韩国技术领先一步 中国高铁安全隐患大

bernard89 收藏 3 1014
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东亚日报记者李明锡

文章称韩国的高铁技术仍稍稍领先中国,但中国已经成为韩国的竞争对手,并且中国的高铁技术将在三年后赶超发达国家。


文章开头指出,虽然中国媒体去年报道,中国的高速列车时速达到486.1公里,创下世界最快纪录。但严格来说,这种表述并非事实。目前,高速列车时速的世界最快纪录是法国创下的547公里。但中国也可以据理力争。因为法国是用5节试验列车车厢创下了这一速度,而中国是和实际承载客人时一样,利用8节正式车厢创下了最快纪录。以正式列车结构为准,可以说是中国创下的最快纪录。


文章称,从列车方面看,目前中国高铁技术达到了先进国家的80%。虽然客观上难以比较,但从中国最近的高速列车签约金额来看,80%由中国制造,只有20%利用外国技术。按照这种趋势发展下去,中国有望在三年后赶超先进国家的技术水平。韩国高铁技术在运行和维修方面虽然领先,但从整体上看,仅以微小优势领先于中国。


文章分析称,中国高铁短期内快速成长的原因在于“巨大的市场”。一直以来,中国在向外国企业敞开大门的同时,实行了向国内转让技术的政策。有的外国企业认为中国违反合同“窃取”自己专利,但却很难提出抗议。因为中国的潜在市场巨大,卷入专利纠纷只会使自己蒙受损失。


文章最后称,外界普遍认为,中国主张其自主研发的高速列车实际上是将从德国、日本等国引进的技术进行改善并提高功率后制造的产品。有关安全性的担忧并未彻底消失。最近,中国决定降低高铁运行速度。但是,不能因此而忽视中国的技术力量。中国已于21世纪初期自主开发出高速列车,一直在积累技术。中国现在正以强大的资本和价格竞争力为武器进军世界市场。在世界市场上,中国高铁已经成为韩国的竞争对手。

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