中国海军有望获准驻泊缅甸 可直接进印度洋


据印度时报28日报道称,5月27日,中国主席胡锦涛在北京人民大会堂为前军事将领、现缅甸总统吴登盛举办了招待会。期间,双方围绕允许中国海军在缅甸港口驻泊的问题开了讨论。如果中国海军可在缅甸港口驻泊,那么其就拥有了进入孟加拉湾与印度洋的直接通道。


据消息人士称,在同意北京的请求之前,缅甸总统登盛必须考虑新德里方面对中国在其邻国进行海军扩张的担忧。对此,中国现代国际关系研究院研究员马加力称:“我知道印度对中国海军在缅甸地区的作用甚为怀疑。不过,中国海军决不会对印度或任何邻国采取敌对手段,所以不必担心。”


中国推动了缅甸当地海军基础设施的发展,据悉这些基础设施包括停泊设施和造船厂,其中许多位于缅甸沿岸和像可可岛等岛屿码头沿线。印度分析人士认为,当解放军在孟加拉湾/印度洋驻军时,这些很可能为其所用。


更重要的是,中国已在缅甸汉依、皎漂、扎迪基、丹老和大可可岛上建立了信号情报和电子情报监测站,而且后者可能用于监测印度海军在安达曼岛和尼科巴岛的活动,因为那里是印度许多战略物资的所在地,如导弹发射场、机场、军事机构和监测站等。也许重要的是,这些设施还能监测印度导弹项目试验基地——孟加拉湾奥里萨沿岸昌迪普发射的导弹。


吴登盛总统可能很难拒绝北京的要求。这是因为,仰光需要中国进一步投资缅甸能源及基础设施建设,包括铺设一条平行于在建油气管道项目的公路计划。2010年8月,中国两艘战舰——“广州”号与“巢湖”号——在在完成印度洋的海盗打击任务后返国途中,曾获缅甸允许在仰光附近的迪拉瓦港口驻泊。


自2009年初开始,中国已派遣了4支海上舰队,为途经东非国家索马里沿海地区、深受海盗威胁的中国及国外商船提供护航服务,但缺乏海外基地的中国护航编队不得不依靠在吉布提的一个法国海军基地。


途经亚丁湾及阿拉伯海的船舶面临的威胁无疑正在日益提高。据国际海事局海盗活动报告中心报告称,中国已经成为世界上最大的原油进口国,而海盗袭击并劫持油轮的机率非常高。仅在2009年一年,活跃在全球各地的海盗便袭击了42艘油轮,较2008年提高了40%,多数袭击事件都发生在索马里沿海及阿拉伯半岛沿海地区。


毫无疑问,近年来,中国前往非洲国家运输原油及货物和原材料的船舶所受威胁正大幅度上升。鉴于中国在该地区的活动,所以解放军海军提供在当地建立海军基地的建议的出现也不足为奇。解放军少将尹卓曾指出,“如果要有一个相对稳定的,相对固定的补给修整的基地,我觉得是合适的。”他还补充说,这样一个基地将为护航编队提供新鲜食物、通信设施、船舶维修以及娱乐服务。


外媒一直十分关注中国与缅甸的合作。海外消息称,目前中国已在从缅甸租借而来的可可岛上设立了一个海上侦察及情报中心。美国智库詹姆斯敦基金会曾分析称,中国一直在通过提供多种军事设备、发展军事基础设施,来帮助缅甸建设武装部队。目前,缅甸陆军已经接收了大量军事硬件,包括坦克、装甲战车、火炮、防空装备、多用途车辆与卡车,以及众多原产于中国的单兵武器。


缅甸空军战机基本上包括60架歼-7战机、12架歼-6战机以及36架强-5强击机。照此看来,目前缅甸空军已装备逾百架中国战机。而且,其还于2009年订购了50架K-8“喀喇昆仑”喷气教练机(中国和巴基斯坦联合研制,出口变种机称为“教练-8”)和轻型攻击机。事实上,缅甸早在1998年的时候就曾采购了12架K-8机。除战机之外,缅甸海军还得到了大量小型平台和导弹(C-801)。利用中缅天然气管道,缅甸政府可获得充足资金,使之有能力继续采购这些武器,并购买更先进的武器。