海军歼练9飞机曝光 模拟航母起降训练! !

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海军歼练9飞机曝光 模拟航母起降训练! !

环球网国际军情中心2011年6月11日报道,近日一些电视媒体播出了海军型歼练-9型飞机进行试飞的电视画面,首次曝光了用于训练我海军舰载战斗机飞行员的教练机,该型教练机将主要用于海军舰载战斗机飞行员进行模拟航母甲板起降训练。海军型歼练-9型飞机与原有歼教-9飞机相比较,发生了许多变化:1、采用了新型DSI进气道,这是世界第一种采用DSI进气道的专用教练机。2、海军型歼练-9型飞机的双三角翼折角部分向里推进,前三角变成了边条翼。3、主翼加了前襟翼。4、可能采用了保形油箱,5,换装了新型垂直尾翼,6,去掉了原来的两个腹鳍,加装了着舰钩。

“山鹰”项目是在空军对现在训练体制和教练机配置不断提出更新更高要求的情况下提出的,是针对新时期我军战斗机飞行员训练要求而研制的通用型高级教练机,能执行多种飞行训练任务。



1、承担培养战斗机飞行员的高级训练任务,能完成包括常规武器使用、高级飞行驾驶技术和作战技能在内的全部科目训练,显著提高学员的技术战术素质。



2、用于执行战斗机飞行员的改装训练或改装过渡训练任务,能完成第二代战斗机飞行员的改装训练和第三代战斗机的改装过渡训练(或称基础改装训练)任务,减少在第三代战斗机同型教练机上的训练时间。



3、用于航空兵部队执行基本战术训练和技能保持训练。由于“山鹰”的性能和设备综合考虑了第二代和第三代战斗机飞行员的训练要求,该机对于多机型混装的部队尤为适用,有利于减少部队装备的教练机种类和数量。



此外,“山鹰”还可以通过改进改型,发展成为新型攻击机和其它特种训练飞机的潜力,以满足用户的不同需求。


为了能够符合航空母舰上的起降要求,“山鹰”歼击教练机将进行必要的改装。首先是为了承受短距起降所带来的巨大冲击力,该机的起落架结构将重新设计以增大强度,吸收掉这部分冲击力。而且“山鹰”的一个故有优势就在于采用了类似于“阵风”M舰载战斗机的肋部进气方式,这样就能比较容易地将经过加强结构的前起落架直接与机身相接,以便将载荷直接传到飞机的主结构上。不过经过改装后显然会影响到进气道的流场,从而使结构设计更为复杂。改装后的“山鹰”前起落架较长,飞机在停放时呈抬头姿态,用来增加飞机的甲板起飞迎角。飞机机身的结构也要进行加强,使之能够承受弹射起飞、拦阻钩着舰、拦阻网着舰时产生的巨大力量,避免机体结构损坏。而且舰载型“山鹰”的机身比标准型略长,并有包括前起落架弹射挂钩、拦阻钩等舰载机的必要部件和必要的机载设备(如微波着陆装置等)。但是机翼不能折叠,以保持与标准型最大的通用性。

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