闲谈冷战时期的东西方坦克

txl19792000 收藏 5 4416
导读:聊这个话题不可不说一样当时很牛B的东西——破甲弹(HEAT)。一种利用药柱爆炸产生金属射流的化学能弹,与靠动能碰撞而穿甲的穿甲弹完全不同。 这玩意二战结束后问世并迅速成为冷战时期的坦克、反坦克炮炮弹主流。早期的破甲弹破甲厚度大约是口径的两倍,而后期的可以达到三倍四倍。以很早期的苏联85mm破甲弹来说,其破甲厚度达到了170mm级别,同口径的穿甲弹穿甲厚度多在120mm左右。而二战末期的重型坦克,其前装甲顶多也就150mm+水平。哪怕二战结束40年代末的超重型坦克正面也就200出头,但同时期破甲弹的破甲

聊这个话题不可不说一样当时很牛B的东西——破甲弹(HEAT)。一种利用药柱爆炸产生金属射流的化学能弹,与靠动能碰撞而穿甲的穿甲弹完全不同。


这玩意二战结束后问世并迅速成为冷战时期的坦克、反坦克炮炮弹主流。早期的破甲弹破甲厚度大约是口径的两倍,而后期的可以达到三倍四倍。以很早期的苏联85mm破甲弹来说,其破甲厚度达到了170mm级别,同口径的穿甲弹穿甲厚度多在120mm左右。而二战末期的重型坦克,其前装甲顶多也就150mm+水平。哪怕二战结束40年代末的超重型坦克正面也就200出头,但同时期破甲弹的破甲厚度也能达到这个数字。在冷战时期,破甲弹是各国坦克的主力弹种,法国甚至淘汰了穿甲弹,一色破甲弹。其破甲能力有300-400mm的水平,当时美国的105mm破甲弹破甲水平19英寸还是24英寸忘记了,换成毫米是425mm。远超同时期所有非复合装甲的防护水平。所以,破甲弹的意义,在于让当时的中型坦克也能获得穿透超重型坦克装甲的能力,使那些在二战无比风光的龟速重防御怪物迅速被扫进历史的垃圾堆,坦克历史进入主战坦克时代,重型坦克正式被淘汰。


苏联坦克的设计风格


苏联的思想永远是进攻优先,坦克则是矛头。既然是作为进攻的武器,那除了考虑要对付敌方的反坦克火力外,普通火力也要考虑到。也就是说,哪怕你将装甲提升到200mm级别的水平(T54 62)挡不住同时期HEAT的攻击,你必须也要这样做,因为你的坦克在越过防线的时候也许还会遭到各种小口径反坦克炮、无后坐力炮、火箭筒、各种曲射支援武器的炮弹的洗礼,多1mm装甲就多1mm的生存机会。同时,考虑到与对方装甲目标的对战,大无畏的红军铁骑拥有数量优势不怕牺牲,但革命同志的牺牲为你带来的开火机会一定要保证命中即摧毁,因此炮的威力一定要大。在冶金工业不发达的前提下要保证威力最直接最可行的方法就是增大口径。


现在问题来了,因为作战思想,要求坦克装甲要厚、火炮要大、速度还不能低,但发动机就那么大马力,你要保证设计目标的达成方法只有一个———将坦克设计得尽可能矮小,越小所需要的装甲防护重量就越低,特别是最吃防御重量的坦克正面,这是唯一可能的解决问题的方法。简而言之,苏联坦克一直低矮,不是因为要降低正面中弹的风险,而是要降低正面防御的面积,好降低整车重量而满足设计指标的要求。


但世界上没有十全十美的东西,你将车体设计得低矮,你车内空间必然狭小,狭小的空间只会降低乘员的舒适性。不要以为舒适性对作战没影响,我让你坐在40°的狭窄空间里几小时甚至一整天之后(你永远不可能一爬进坦克就马上战斗)再和我这个坐在空调房的人联机打CS,假如你我技术相当你觉得谁的赢面大。


说说当时的坦克战斗


那时候的坦克比二战好不了太多,二战的坦克都是用瞄准具的分划根据炮手本身经验大致估计目标距离,然后装订标尺(也就是设定让坦克炮打多大的提前量),之后开炮。然后依据落点修正自己的标尺或者瞄准。一般距离的交战如500米以上来说至少要经过两三发的修正之后才可能命中目标,假如首发就命中远距目标(1000米以上),那与炮手技术无关,只与炮手运气有关。


二战结束后坦克观瞄技术的发展不算迅速,战后第一代坦克的观瞄与二战水平大体相当,某些第一代坦克会配备合像式测距,像美国这种财大气粗的也许还会配上机械式弹道计算机。而苏联在这方面一直落后于西方,T72早期型的观瞄火控还不如美国的M48A5,这都相差多少代了。反正说到底,当时冷战时期的坦克战斗,不是如现在的第三代坦克那样,移动中对敌方目标命中高达9成,而是依然要经过测距——试射——修正——命中的阶段。


