远征军:二战缅甸战场老兵口述 第二部分 7.转折点 英帕尔(1)

朱利安0 收藏 0 42

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让我恐惧的是,地上布满了木桩,而木桩上则挂满了带有倒刺的电线。这绝对是难以逾越的。似乎世界上每一架中型机枪都在朝着一处开火。

英帕尔是曼尼坡的首府,1944年的时候,它是印度最东边的一个省。英帕尔位于平原地带,它的四面都是荆棘覆盖的高山。它由几个城镇和一些小村庄组成,面积约为八百平方英里。英帕尔的南面是洛吉塔克湖,这里是一片沼泽地带。湖的面积大约为二百四十平方英里,它的大小随季节的变化而变化。

从1942年撤军缅甸开始,英帕尔就一直是斯康斯中将领导的第4军的供应基地。在接下来的两年多时间里,英帕尔又新建了很多医院、燃料库、弹药库、工厂和飞机场。英帕尔通往外界的公路一共有六条,其中最重要的三条分别是全长为50英里的通往科希马的公路、全长为75英里的通往钦敦江的德穆和锡当的公路以及全长为164英里的通往铁定的公路。第三条公路叫做“铁定公路”,这条公路在到达铁定后又延伸了50英里,通向钦敦江的卡勒瓦。

1944年3月15日战争伊始,英国的第17印度轻型师是最显眼的部队。在1942年撤退时,这支部队靠驴子、小马和吉普车就成功地撤离了,他们的撤离没有用到卡车或者其他交通工具。所以,在撤退后重组时,这支部队的名称中就带了“轻型”二字。第17师的总部在铁定。进出铁定只有一条极其狭窄的公路,这条公路仅容得下一辆载重三吨的卡车通行,在这条公路上很容易设置路障。公路在深山里蜿蜒,很多路段的一侧就是深不见底的悬崖,公路经常由于山崩或暴雨而阻塞。第17师的两个旅就部署在最前线,他们可以与日军直接交战。而另外一些英国军队则部署在北部的钦敦江沿岸。这些军队的士兵们都认为,在1943年末和1944年初的对日战争中,他们已经占了上风。因此,当他们得知上级要他们撤到英帕尔平原和日军作战时,他们都深感不甘。斯利姆察觉到士兵的这种想法可能会对士气有所影响,于是就建议斯康斯中将,最好是在十分确定日军要发动攻击的情况下才决定撤退。

听了斯利姆的建议,第17师的撤退时间延后了。这给日军提供了可乘之机,日军窜到17师的后方,并在他们撤退的必经之路上设置了路障。设置路障是日军惯用的伎俩。在1942年撤退时,日军就通过设置路障让英军和印度军队吃了大亏。现在,他们又故技重施。两年以前,英军和印度的军队在锡当桥让日军吃了败仗,现在,日军想全部讨回来。第17师的战士们非常英勇,他们粉碎了日军想拦截他们的企图。他们安全地撤离到了英帕尔平原。

在英帕尔,接下来战斗的关键就是对交通的控制。在英帕尔平原方圆90平方英里的土地上,残酷的战斗一场接着一场。从英帕尔以北十英里的康拉通比,到乌克鲁尔公路沿线的亚因伽波柯皮,到德穆—帕雷尔公路沿线的望京和坦努帕尔,再到洛吉塔克湖南部的宿加卢和铁定公路沿线的拓邦,都有战争发生。


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