美国陆军快速战斗旅的核心:斯崔克轮式装甲车

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美国陆军快速战斗旅的核心:斯崔克轮式装甲车

“斯崔克”(STRYKER)轮式装甲车是美国陆军快速战斗旅的核心战斗平台。该车由加拿大通用汽车防务公司和美国通用动力公司联合为美国陆军制造,在机动性、兼容性、快速部署、生存能力和杀伤力方面都有出色表现,被称为2002年度“最新型的陆战武器”。

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“斯瑞克”装甲车拥有新型的设计和昂贵先进的车载设备,它是美国陆军18年来研制的第一种8×8轮式装甲车,在美军中素有“装甲卡迪拉克”之称。另一方面,它重量仅为20吨左右,可以直接由C-130运输机空运。美军号称,装备“斯崔克”的高机动装甲旅可以在96小时之内运抵世界任一角落,并马上投入战斗。 2003年以来,伴随着美军在全球的军事行动,“斯崔克”的足迹逐渐遍布世界各地。“斯崔克”作为新型数字化部队的装甲中坚,在为山姆大叔收割海外权益、攫取霸主地位的同时,也逐渐成了众矢之的。

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“斯崔克”装甲车族实现了模块化设计,目前已发展有十余种变型车,但其中的主力车型仍是装甲人员输送车和安装105毫米低后坐力炮的机动火炮系统。“斯崔克”装甲人员输送车的发动机功率为350马力,采用8×8驱动,液压+螺旋弹簧悬挂方式,安装基本装甲方案的 “斯崔克”战斗全重17吨,挂装最顶级装甲模块后全重约20吨。


美国陆军快速战斗旅的核心:斯崔克轮式装甲车

“斯崔克”的性能在美军内部也存在争议。在高度数字化和全球部署性能的背后,其轮式底盘设计决定它的防护性永远不能与履带车辆相提并论,不可能为每个轮子全方位地再罩一层装甲。事实上,“斯崔克”装备时间虽短,但其弱点已经在近年的冲突中表现出来。在伊拉克,美军要求“斯崔克”部队只在局面相对稳定的库尔德控制地区活动,以防被反美武装分子烧成火把。

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路边炸弹能否准确抓住“斯崔克”,关键在于揣摩对手的行军路线,以及对爆炸物的良好隐蔽。在伊拉克的作战环境下,美军的巡逻车队目前已改用高速运动的“走马观花”式巡逻法,无论是“悍马”、“斯崔克”还是多用途中卡,一律以60千米/小时以上的高速狂奔,一直从美军的一个基地冲到另一个基地,路上无论遇到什么混乱情况,只要不是车辆被毁,均不停车。这样的巡逻方式,显然不能对该地区的治安有什么维持作用,但可以降低风险。


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这样的巡逻方式,说明了两个问题:其一,美军必然选择路况较好的公路进行巡逻,以便于飚车;其二,美军对巡逻地区的先期侦察不充分。这样的巡逻方式,埋设路边弹就更有目的性,同时操纵手的人身安全性也有一定程度的保证。通常,炸弹操纵手和埋设人员会提前数天进入作战区域,并在生活方式、行动规律、穿着和行为举止上与当地人看齐。美军每天对巡逻区进行例行的分区空中侦察,有可能认为当地没有游击队出现。在他们的威胁评估系统中,没有陌生人活动的地区的危险程度会下降。只要能安放好炸弹,并等来美军的巡逻车队,伏击计划就基本大功告成。

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RPG火箭筒伏击法 40毫米RPG-7火箭筒投入现役已过40年。尽管在它之后,新出现的反坦克火箭筒日新月异,但RPG以其简单的结构、低廉的成本和较大的威力,仍旧在世界各地流行。RPG伏击“斯崔克”,在作战方式上比路边弹有更大的灵活性:它既可以在美军巡逻队的必经之路进行定点设伏;也可以对美军车队的驻屯地进行300米以外的冷炮袭击;在“斯崔克”主动进攻,发动大规模清剿时,精确射击的RPG可进行一定程度的阵地抵抗,如果地形、伏击阵位选择得当,将会使“斯崔克”部队受到严重损失。


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