陆战奇兵——以色列梅卡瓦主战坦克

txl19792000 收藏 2 1017
导读:[size=16]以色列陆军是一支神奇的军队,在建立初期,他们使用着型号繁多的各国兵器,并且能够对自己使用的兵器进行翻新和改进,甚至在此基础上进行开发 单以坦克而言,70年代的以色列陆军,不仅还有老式的谢尔曼,还有苏联的T55,英国产的百夫长,美制的M48和M60。早期的以色列陆军武器来源复杂,最早装备的谢尔曼坦克是法国人卖的二手货,后来又是英国的二手百夫长和德国的二手M48,而第四次中东战争前,少量的M60就是以色列陆军中最好的坦克。为了弥补数量的不足,以色列人将缴获的苏制坦克也列为制式装备,并对其进行

以色列陆军是一支神奇的军队,在建立初期,他们使用着型号繁多的各国兵器,并且能够对自己使用的兵器进行翻新和改进,甚至在此基础上进行开发

单以坦克而言,70年代的以色列陆军,不仅还有老式的谢尔曼,还有苏联的T55,英国产的百夫长,美制的M48和M60。早期的以色列陆军武器来源复杂,最早装备的谢尔曼坦克是法国人卖的二手货,后来又是英国的二手百夫长和德国的二手M48,而第四次中东战争前,少量的M60就是以色列陆军中最好的坦克。为了弥补数量的不足,以色列人将缴获的苏制坦克也列为制式装备,并对其进行了改装,据说效果还不错

1966年,英国在研制的新式奇伏坦遇到了财政困难,以色列人乘机加入进来。经过3年的努力,两辆奇伏坦主站坦克的原型车被送到了以色列,进行最后的改良工作。但是此事风声不紧,让阿拉伯人得到了消息。阿拉伯国家威胁,要提出英国银行中的所有存款,压力之下,英国人放弃了和以色列人合作。此次事件之后,以色列人决定自己开发新坦克。对于以色列这样的小国,想开发坦克,难度可想而知。不过,以色列拥有大量成熟的技术,包括英国的105毫米坦克炮,美制柴油发动机以及世界上最先进的防火抑爆装置,另外,连续的战争让以色列人获得了最丰富的坦克使用经验。1977年,以色列人经过7年的努力,完成了原型车的生产。新型坦克被命名为梅卡瓦,1979年4月正式服役.

陆战奇兵——以色列梅卡瓦主战坦克

梅卡瓦作为一种极其接近战争实地的坦克,有着迥然不同的设计思路。在性能的排序上,防护力被列为第一重要。设计者认为,凭借以色列的技术和财力,火力系统和机动系统只能采用目前成熟的技术,而防护力的设计不需要投入大量的资金,只需要设计合理,就能取得长足的进步。其实更重要的原因是,以色列人力资源短缺,坦克驾驶员远比武器本身珍贵的多。在这种指导思想下,梅卡瓦坦克采用了英国专利的L7A1 105mm线膛炮,美制900马力柴油发动机,沿袭英制百夫长坦克的悬挂系统。

陆战奇兵——以色列梅卡瓦主战坦克

防护设计上,梅卡瓦真是做足了功夫。坦克全重63吨,以牺牲机动性为代价,远远超过了其他型号的主战坦克。独一无二的前置发动机,据说该设计是希望用发动机抵挡炮弹,保护乘员。增加内部空间,大车体小炮塔,战时情况下可以搭载10名步兵,简直就是个加强版的步兵战车。坦克的正面和车体两侧较高部位采用夹层装甲,而弹药则储存在炮塔以下,车体后部的抗高热弹药箱内,减少了被引爆的危险。另外,梅卡瓦坦克还特意加大了弹药的携带量,标准的载弹量达到了60发。而车体的后部甚至设计了一个战斗室,装有60公斤水箱和步兵电话,并可以用来提升补给品的载量。只要将弹药减少到45发,就能够装载10名士兵,而减少到25发后,就可以搭载一个3人指挥小组和全部设备。除去主炮之外,梅卡瓦配备两挺并列机枪和一挺高射机枪。令人惊讶的是,在炮塔的后部还装有一门60mm的迫击炮,配备30发弹药,用来杀伤士兵和发射烟幕弹,照明弹,目的是节省主炮的弹药。

陆战奇兵——以色列梅卡瓦主战坦克

这样一一个所有主流坦克设计师看不懂的设计,就这样出现在了梅卡瓦坦克身上。单位重量功率只有14.28马力/吨,只有同时期豹II和M1坦克的一半,公路行进速度也不过46公里/小时。然而,在1981年的以色列进攻黎巴嫩战争中,面对当时号称世界上最先进的苏制T72,梅卡瓦表现十分优秀。

