停产三年,春晓油田几近报废,损失达1000亿 转帖

日本政府派出多艘军舰东海威逼,日本政府不断提出抗议,建在中国专属经济区,并不在中日争议区域之内的春晓油田,不得不在日本抗议声中偷偷停产,三年了,设备生锈,几近报废,损失高达300亿,少产油气价值500亿,中国损失接近1000亿。

原因很简单,日本的理由是,中国采油气,日本一方的油气会从地下流向中国一方,哪怕是微不足道的一点点,日本也不能让步中国,中国只能被迫偷偷停产,还不敢让国人知道,春晓油田几近报废。

查看原图

2011年5月14日,记者跟随中国海监船抵达春晓油田,工作人员告诉记者,日本P-3C侦察机每天前来监视生产状况。

查看原图

2011年5月14日记者搭乘的海监51船。 日本政府派出多艘军舰东海威逼,日本政府不断提出抗议,建在中国专属经济区,并不在中日争议区域之内的春晓油田,不得不在日本抗议声中偷偷停产,三年了,设备生锈,几近报废,损失高达300亿,少产油气价值500亿,中国损失接近1000亿。

原因很简单,日本的理由是,中国采油气,日本一方的油气会从地下流向中国一方,哪怕是微不足道的一点点,日本也不能让步中国,中国只能被迫偷偷停产,还不敢让国人知道,春晓油田几近报废。

铁血网提醒您:点击查看大图

查看原图2011年5月14日,记者跟随中国海监船抵达春晓油田,工作人员告诉记者,日本P-3C侦察机每天前来监视生产状况。

铁血网提醒您:点击查看大图

查看原图2011年5月14日记者搭乘的海监51船。

“欲国家富强,不可置海洋于不顾”——东海定期维权巡航亲历与思考

2011年5月14日,记者参加了东海定期维权巡航执法采访报道。

当晚21时40分,茫茫夜色中,汽笛声响起,中国海监51船和中国海监49船组成的执法巡航编队起航。

P-3C每天都“光临”钻井平台

放下行李,走出船舱,站到船头张望,绵绵细雨中,暗黑的海面上,除了星星点点的渔家灯火,什么也看不到。一同随船出海的中国海监总队人员指着51船航行的东南方向告诉记者,“明天中午时分我们就可以看到春晓油气田钻井平台,或许还会遇到‘不速之客’”。

15日上午11时30分,数十米高的春晓平台竖立在前方几海里之外的海面上。钻井平台的“壶嘴”斜翘着,“壶嘴”之下,平台上星星点点挂着上百盏灯,分外璀璨。

海监队员告诉记者,高高的春晓平台竖起来了,但没有进行实质性开发。中国1974年在东海进行油气勘探,1995年在春晓地区试钻成功。春晓油气田是目前中国最大的海上油气田之一,包括春晓、平湖、残雪、断桥和天外天中心平台。

就在大家都在翘望春晓平台的时候,11时38分,雷达发现了一架外国的P-3C巡逻机朝51船飞来。记者用相机的长焦镜头拉近距离观察,可以很清晰地看到飞机的编号是“5021”。

5月15日14时30分、5月16日7时40分,中国海监执法队员分别向春晓油气田中心平台(即天外天钻井平台)和平湖钻井平台上的工作人员致以问候,并询问是否有外籍船只和飞机经过附近海域。平台工作人员回答说,外国的P-3C飞机每天都过来一次。

船长告诉记者,海监船每次出海,只要接近东海中部海域,或是到了我国的春晓、平湖等油气平台,外国飞机就会循声出动,在海监船周围久久盘旋不去,侦察和监视已成为家常便饭。

我管辖海域有了全天候“巡航兵”

我国有300万平方公里的“蓝色国土”。但长期以来,海洋权益的保护却存在大量空白。2009年和2010年,围绕周边海洋权益的较量突显,也将中国海监维权巡航执法制度带入了公众视野。

实际上,海监维权制度的不断完善已经有10多年的历史。中国海监总队党委书记、常务副总队长孙书贤介绍说,1998年,中国海监总队正式成立。2006年7月,经国务院批准,中国海监开始在我国东海管辖海域开展定期维权巡航执法。到2007年12月,中国海监实现了对我国全部管辖海域的定期维权巡航执法,包括黄海、东海和南海等海域。至此,我国300万平方公里管辖海域有了全天候的“巡航兵”。

目前,中国海监已经初步建成了国家、省、市、县四级海监执法队伍。下设中国海监北海、东海、南海总队,10个海监支队,3个航空支队,3个维权支队,11个省市总队,沿海80多个支队,200多个大队。每天都有2艘海监船对辖区进行昼夜不间断巡逻,而海监飞机则在天气允许的情况下,每天至少保持一架次的飞行频率。正是这些海监人,默默无闻地航行在万里海疆上,开展定期维权巡航执法行动,全面实施着对我领海的行政管辖权。

于是,一些以前未曾发现的侵害我国海洋权益的行为,纷纷暴露在海监部门面前:非法进行环境调查、军事目的的声学探测、资源调查、物探作业、电子侦察……据统计,2010年中国海监巡航覆盖我国全部管辖海域,监视进入我国管辖海域的外国船舶1303艘次、飞机214次,其他目标43次,发现其他违法行为7次,喊话124次,体现了我国对管辖海域的巡航监管。同时,组织开展了驱离进入我管辖海域侵权作业船只行动,有效维护了国家海洋权益。