西方坦克设计思想


说完上面那些,来谈谈西方坦克的设计思想。西方将装甲部队当成自己的“反装甲部队”,作战对手就是苏联进攻的装甲部队。发现破甲弹带来的冲击后,西方的思路是减轻装甲防护,因为再厚也挡不住对方坦克的破甲弹。因为装甲薄,所以车体可以做得高大一些,让乘员有较好的持续作战能力与反应速度,让火炮有更好的俯仰角度,在起伏地形作战更好。而为了提高自己的生存能力,自己的炮要准、射速要高、要在尽可能远的地方猎杀对方的坦克,利用高速赶到对方装甲部队突破地域进行堵截,然后在对方靠近自己之前利用高速机动性逃之夭夭,撤入下一道防线进行机动防御。这和美国二战时期的坦克歼击车的思想如出一辙,这也毫不奇怪,因为那时候西方的坦克部队作战想定就是执行这样的任务。


很多国内的所谓军事杂志都说那时候的西方二代坦克走了“歪路”,重速度轻防御车体还如斯高大,结果就是生存能力极端低下。这种思想是典型的不求甚解与想当然。对着当时的HEAT弹,80mm装甲与220mm没区别,都是命中=死。重装甲在坦克对射中毫无用处,而高速机动能力反而能换取对方命中的下降。炮塔高大的结果就是坦克炮有更好的俯角可以更好的利用地形,大炮塔也带来更大的车内空间,可以容纳更多的设备和更多的弹药。


想想就知道,西方不可能是由一个蠢材组成的社会,在那破甲弹横行装甲防护无用、自己又是防御态势的冷战时期,像西方二代那样的设计反而是最适合他们的选择,又或者说,是最适合坦克战的选择。苏联的坦克要作为突破阵地的要器,必须考虑防护,但西方坦克只需要考虑如何针对苏联坦克,所以才会有如此针对性的设计,而实战中也的确不负众望击败苏联坦克


至于苏联和西方的哪种设计思想更好,去看看历次在中东的坦克碰撞就是了,论规模不比库尔斯克小多少,而结果却是一边倒。“重防御车体低矮难以命中”一方的残骸铺满整个战场,本来应该是“防御薄弱车体高大容易命中”的一方却成为了胜者。这根本就不是用坦克乘员素质或者猴版原版能解释的事情,而是两者坦克设计思想最终的比试结果。不少人认为的冷战时期苏联坦克优于西方坦克,真不知道该从何说起。


当然,某种程度上也能归咎为坦克乘员素质的问题。譬如双方第一批兵员上阵,经验均为100,较量结果苏式坦克的乘员死光,换第二批,而西方坦克的乘员幸存,连战苏式的第二批。那经验就会变成西方坦克 120经验 VS 苏联坦克 80经验,久经战火的老兵 VS 后备征召的新兵。如是这般下去,双方的素质差距只会越来越大。




也许是英国二战时期巡洋坦克(薄甲高速)的惨重损失让它走上了重甲的道路,但英国依然注重远距离反装甲能力。战后北约军队中,英国的C系列(所有坦克都以C打头)一直被认为是装甲部队中的精锐,拥有最好的防护、最准的火炮、最强的火力以及……最差的机动。但其他独立设计坦克的国家,美法德,美国是均衡派,法德是高速薄甲派。或者你可以这样认为,法德站对抗苏联的第一线,所以他们的坦克设计针对性更强。


YOUTUBE上有德国豹I与T72做的越野高速飙车比赛,从视频看大约一公里的野外起伏地形,两车赛跑从零开始加速,到终点的时候豹I将T72甩下老大一截……豹I还不是机动性最好的那个,北约武器库中还有比豹I机动性更好的AMX-30。


以北约标准的L7炮为例,这玩意普遍装于北约各色坦克之上,发射北约各国的破甲弹时能达到400+mm级别的穿甲能力,还有个好处就是威力不随着距离而下降。在火力足以互相确保摧毁的前提下,当然是观瞄远射更强、机动性更好的一方在坦克战中占优,而实战也证明了这点。


到91年海湾战争的时候,很多人都将T72失败的原因归咎于猴型T72的炮和弹被缩水,但实战中T72有机会命中M1A1的机会屈指可数,哪怕给125炮穿了也不见得能击毁多少辆M1A1。最讽刺的是T72全速向M1A1冲锋时居然还不能拉近与正在倒车的M1A1的距离。也就是说,远战+机动这个优势才是M1A1大破T72的法宝,而这种优势是传承自冷战时东西方的坦克设计差异。




至于说T64,我改天会开个主贴批一下这个废柴中的废柴。简单提一下:T64的后继者T80在车臣中被惨虐,其生存性之差以致第二次车臣战争再无一辆T80出现在战场,俄罗斯军队宁愿用老旧一代的T62 T72都不敢再派这种垃圾上战场。任何时候都别忘记——— T80就是T64的“可靠+降档”版。T80都尚且如此,真要派T64上战场……真当北约军队连车臣都不如吗?


至于说西方宁愿靠核武器也不愿意靠坦克,这根本就与坦克性能无关。好歹美国冷战时期国防开支最多也就占政府开支12%,而苏联是30%。假如美国和西方像苏联那样时刻想着解放全人类而不过日子了,当然可以将军费拉高。但既然用战术核武器就可以做到的东西,干嘛还要花更多的钱装备常规部队。


编华约高峰时期7万辆坦克,北约是2万6千辆,比例超过2:1。


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