解析:最新型歼10B对战F35全系列胜算几何

作为中国独立研发成功的第一型高性能,现代化战斗机,J-10在激起军事发烧友极大热情的同时也遭到了相当多的批评。其支持者和反对者各执一词,相持不下;前者往往倾向于夸大该机的作战能力,而后者则以造价过高,技术过时等理由对其大加抨击。那么事实究竟如何?J-10 在世界战斗机之林中的真实位置在哪里呢?


首先让我们对目前世界战斗机的整体情况进行一下概括:战斗机按照体积/重量可分为两大类,即重型战斗机和轻型战斗机,前者以F-14, F-15, F-22, 和Su-27/30系列为代表,后者以 F-16, F/A-18A//C/D, EF2000, J-10和阵风为代表。重型战斗机往往采用当时最先进的技术,不惜血本地来确保尽可能强大的作战能力。事实上,直至今日也仅有F-15, F-22, 和Su-27/30系列在结构中大量使用昂贵的钛合金构件。


重型战斗机因价格昂贵而装备数量有限,轻型战斗机一般用来补充重型战斗机数量的不足,执行相对而言较为容易的任务;例如F-16在问世之初毫无全天候,超视距作战能力,仅被用于昼间视距格斗和目视投放非制导炸弹。欧洲国家受到国力的限制,无力负担美国高/低(重/轻)搭配的战斗机组合,被迫以单一型号完成多种任务。国力较强者(英,法,德,意)研发了EF2000和阵风这样的“重型化”轻型战斗机,而国力较弱的瑞典则研制了价格更为低廉的JAS-39, 该机和中国大陆/巴基斯坦的JF-17, 台湾的IDF, 韩国的 F-50 (设想的T-50战斗机版本)同属超轻型战斗机。


重型战斗机在作战半径,雷达功率,载弹量,改进潜力等方面均有轻型战斗机无法比拟的优势,因此将重型战斗机如F-22 和Su-27/30系列和轻型战斗机如J-10放在一起进行比较是不合适的。与其它轻型战斗机相比,J-10的性能是颇为优秀的。根据已有资料推算,在空战载荷(1/2内部燃油,4 空对空导弹)下,J-10的翼载荷小于300千克/平方米,推重比接近1。2。虽然这个推重比低于EF2000和阵风的推重比,却不输于大部分F-16, F/A-18A//C/D的推重比,J-10的空战翼载荷则与EF2000和阵风极为接近,大大低于F-16, F/A-18A//C/D的空战翼载荷。由此推断,J-10的亚音速加速性能当与F-16, F/A-18A//C/D相近,略逊于EF2000和阵风,亚音速机动性和敏捷性与EF2000和阵风相当,优于F-16, F/A-18A//C/D;超音速加速性能,冲刺速度,机动性和敏捷性与EF2000相近,优于其它型号(大后掠角三角翼,低翼载,可调进气道均指向优秀的超音速性能)。


歼十双座型战机


那么与F-35这一隐形战机相比,J-10是否还有一搏呢?一个没有被广泛地认识到的事实是,F-35并不是严格定义上的战斗机,将其称为轻型轰炸机更符合实际情况。F-35的设计思想来源于美国空军对近距对地支援战术的研究,其设定作战环境是大规模重装甲军团的交战前沿,设定作战对象是在机动野战防空系统掩护下运动的装甲部队。


因此F-35并不强调空战性能,其飞行性能与F-16, F/A-18A//C/D相比毫无提高,最大速度还有所下降(从F-16的M2。0和F/A-18A//C/D的M1。8降到了M1。4),原因很简单:近距对地支援并不需要超高的空战性能,速度过高将使飞行员无法有效观察地面情况。同样,F-35的设定作战环境对其隐形性能的要求是有限的;由于美国空军并不要求F-35穿透纵深防空体系,F-35的雷达隐形被设计成只在I/J 波段有效,即能有效地对抗战斗机火控雷达和机动野战防空系统雷达;在波长更长的分米波波段,如KJ2000的L波段和S300 ig ird 雷达的D 波段,F-35的雷达隐形能力是大打折扣的。此外,与F-22一样,F-35在红外波段是不隐形的。J-10从而可由预警机或高性能地面雷达引导,或使用被动射频传感器定位,来接近F-35;一但距离靠近到数十千米F-35的雷达隐形将无法击败J-10的火控雷达。


