世界近现代海军大型战舰回顾--航空母舰回顾1 摇篮期航母(1)

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(关于写作本帖的原因,是因为我喜欢海军舰艇的缘故,因为我的父亲曾是南海舰队退役的少校,由于父亲的缘故,我喜欢上了海军舰艇,发帖是为了我曾经的梦,现在不能实现了,成为中国第一艘航空母舰的舰长)


摇篮期航母(AIRCRAFT CARRIERS IN THE CRADLE)

舰队(海军)航空兵发展于水上飞机母舰,“一战”时期航空技术以及造船技术的发展,使得可起降装有降落的飞机。拥有全通行飞行甲板的航母得以实现。本文对其它舰种、建造中的战舰活商船改造成的初期航母以及最初就作为航母专门设计建造的航母进行详细讲解。


1.英国 “暴怒号”(FURIOUS)

世界近现代海军大型战舰回顾--航空母舰回顾1 摇篮期航母(1)

该图片摄于1918年,图为该舰完成第一次改装后的情景

世界近现代海军大型战舰回顾--航空母舰回顾1 摇篮期航母(1)

该图摄于二战时期的1939年,此图为暴怒号的最终状态

世界近现代海军大型战舰回顾--航空母舰回顾1 摇篮期航母(1)

兰利号该图片摄于20世纪20年代,该舰建造时就装备有弹射器

世界近现代海军大型战舰回顾--航空母舰回顾1 摇篮期航母(1)

图为1922年凤翔号在馆山海面标柱间试航的情景

世界近现代海军大型战舰回顾--航空母舰回顾1 摇篮期航母(1)

该舰载“二战”中被改为训练舰,该图片摄于1945年

“一战”时,英国第一海务大臣费舍尔海军元帅提议,将建造中的“勇敢级”轻巡洋舰3号舰“暴怒号”改装为能够搭载航空器的舰船,此后逐步发展为航母。1917年,该舰覅一时飞行甲板只有前部的飞行甲板,1918年在后部增设了降落甲板。其中部两侧舷各有一条通道与舰首起飞甲板相通。飞机可以通过左舷或右舷绕过上层建筑,勉强同时进行其将作业(为此,英国海军少校邓宁做了勇敢的尝试,1917.8.7邓宁驾驶“幼犬”战斗机做飞机起降实验时牺牲,年仅31岁),这种设计带有巨大的危险性,因此,1925年改装为两层飞行甲板式航母,这一过程如实反映了航母诞生的曲折发展。


暴怒号 1917年完工,1918年进行第一次改装,1925年进行第二次改装,1948年解体

舰艇性能

标准排水量 19513吨,22450吨(改装后)

长度 239.7米

宽度 26.8米,32.6米(改装后)

吃水 6.9米,7.9米(改装后)

主机 蒸汽轮机 4轴

主机输出功率 90000马力

航速 31.5节,29.5节(改装后)

续航能力 6000海里/20节,4300海里/18节(改装后)

火力 10座140毫米单装炮,4座102毫米单装高炮(改装后)

舰载机 36架

舰员 1168名


2.美国“兰利号”(LANGLEY CV-1)

“兰利号”是美国第一艘航母,它是由1913年服役的“木星号”运煤船改装而成,与1922年正式服役成为航母。它是典型的平原性甲板航母,将船体内的6处煤仓中的4处作为机库使用,舰载机的出入利用飞行甲板下的吊车以及中配置的一座升降机进行,该舰载1936年改装成水上飞机母舰,撤去飞行甲板前部1/3。


兰利号 1922年改装完工,1942年沉没

舰艇性能

标准排水量 11050吨

长度 165.3米

宽度 20.0米

吃水 5.7米

主机 涡轮电力推动 2轴

主机输出功率 50000马力

航速 15节

续航能力 12260海里/10节

火力 不明

舰载机 33架

舰员 410名


3.日本“凤翔号”(HOSHO)

该舰系1922年开始服役,为世界上第一艘专门设计建造的航母,系参照英国航母而设计。该舰作为岛桥式航母,与现代航母结构颇为相似,但是由于飞行甲板宽度较小,影响飞机起降作业,1924年撤去岛桥,成为直通型飞行甲板平原型航母,这是设计上的一种倒退。该舰作为日本联合舰队的航母基本没有参加过一线作战,也是日本在二战时期为数不多的得以幸存的航母之一,1945年除籍。


凤翔号 1922年完工,1924年第一次改装,1932年第二次改装,1944年第三次改装,1945年除籍

舰艇性能

标准排水量 7470吨

长度 168.3米

宽度18.0米

吃水 6.2米

主机 蒸汽轮机 2轴

主机输出功率 30000马力

航速 25节

续航能力 10000海里/14节

火力 4座140毫米单装炮 2座76毫米单装炮

舰载机 21架

舰员 550名





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