大陆黄金偷运入台内幕

白晨阳 收藏 0 339
导读: 六十多年前上海发生中国史上最大的黄金跨海偷运事件,当时蒋介石下令将450万两黄金分装在木箱内,半年内秘密运抵台湾。 头晕黄金 面对军事上一连串失利,蒋介石当时深感大势初定,决定退守台湾。 1948年11月30日晚,上海外滩发布戒严,当时“中央银行总裁”俞鸿钧已接到密电,要求他在一个星期之内将存放在中国银行一半的国库黄金运到台湾。事实上,黄金偷运行动非常谨慎,蒋经国、俞鸿钧和宋子文是第一批黄金运台的幕后三人小组。几经协调后,黄金首航舰由海关的缉私艇“海星”号负

六十多年前上海发生中国史上最大的黄金跨海偷运事件,当时蒋介石下令将450万两黄金分装在木箱内,半年内秘密运抵台湾。

头晕黄金

面对军事上一连串失利,蒋介石当时深感大势初定,决定退守台湾。

1948年11月30日晚,上海外滩发布戒严,当时“中央银行总裁”俞鸿钧已接到密电,要求他在一个星期之内将存放在中国银行一半的国库黄金运到台湾。事实上,黄金偷运行动非常谨慎,蒋经国、俞鸿钧和宋子文是第一批黄金运台的幕后三人小组。几经协调后,黄金首航舰由海关的缉私艇“海星”号负责,而非军舰。

住在台北、已90岁的范元健当年在“海星”号上工作。他回忆说,当晚他接到紧急动员令,要求在舰艇上准备待命,结果那晚“海星”号并没有立刻出海,而是转向中国银行的码头,悄悄地停了下来。当时上海国库的黄金存量约450万两,几位“央行”的押运员上船交接后,200万两黄金就这么上了“海星”号,不仅避开了中共的耳目,“副总统”李宗仁也是浑然不知。

历经两天一夜的航程,1948年12月2日第一批黄金抵达基隆港。当晚,在“海星”号上的范元健看见从码头边来了“央行”驻台湾代表沈祖同等,经过点交程序后,黄金木箱开始运上码头。基隆码头边已有十几辆卡车,挑夫陆续将黄金运上卡车。200万两黄金装箱完毕后,每辆卡车都有台湾银行的员工负责押运,两名荷枪实弹的宪兵沿途架着机关枪保护。从知情人的口述中大约可以计算出,黄金运进台湾银行金库共花了约16个小时。原本只有3万两黄金的台湾银行金库,一夕之间有了203万两黄金。

先运往厦门

第一批第二船次运载黄金约60万两,同样征用“海星”号,于1948年12月底执行。而随着淮海战役的挫败,蒋介石离下野不远,于是想出“预支军费”这招,但“预支军费”需要军方、“央行”和财政部三方同意,不免大费周折。“联勤总部”财务署长吴嵩庆于是奉蒋之命,1949年1月10日从南京赶往上海,与“央行”拟定“草约”作为取用国库的依据。所谓“草约”,指的是把上海国库现金至少拨出半数作为“预支军费”的一项作业,总数约90万两黄金、3000万块银元和7000万美元外汇。签完“草约”,吴嵩庆以为这笔金银外汇将转运台湾,结果竟出人意料地转至厦门鼓浪屿中国银行的地下仓库。

吴嵩庆的儿子吴兴镛分析认为,蒋介石把这笔绝密军费运往厦门,至少有三个原因:就近发饷给大陆东南与西南地区仍与解放军交战的嫡系部队;因地利之便,必要时能随时转运台湾;对新任命的“台湾省主席”陈诚并不完全信任。吴兴镛还透露, “草约”如今去向不明,南京央行档案和台北大溪档案均无原件,也许涉及军事机密,或被有心人销毁。

就这样,从1948年12月1日至1949年5月底,450万两黄金分七次运到台湾。

台湾经济奇迹的“母金”

多数人认为,蒋介石抢运的黄金主要是金圆券的准备金,是向全民(尤其上海)强迫兑收而来。

1948年8月,国民党政府发行金圆券取代法币,总额以20亿为限,规定民间黄金、白银和美钞都须限期兑换,否则强制没收。据蒋经国记载,一个月内,上海市民兑换了110万两黄金。但实际上,蒋介石运台黄金中金圆券只占1/3,其余多来自美国援华抗日的黄金,成色好、纯度高,每块约12公斤。

对蒋介石来说,或许原本是把黄金当成戡乱军费,但始料未及的是,这笔经费成为台湾经济奇迹的“母金”,“台湾的发展一靠自力更生,二靠美援活水,才有后来的稳定,这笔资源无疑是奠定经济的重要基础”。

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