韩专家称中国高铁技术落后韩国 三年后赶超发达国家

jzyyf81 收藏 15 1989
导读:环球网记者宋伟钢报道 韩国《朝鲜日报》6月13日发表韩国铁路技术研究院高铁研究本部长金其万(音)题为《中国高铁技术3年后达到世界先进水平》的文章,文章称韩国的高铁技术仍稍稍领先中国,但中国已经成为韩国的竞争对手,并且中国的高铁技术将在三年后赶超发达国家。   文章开头指出,虽然中国媒体去年报道,中国的高速列车时速达到486.1公里,创下世界最快纪录。但严格来说,这种表述并非事实。目前,高速列车时速的世界最快纪录是法国创下的547公里。但中国也可以据理力争。因为法国是用5节试验列车车厢创下了这一速度

环球网记者宋伟钢报道 韩国《朝鲜日报》6月13日发表韩国铁路技术研究院高铁研究本部长金其万(音)题为《中国高铁技术3年后达到世界先进水平》的文章,文章称韩国的高铁技术仍稍稍领先中国,但中国已经成为韩国的竞争对手,并且中国的高铁技术将在三年后赶超发达国家。



文章开头指出,虽然中国媒体去年报道,中国的高速列车时速达到486.1公里,创下世界最快纪录。但严格来说,这种表述并非事实。目前,高速列车时速的世界最快纪录是法国创下的547公里。但中国也可以据理力争。因为法国是用5节试验列车车厢创下了这一速度,而中国是和实际承载客人时一样,利用8节正式车厢创下了最快纪录。以正式列车结构为准,可以说是中国创下的最快纪录。



文章称,从列车方面看,目前中国高铁技术达到了先进国家的80%。虽然客观上难以比较,但从中国最近的高速列车签约金额来看,80%由中国制造,只有20%利用外国技术。按照这种趋势发展下去,中国有望在三年后赶超先进国家的技术水平。韩国高铁技术在运行和维修方面虽然领先,但从整体上看,仅以微小优势领先于中国。



文章分析称,中国高铁短期内快速成长的原因在于“巨大的市场”。一直以来,中国在向外国企业敞开大门的同时,实行了向国内转让技术的政策。有的外国企业认为中国违反合同“窃取”自己专利,但却很难提出抗议。因为中国的潜在市场巨大,卷入专利纠纷只会使自己蒙受损失。



文章最后称,外界普遍认为,中国主张其自主研发的高速列车实际上是将从德国、日本等国引进的技术进行改善并提高功率后制造的产品。有关安全性的担忧并未彻底消失。最近,中国决定降低高铁运行速度。但是,不能因此而忽视中国的技术力量。中国已于21世纪初期自主开发出高速列车,一直在积累技术。中国现在正以强大的资本和价格竞争力为武器进军世界市场。在世界市场上,中国高铁已经成为韩国的竞争对手。



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棒子国人此次为何如此谦虚了?棒子国怎么变成了稍稍领先中国了?事实上棒子国每个人都是一辆高铁,每个人就是一架隐形战斗机!实际情况是棒子国领先中国约五千亿光年!

大寒幂国;火箭超美国,火炮超德国,坦克超中国,核弹超俄罗斯,家电超日本,人口超印度,勇气超肉弹,素质超索马里,秩序超卢旺达,黄金超南非,性欲超黑人。。。。。。

12楼乾元

三大傻:

跟棒子比高低

跟阿三谈未来

跟小日本讲伦理

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