中国海监将扩张 增飞机船艇

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导读:英文《中国日报》报道,由于中国周边海上环境形势错综复杂,与周边一些国家领土、领海及海洋权益争议不断,中国海监计划扩大海监执法队伍的软、硬件能力建设,以加强维护中国海洋权益。 据中国海监总队高级官员向《中国日报》透露,到2020年,海监队伍争取达到1.5万人,执法船舰争取翻一番,以切实履行维权执法、行政执法两项职能和落实队伍、装备、技术保障三项发展任务。 据海监资料显示,到「十二五」末期,中国海监执法飞机力争达到16架,执法船达到360艘。 中国海监总队隶属于国家海洋局,成立于1998

英文《中国日报》报道,由于中国周边海上环境形势错综复杂,与周边一些国家领土、领海及海洋权益争议不断,中国海监计划扩大海监执法队伍的软、硬件能力建设,以加强维护中国海洋权益。


据中国海监总队高级官员向《中国日报》透露,到2020年,海监队伍争取达到1.5万人,执法船舰争取翻一番,以切实履行维权执法、行政执法两项职能和落实队伍、装备、技术保障三项发展任务。


据海监资料显示,到「十二五」末期,中国海监执法飞机力争达到16架,执法船达到360艘。


中国海监总队隶属于国家海洋局,成立于1998年,由中国海监总队机关、中国海监海区总队、沿海省(区、市)总队及其所属支队、大队组成,共有1个海区总队、11个省(区、市)总队,104个支队,206个大队,总人数近9000人。


当前,中国海见有执法船艇260余艘,执法专用车辆280余辆,飞机9架。自去年起,36艘千吨级执法船和54艘执法快艇正在制造中。


该官员透露,随着海上维权执法任务的增加,我国还会进一步扩大海监的装备实力。


经过十余年的发展,中国海监当前已拥有大连、塘沽、青岛、上海、宁波、厦门、广州(2个)、北海等9个海监船舶基地,在舟山建立了海监航空执法基地,形成了海、陆、空三维执法网络体系。

根据国家海洋局上个月底发布的《2010年中国海洋行政执法公报》显示中国海洋行政执法去年共派出海监飞机1068架次,海监船舶13337航次。作出行政处罚1379件,决定罚款总额7亿5664万余元。


公报显示,去年,我国各级海监机构监视进入我国管辖海域的外国船舶1303艘次、飞机214架次。海监数据表明2007年中国海监涉及外国各类船舶(不含渔船)、飞机共计110余艘(架)次。


该官员说,以上数据除了反映出我国海监执法能力不断增强,也从侧面反映出外国军事、科研船舶非法进入我管辖海域的频率、数量不断加大。


今年5月,国家海洋局下辖的海洋发展战略研究所发布的《中国海洋发展报告2011》也明确指出,在中国黄海、东海和南海方向,海洋权益争端出现一些新变化,中国海上不安定因素有所增加。


该报告显示,中国维护海洋权益面临主要问题涉及岛礁主权、海域划界、资源开发和海上安全等。


报告指出,在黄海,朝鲜半岛问题一波三折,中国的安全利益受到威胁;东海,日本与中国的海洋权益之争一度激烈,钓鱼岛主权归属仍是东海海洋权益争议的核心问题之一;在南海,多方暗中较力,自北向南,中国的海洋权益面临不同程度的威胁和挑战。


到2007年12月,中国海监实现了对包括黄海、东海和南海等海域在内的我国管辖海域的定期维权巡航执法。这意味着北起鸭绿江口、东至冲绳海槽附近海域,西到北仑河口,南起曾母暗沙,我国主张的全部海域都列入中国海监定巡范围,最大限度维护我国海洋权益。


虽然中国海监队伍正从创建期进入全面发展期,海监队伍仍面临很多问题,例如队伍规模偏小、执法装备不足、技术保障之后,执法制度不完善等。


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