深海迷影——前苏联阿尔法级(A级)核潜艇

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导读: 1979年春,执行任务的美国海军编队,用声纳捕捉到一艘苏联潜艇。时值冷战时期,苏联核潜艇尾随美国航母编队的情况并不少见。但是很快,美国人发现尾随的苏联潜艇潜入了900米的深海。执行护航任务的洛杉矶级核潜艇企图跟踪,对方凭借43节的高航速,将洛杉矶级核潜艇远远地抛在了身后,迅速消失在大洋深海之中。 核潜艇,这种理论上可以无限续航的水下兵器,一直是超级大国绝对武力的象征。时至今日,世界上也只有五个大国有建造核潜艇的能力(印度拥有核潜艇,以前是租借,现在是俄罗斯帮建)。自第一艘核潜艇鹦鹉螺
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1979年春,执行任务的美国海军编队,用声纳捕捉到一艘苏联潜艇。时值冷战时期,苏联核潜艇尾随美国航母编队的情况并不少见。但是很快,美国人发现尾随的苏联潜艇潜入了900米的深海。执行护航任务的洛杉矶级核潜艇企图跟踪,对方凭借43节的高航速,将洛杉矶级核潜艇远远地抛在了身后,迅速消失在大洋深海之中。

核潜艇,这种理论上可以无限续航的水下兵器,一直是超级大国绝对武力的象征。时至今日,世界上也只有五个大国有建造核潜艇的能力(印度拥有核潜艇,以前是租借,现在是俄罗斯帮建)。自第一艘核潜艇鹦鹉螺号诞生之后,美国海军就宣布不再建造常规动力潜艇,专注发展核动力潜艇。前苏联对核潜艇的执着更胜一筹,其建造核潜艇的数量占世界总数的一半多。在前苏联级别型号众多的核潜艇中,有一型潜艇以众多飞跃性的技术引人注目,这就是本文的主角,北约代号阿尔法级,简称A级,苏联海军代号天琴座,设计编号705型核动力攻击潜艇。


深海迷影——前苏联阿尔法级(A级)核潜艇

要说A级核潜艇,就不得不提钛合金。钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属,钛合金强度高,耐蚀性和耐热性好,并且相对于普通合金钢的密度要低的多,并且钛是没有磁性的金属,有利于降低核潜艇的物理场(前提是潜艇整体采用钛合金)。如此优良的属性,为什么世界上只有前苏联一家用钛合金造潜艇呢?因为钛合金工艺复杂,而且十分昂贵,冷战时期通常也就是用来制造航空或者航天发动机的部件。美国人对自己的合金钢工艺十分自信,自然不会选用昂贵的钛合金。世界上第一艘钛合金潜艇,是1969年服役的P级。该潜艇为苏联第二代巡航导弹核潜艇,现在看来应该是试验性质的产品,只建造了一艘,服役时间不到20年,1989年退役。其后,苏联建造了7艘阿尔法级,1艘麦克级和4艘塞拉级核潜艇,总共三级12艘钛合金潜艇。

深海迷影——前苏联阿尔法级(A级)核潜艇

早在1957年,苏联143中央设计局就提出了一种高自动化程度的潜艇设计思路,此时苏联的第一艘核潜艇刚刚问世。抱着追求完美的想法,新潜艇的指标也出奇的高,但是最后提交的设计方案却受到了苏联海军的强烈反对。按照当时苏联海军的想法,单壳体无法保证的抗沉性几乎是难以忍受的。在苏联潜艇设计中,水上抗沉性是设计中的重要指标,双壳体由于储备浮力大所以抗沉性极强,几乎所有的苏联核潜艇都会选择双壳体。随后关于新潜艇的设计方案屡屡受挫,海军固执的要求导致相关讨论难有成效,直到1974年才最终定型。值得一提的是,因为意见相左,总设计师鲁萨诺夫愤而辞职,为潜艇抗沉性的争论划上句号。潜艇最终改为双壳体结构,其他的设计基本沿用了鲁萨诺夫原先的方案。

虽然仍未达到苏共中央提出的设计要求,但是海军方面比较满意并决定购买。批量生产的A级核潜艇由143中央设计局的继承者孔雀石设计局设计,是前苏联海军的第三代攻击型核潜艇。1968年6月20日,该级首艇在列宁格勒的苏达米赫船厂开始建造,1970年完工。这是一艘样艇,在1974年该艇被拆毁。此后,于1979-1983年间在苏达米赫船厂和北德文斯克建造了6艘。其实用现在的眼光看,A级核潜艇依然被定位为了一个试验平台性质的作品。经过其长期而艰难的研制过程,苏联的潜艇电子设备有了一个飞跃。