陆战奇兵——以色列梅卡瓦主战坦克

1990年,经过大规模改进的梅卡瓦MK3开始服役,这是世界上第一种采用模块化装甲的主战坦克,并且被认为是世界上防护能力最强的主战坦克。通过改装,单位重量功率达到20马力/吨,最大公路速度也提升到55公里/小时,算是对机动力不足的弥补。另外,梅卡瓦还使用了仿制德国莱茵金属公司的120mm滑膛炮,从而火力水平达到世界一流。但是依然让人不解的是,以色列专门保留了一名弹药手,而放弃了使用新式的全自动装弹机,据称是为了防止战斗中出现人员伤亡,这样有一个替补人员。

2002年,梅卡瓦MK4也如期而至,新的1500马力德国 MTU833 内燃发动机和螺旋弹簧悬挂装置,保证坦克在崎岖的山路上以60公里/小时行驶时拥有良好的乘坐舒适性。全方位综合防护系统具有自动探测,威胁排位和自动防御功能,全电式炮塔驱动装置比先前的液压装置更为安全可靠,火控系统也得到了有效的改进。 这一款无法外销的怪物坦克,却是当今世界上投入实战次数最多的主战坦克。梅卡瓦坦克,是一切为了实战,一切利于实战的以色列精品之作

针对大家的一些回复,做一点回应,就不一层楼一层楼的解答问题了,我做个小总结,顺便补充一点内容吧

梅卡瓦是另类了一点,不过这也是长期的战争经验得来的。要说武器设计,纸上谈兵还真的没有用。左右武器设计思路的其中两大因素,一是整个战略的需求,二就是战场的真实需要。对于以色列来说,要震慑阿拉伯人,保住自己的一亩三分地,就要保持自己的军事优势。在这样的思想指导下,梅卡瓦变成现在这个怪模样一点也不稀奇

以色列目前在中东是强势,又占领着争议土地,因此非大战期间就是要对付散兵,游击队的偷袭。这一点其实最让设计者头疼,因为坦克起初不是用来打巷战的,但是基于现实要求,梅卡瓦还是针对性的强化了防护能力,尤其是对付火箭筒,反坦克导弹之类的步兵武器。独特的发动机前置,多少算是多了层防护。弹药采用特殊容器存放,据说在大火中烧几十分钟也不会爆炸。不惜损失机动性加装的厚装甲,常规反坦克武器基本没可能正面击穿,即便从侧面或者背面击穿装甲,也只能打一个小洞,而不会引发爆炸。据说是梅卡瓦MK4的侧面装甲防护能力与挑战者2的正面装甲相当。这么个搞法,还真不知道梅卡瓦MK4究竟满载有多重。尽管非主流,但是梅卡瓦算是经受住了战争考验,你可以看不起它的设计,但是你不能不承认它是一型优秀的坦克。

其实现在国际上对于坦克的评分,说来说去那么几项,机动性,火力以及火控系统,防护力。到底哪个更重要,也是年年口风不同。但是这些都是打打嘴炮,真正检验一种坦克能力的,还是实战。曾几何时,T-72号称世界上最先进的坦克,在德国豹和M1出来之前,西方还没有一种坦克与之抗衡。结果,在伊拉克战场一败涂地。要说实战,那梅卡瓦真的是当仁不让,因为战争不断,只要有问题前线士兵就要伤亡,就必须改进,真的是久病成医。当年有中东国家准备引进法国的勒克莱尔,搞沙漠实验时问题出来一堆。同样的问题还出现在印度,要不是印度自己的阿琼实在是烂到陆军都不想买,也不会赶鸭子上架买俄罗斯的T-80,但是实验的时候同样是有散热问题,还得针对性改进。可见世界上没有万能坦克,适应环境,能完成设计任务的坦克就是好坦克。

世界各国的坦克都不相同,美国的M1就比法国的勒克莱尔长了近两米,好比美国车都比日本车大。各国有各国的情况,也不能完全的拿着一套指标去衡量。德国人造坦克的手艺,那真的是天下无双,法国人造飞机卫星特拿手,美国人造船强大,中国人打乒乓球一流,足球怎么踢都是下三流,可能这是一个民族与生俱来的特质吧。梅卡瓦算是反映了犹太人的民族风格,至于只会买武器的阿拉伯人,手持AK,肩扛RPG火箭,坐在油桶上,倒是他们的真实写照。

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