时速220公里爆胎(现场图片+心得) 转帖

清水精灵 收藏 248 196486
导读:也许大家会说怎么事隔这么久才发帖子啊,的确是,直到今天终于和轮胎厂商达成了共识,在保护厂商的情况下,我可以给大家讲讲这事了。(以下的讲解和图片,可能限于我同厂商的协议,将品牌隐去,希望大家谅解,不过爆胎过程中的感受和正确处理,我还是会100%和大家分享的) 08年8月,我去石家庄出差的路上,京石高速出京方向大概走了有100多公里的距离,这时候因为是星期一早上10点多,路上车非常非常少,我以220公里/小时行驶,大概以220的速度开了有25分钟吧,突然感觉到车身晃了一下,紧接着就是一声巨响..
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也许大家会说怎么事隔这么久才发帖子啊,的确是,直到今天终于和轮胎厂商达成了共识,在保护厂商的情况下,我可以给大家讲讲这事了。(以下的讲解和图片,可能限于我同厂商的协议,将品牌隐去,希望大家谅解,不过爆胎过程中的感受和正确处理,我还是会100%和大家分享的)


08年8月,我去石家庄出差的路上,京石高速出京方向大概走了有100多公里的距离,这时候因为是星期一早上10点多,路上车非常非常少,我以220公里/小时行驶,大概以220的速度开了有25分钟吧,突然感觉到车身晃了一下,紧接着就是一声巨响......


从车身晃到听到巨响中间大概有1秒中的间隔,根据我后来分析,车身晃肯定是因为爆胎前的轮胎严重走形导致着后轮滚动的变化,所以我感觉到晃动,紧接着就爆胎了,一声爆胎的巨响后,轮胎皮并没有瞬间就炸飞,而是已经甩出来一些在左侧车身拍打着左侧车身后部。


因为一直从事试车的工作,并且各种汽车厂商组织的安全培训参加过多的不计其数,并且印象里参加中汽联场地车手培训时候教练说的第一点就将双手扶方向的好处是爆胎后可稳住方向,这点很庆幸,就算不是220公里跑,我也是全程双手扶方向,并且市内驾驶也是这样。


凭借经验,爆胎后第一眼先花了0.5秒扫了两侧后视镜,除了正后方100米左右有个宝马7一直跟着我以220一起跑之外,其他车道都没有车辆,把脚从油门松开这个动作早在车身晃动时候就已经做完了,强忍着不能去踩刹车,因为重刹车会导致车身的失控,虽说后轮爆胎要好控制很多,但是这时候的重刹车还是最错的做法,同时,我也不敢重刹,后面的宝马7存在追尾危险。


爆胎2秒之后,腾出一只手启动了双闪灯,这个动作基本在半秒内做完,之后双手继续扶紧方向盘,这时候车身虽然没有失控,可是车身后部有明显的横向摆动,ESP灯零星的在闪烁。


爆胎过去5秒之后,车速降至180公里/小时,期间我一直靠车辆自己滑行,而没有进行任何刹车的干预,双手继续紧握方向盘,用左反光镜观察宝马7系,结果我发现宝马7比我还紧张100倍,刚才的100米差距瞬间至少增大到300米,后视镜里都快看不见宝马7的影子了,哈哈这个怕死鬼,看来宝马7是踩全刹车了。


爆胎过去了15秒之后,自然滑行速度降至100公里,这时候我开始轻轻带刹车,车速迅速下降,轻轻转方向,把车停到紧急隔离带。


车停稳后,观察后视镜情况,立刻开门去拿三角牌,跑步到后面100多米的位置,把三角牌放置好,同时开始换胎。


经过后来思考,为什么我的车高速爆胎车身稳定依然比较好?ESP系统都是其次,主要是换装了18寸的轮毂,就算爆胎了,车身的高度变化没有那么多,轮毂撑起了比较多的高度,整车重心转移较少,所以车辆的控制并没有太多的转变;与此同时,比较幸运的是,我这个胎虽然胎面被扎没了,但是坚硬的胎肩依然在轮毂上,关键时刻它也起到了支撑的作用;第三点就是我并没有立刻重刹车,而是让其自己滑行,这也是相对比较正确的做法。


经过这次爆胎,后面的事情,我相信就不用说了,无非就是申诉、沟通、沟通、沟通、沟通、沟通、沟通、理赔、和解了。


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当然了,这是一次轮胎质量和我的驾驶方式都存在问题的事故:


1/轮胎的问题是,最高限速是280公里/小时,而我220跑就爆胎了,并且这个轮胎我才用了不到1万公里,同时我再出事之前的下午刚刚做完二保,我自己逐一的检查轮胎有无异物及胎压,并且胎压逐一检查到合理范围内,才踏实回家的。


2/北京的8月份,尤其是中午10多点,太阳直射,我以220公里速度,开了那么长时间,对于再强大的轮胎来说也是极为辛苦的,高温地面也是我忽略的一个地方,间接的说爆胎也是有我驾驶方式的问题。


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最后给大家说说爆胎的操控心得:


1全程双手握方向盘

2爆胎后绝对不能立刻全力刹车

3如果情况可控请抽出手,花0.5秒去开启双闪,完成后立刻继续握紧方向

4观察后视镜很关键

5速度低于100后,再轻带刹车

6停在紧急隔离带,需要立刻到后车100米之外设立三角牌

7请平时检查备胎的胎压,如果你改装了刹车,请准备一个能装进你大卡钳的备胎

注:如果你的爆胎已经开始失控,以上内容完全不适合您的当时的状态,建议如果已经失控,请立刻放松全身,准备迎接亲吻气囊



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