端午节,本是一个美好的日子,却有这么一群人因铁老大的不当做法而完全扫失了过节的喜悦心情。

2011年6月6号,K8433次列车缓慢的由安庆开往上海,一路晚点,我们在南京上车的时候已经是晚点20几分钟了,拖着疲惫的身躯,怀着激动的心情上了车,我想全车所有人都应该和我一样唯一只希望早点到达终点。可是,事实是不会跟着期望变化的。就在眼看列车就要到达终点上海站的时候,就在嘉定安亭,它停了,它停的不是一会儿两会儿,是两个多小时——而且是在本来就已经晚点的情况下。停也就停了吧,可是工作人员却毫无解释,就让这一两千个急切的等着回家的人干等着。

后来,有人焦躁了;再后来,越来越多人焦躁了!群众在怒吼,烈火就要燃烧。千呼万唤之后,乘务员始出来了!是的,他来了,可是他来了等于他没来,没有安抚激动地乘客,没有合理的解释停车缘由,没有告知一个明确的开车时间。群众依然在怒吼,烈火也没有被浇灭。

终究,压力转化为了动力——火车的动力,终于在无故停车分钟之后轮毂转了起来。十余分钟之后列车抵达了站台,可是,事情并没有就此终结,而是刚刚才开始。这个时间,地铁已经停运了,公交也没了,也就是说很多人将不能方便的赶回家或者工作的地方了。当正当利益受到损害的时候,有的人选择了默认,可是有的人却会奋起维权,K8433上的大部分乘客选择了后者。尽管在铁老大面前,我们是弱者,可是群众的力量是强大的。不等待问题的解决,绝不下车,绝不离开站台,这是大部分人的做法。列车长无奈了,站长也无奈了,因为同一辆车40分钟之后又要由上海始发开往安庆了,也就意味着K8433的人不下车K8434这次车就不能按点发车了。而我们需要的仅仅是合理的解释以及诚意的歉意,赔偿当然是后话。

就在这样僵持了一个小时左右,铁老大终于松了口,尽管终究没有说明为什么停这么久,但道歉有了,对乘客打车的补偿方案也有了——每人100块。虽然对于某些诸如需要打车去奉贤甚至崇明的人来讲,这点钱根本不够,可是,这至少是铁老大服软的一个证明。坐火车多的人恐怕都有过这样“被晚点”的经历(有的人甚至已经习以为常吧),但是每次在乘客这样的弱者面前,他们永远是一副高傲的样子——晚你的点你也只能干受着!没个道歉,更不要讲能拿出某些实际的行动来了。

其实,为什么他们要这样这么乘客,大家都是心知肚明,无非就是想要让你记住这一次次的惨痛经历,下次坐高铁去吧。那高铁动辄百亿千亿的投资,他总归要拿回本钱来的啊,可是没多少人主动选择这样的工具的时候,铁老大们就只能想着方的“帮”你选择了。对于高铁的所谓“战略意义”,我不想讨论,因为我本莽夫,并不在行。可是,仅仅从方便民众这个意义上来讲,中国的高铁就是失败的。每趟高铁上的乘客有多少不是“被”高铁的?你的票价和民众的收入水品还并没有持平,你却就这样强奸民意……

最后,再次感谢本次“活动”中表现最积极的两位女性,尽管并不知道你们姓氏,但你们代表了所有曾经受到过伤害的人发出了呐喊,提出了意见,在此,谨向你们致以崇高的敬意和良好的祝愿!


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本文内容于 2011/6/7 23:10:03 被理性的爱国者编辑

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