尽管F-35的雷达隐形将给主动雷达制导的空对空导弹造成问题,被动射频制导(反辐射)和红外制导导弹却丝毫不受影响,而俄国R-27和R-77系列超视距空空导弹均有反辐射和红外制导型号,给PL-12配备这类制导系统也不存在什么技术困难。由于F-35的速度较慢,在与J-10交战时主动权将在J-10一方,而F-35既无力追击全速撤退的J-10,也无法避免与向其扑去的J-10交战。 J-10 的机载电子系统和武器装备确实与西方先进水平有一定差距,毕竟当新型西方战斗机已开始装备有源相控阵雷达时J-10依然在使用常规的脉冲多普勒雷达。然而电子设备的更新速度是极快的,在一架战斗机的服役期内将经历数次电子设备升级,中国高速发展的电子工业将使J-10在机载电子系统方面迅速赶上西方先进水平。


因此批评第一批生产型J-10的机载电子系统技术过时实在没有什么意义。至于武器装备,不仅和机载电子系统一样能不断升级,而且只要有效就没有必要过分追求技术上的先进性。事实是美国空军大部分机载武器都是越战时期和1980年代开发的。


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 以下是引用圣殿骑士团团长 在第14楼的发言:
 以下是引用dhsaaydhs 在第10楼的发言:
 以下是引用圣殿骑士团团长 在第6楼的发言:
首先你也承认了F-35是侧重对地攻击性能的战斗机

所以只要脑子没有问题的指挥官就不会在一般情况下用F-35去夺取制空权

其次 即便是阉割了空战性能的F-35也依然是4代机 其先进的电子设备给予了F-35远超3代机的信息战能力

再次F-35即便被阉割了空战性能 但是其空战能力和三代机相比依然处于优势 特别是其战场态势感知能力绝非3代机所能比

最后 现代空战是系统与系统的对抗!以己方系统对抗敌方单件兵器未免太自欺欺人了吧?况且与我们的主要假想敌相比 我军的系统战能力还是处于劣势

日本要是装备F35,不拿它争夺制空权,用什么?

感知能力强,这个也是相对的,他能比的过我们一个系统吗?

F35如果跟歼10B干起来的话,F35没优势。

我们系统支持如果是对除了美国的以外,F35会被屠杀。

你看F35那个笨样,这么胖。

首先 日本的系统战能力未必就比我们差 在很多方面日本还有一定的优势(E-767比美军自己装备的E-3还先进)

其次 在日美安保同盟的框架下日本能得到美国的系统支持 这也是不容置疑的

最后 现代空战近距格斗的机会又有多少呢?再说即便是近距离空战 F-35在机动性方面也并不比三代机差(另外日本对F-35其实兴趣不大)

其实说回来 F-35虽然不像F-22那样极力追求空战性能 但是4代机对3代机的优势依然还是很明显的 如果说没有性能上的大幅度提升那干嘛还要投入巨资搞F-35项目呢?其实F-15E F-16C F-18E完全能满足美军当前的需求了。所以这么看的话F-35还是有其可取之处的

你这样的人就是太崇洋媚外了!

4代机对3代机什么优势啊、

我们的机动性强,近距格斗就没用了。这不是脑残是什么。

照你的意思给波音747挂上AIM120就天下无敌了,那能带多少导弹啊。

你不觉得可笑吗?

如果机动性不重要,战斗机都拼命发展机动性干什么?

(我们的机动性发展的好,机动性就不重要了,这不扯吗?)

你以为空战都像美国人打那些幼儿园的和敬老院的那样简单,远处发2个导弹就完事了?

你知道AIM120都没在30KM以外的距离上击落过敌机吗?那还不是什么可以说是空战的条件。

中距弹的最大攻击效果是多少?这个问题谁心里都没底。

中距弹没给击落的怎么办?不近距格斗你还敢掉头跑吗?把你的菊花暴漏出来全部给你全歼了。

醒醒吧,不要被美国打那些幼儿园跟敬老院的所谓空战给蒙蔽了,好想空战就那个样子似地。


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