海洋权益保护任重道远

在百度百科里输入“中国海监”,资料里所介绍的情况,再一次警醒国人:“海域争端日趋突出。”

更为主要的是,在讲到外国舰船军事测量活动对中国国家安全造成严重不利影响时,百度百科显示,外国海军舰船配备各种用途、不同种类的尖端高技术设备,连年进入中国管辖海域的军事敏感区域进行非法军事测量。其目的是获得各种海洋环境和地理环境资料,在反潜作战中用于对潜艇实施探测,在导弹攻击中用于对巡航导弹和弹道导弹飞行状态进行修正,还可在超视距侦察预警中用于为卫星提供校验参数,对中国国家安全造成威胁。

“欲国家富强,不可置海洋于不顾。财富取之于海,危险亦来自于海。”这是我国伟大的航海家郑和以其对海洋的毕生感悟给眷恋黄土地的炎黄子孙留下的遗嘱。中国海监担负着维护我国海洋权益的艰巨任务,打造一支现代化的海上综合执法队伍,强化海洋综合管理,将是中国海监人的不懈追求。(本报记者 张军胜)

本文内容于 2011/6/16 12:20:17 被大漠孤烟1966编辑

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

热门评论

简直是胡说八道,春晓油田到现在一直都在正常生产,请你不要造谣!

中国人就是老实!国际社会抗议日本人捕杀鲸鱼几十年了,人家照样捕杀!在我们国土上开采石油人家抗议就停产!这就是中国人,懦弱无能!中国的是怎样的领导人,老温不能老是作秀!

小白们上网看消息要带点脑子,不要别人一挑就跟点火,被别人当枪使还义愤填膺

LZ神经有问题。


最大漏洞就是,如果真的停产了,鬼子的P3C还TM用得着天天来?


 以下是引用11548636 在第88楼的发言:
 以下是引用qdlai228 在第87楼的发言:
 以下是引用11548636 在第28楼的发言:
我很纳闷的是 为什么鬼子不在另一侧开发油气呢? 别跟我说鬼子没这个技术啊 另外加入我们真的停产了 那也太窝囊了!

那确实就是没这个技术,不然日本也不会天天抗议了。

油气田在大陆架上,大陆架是从中国这边延伸下去的,也就是说在中国这边是个缓坡,可以铺管道运输,而且中国这边比较浅,开发难度小。而日本那边比较深,开发难度大不说,中间正好隔着冲绳海沟,海沟上铺管道,日本那还真没这技术的说。

从另一个角度讲,尽管大家都知道海底有油气,可也不是到处都有,你随便挖个洞就行了。确认油气资源的位置,需要大量的海底勘测数据,中国这个工作做得很早,已经找到了好几块油气田,开始开采了,而日本对东海下面的情况则是两眼一抹黑,想开采也不知道在哪采。因此中日谈判里,日本很重要的一个条件就是中日共享这个勘测资料,理由是如果我不知道,你就可能偷采我这边的油气,这个条件中国自然不可能答应啊,我花钱花时间弄到的资料,凭啥给你?因而日本就说中国谈判没诚意。当然了,中国本来也是没诚意,这倒也没冤枉我们,可谁规定谈判一定要有诚意了?

日本人当然也明白这个道理,如果留意东海局势,就可发现日本国内提出加大东海海洋勘测力度的提议,不是一年两年,一次两次了,而是10年前开始,几乎每隔2-3年就会闹腾一阵,但是提了这好多次,也还是在嘴上,日本很久以前就把东海油气开采权给了国内一个公司,至今不见具体动作,其原因自己去想。不要以为中国海军不干活,当真不干活,日本在东海早拉开架势了。

你为我打了很多字 先对你说声感谢 唉~ 最近越南南海 我也感觉也压抑和难受 为啥咱们国家要这么软骨头呢? 你说我这是愤青吗? 或者说领导在下一盘很大的棋?

这个问题,我以前在其他回帖里也提到过的。

南海问题,如今越发争夺激烈,其实不是政府不作为的后果,恰恰是中国逐步加大南海控制力度的后果。

看待南海问题的时候,要有几个基本认识。

其一是中国对海洋的控制是逐步加强的,不是一下子就确立起来的。建国初期甚至还要被国民党海空军封锁和威胁近海,前后打了10来年才算确保了近海的控制力,然后逐步扩张控制能力,80年代才完全控制西沙,90年代控制中沙,并进入南沙,饭是要一口一口吃的。

其二是中国的领海线是相当霸道的划法,全世界你找不到中国这个划领海的搞法的,若是没点反弹,当真以为人家国家住的都是傻子?比如说曾母暗沙是个常年在水下不冒头的礁盘,中国管这个叫领土,还划上领海了,但这个领海一划,都快划到马来西亚的12海里领海去了,有理无理自己想。日本那个冲之鸟好歹还冒了个头,中国死不承认那是个岛,不承认日本以此为依据划的领海,但是水下20多米的礁盘中国却拿来划领海了。

其三是中国在南海开发上确实有难度,太远,人家都是离海岸几十百来公里的地方开采资源,中国若想动手,则需要跑至少600公里,远的有1000多公里,这个投资过于巨大,成本过高,是不合算的,技术难度也太大了。你自己想想从南海铺个海底管道回来是什么概念吧,如果不解决这个问题,中国大规模开发南海也是扯淡的,任何开发必须要考虑成本问题,所以中国在南海上提倡共同开发,那就是想找合作伙伴将南海开发的资源就近上岸,这才有效益可言。

更多精彩内容