米格25

马睿 收藏 2 276
导读:E-155R-1   1967年7月,在莫斯科土希诺机场举行的苏联航空节检阅中,4架米格-25预生产型首次作公开飞行表演。   1968年,米格-25的教练型开始试飞。为简化设计,教练员舱设在原驾驶舱之前,以便将设计修改局限于前机身,为此,取消了机头雷达和武器。   1969年和1970年R型和P型先后通过国家验收并投产。后来分别于1972年5月和12月交付部队使用。 E-152M  1971年改型侦察机米格-25RB试飞并投产,所有的R型后来均按其改装。   1976年11月至1978年

E-155R-1

1967年7月,在莫斯科土希诺机场举行的苏联航空节检阅中,4架米格-25预生产型首次作公开飞行表演。 1968年,米格-25的教练型开始试飞。为简化设计,教练员舱设在原驾驶舱之前,以便将设计修改局限于前机身,为此,取消了机头雷达和武器。 1969年和1970年R型和P型先后通过国家验收并投产。后来分别于1972年5月和12月交付部队使用。

E-152M

1971年改型侦察机米格-25RB试飞并投产,所有的R型后来均按其改装。 1976年11月至1978年,设计局完成对改型米格-25PD设计、制造、试飞并投产。在随后两年内对部队服役的全部P型飞机按PD型进行了改装。 1984年,米格-25停产。

米格25


米格25


1
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>
2条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