深海迷影——前苏联阿尔法级(A级)核潜艇

A级攻击核潜艇采用水滴线形设计,双壳体结构。除了很少的排水孔外,背部呈圆形,两边平滑过渡,甲板异常平整,低矮且呈流体型的流水台外壳,使水下阻力降至最小。艇长81.5米,水线长75米,宽9.5米,吃水7.5米 。水上排水量2700吨,水下为3600吨,为前苏联攻击型潜艇中排水量最小。整个潜艇分为鱼雷舱、机电舱、中央指挥控制舱、反应堆舱、主机舱和艉舱6个舱室,艇员编制45人,由于技术复杂,艇员一律为军官,而且潜艇必须由专门的地勤人员负责维修。艇上装有6具533毫米鱼雷发射管,可携载发射20枚鱼雷或24枚水雷。动力装置为2台170MW压水堆,2台汽轮交流发电机,总功率5万马力,单轴5叶螺旋桨。A级艇使用液体金属钠作为反应堆冷却剂,因而获得了极高的航速,其最大水下43-45节的航速,仅仅次于麦克级(即著名的共青团员号核潜艇,1983年8月5日创造了1200米的下潜记录,1984年正式加入北方舰队,1989年在北海起火沉入1600米深的海底)。当然,高航速的代价,就是高噪音。美国就曾经宣称,设在百慕大的监听站,能够收听到位于挪威海的A级核潜艇全速前进时螺旋桨的噪音。

深海迷影——前苏联阿尔法级(A级)核潜艇

沉没前的共青团员号

A级潜艇最有划时代意义的,是采用了众多的新技术,创造了前苏联核潜艇建造史上的六个第一,被称为是超越时代的核潜艇。尤其是优秀的自动化水平,为其后建造的苏联核潜艇提供了宝贵的经验。而让A级核潜艇名扬天下的,还是其夸张的下潜深度和水下速度。A级使用钛合金建造艇壳,工作潜深可达700米(最大潜深应该在1000米左右),号称世界潜艇之最。光看这个数据并不直观,我来简单的做一个对比。中国从俄罗斯高价引进的基洛级常规动力潜艇,潜深240-300米(这个数据可能并不准确,世界上同一时代的常规动力潜艇数据其实都是差不多的);曾经名噪一时的奥斯卡级核潜艇,潜深500米(还记得事故沉没的库尔斯克号吗?);俄罗斯最得意的阿库拉级核潜艇,潜深400-600米(A级核潜艇的后一辈了,因为噪声低而深受俄罗斯海军的亲睐)。美国没有钛合金潜艇,不过美国的合金钢工艺非常强,洛杉矶级潜深在450米左右,昂贵的海浪级达到600米,最新的弗吉尼亚级为500米左右。1963年,美国海军的长尾鲨号核潜艇漏水沉入2569米的深海,艇身被海水完全压碎了。由此可见,苏联的钛合金在对抗高水压方面,确实是性能出众。

深海迷影——前苏联阿尔法级(A级)核潜艇

因为鱼雷爆炸沉没的库尔斯克号残骸

在理论上,以现在的技术 ,600米以下的海水压力能直接摧毁普通鱼雷 。在这种深度下,潜艇是无法进行攻击的。美国人就认为,即使潜艇潜深再大,攻击的时候也要上浮到400米以上,因此在下潜深度上浪费功夫得不偿失,美国海军将精力放在减少潜艇航行的噪音上。与之相反的,苏联海军过度的追求大潜深,高航速,使用重金打造潜艇,得来的却是技术过于超前,钛合金潜艇的服役时间不长,事故却不少。双壳体带来优秀抗沉性的同时,也引发了高噪音,低隐蔽性等缺点。A级核潜艇一直处于一种限制使用的状态,很少执行远洋任务。 服役期间,K-64艇由于1971年系泊试验中发射壳体开裂而改为预备役。在1972年预备役航行中,又发生了OK-500反应堆冷却剂凝固事故,最终反应堆堵死。刚好当时在近海附近游弋,被拖回北德文斯科后被拆除。1982年4月,K-123艇一回路的冷却剂发生泄漏,由于中子照射导致铋变为钋-210,造成全艇发生核污染。1983年10月到1992年8月都在大修,甚至更换了反应堆。最后苏联解体后,该艇和大批其他核潜艇一起于1996年退役。至此,冷战时期频频出现的深海魔影,也最终在俄罗斯的核潜艇坟场寿终正寝,陪伴它的还有等待拆解的台风级弹道导弹核潜艇。


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