尊严不是无代价的:从日本资料中揭秘抗战史实 捍卫我们尊严的事儿 击落“天皇号”背后的秘密 10

萨苏0 收藏 0 37
导读:本文全文阅读地址:[URL=http://book.tiexue.net/book_17555.html][size=14]http://book.tiexue.net/book_17555.html[/size][/URL] 当然不是,不久消息传来,那三架飞机,虽然保持了同样的航向和速度,照样飞散,中队长井关正夫大尉油尽以后迫降成功,飞机摔毁,人员返回;坂本松治机居然偏航到了大别山,迫降后被游击队包围,坂本中尉以下都被俘虏;最惨的是大胁时夫少尉机,好不容易飞回到自己后方,落地一看,居然是共产党的敌后

本文全文阅读地址:http://book.tiexue.net/book_17555.html


当然不是,不久消息传来,那三架飞机,虽然保持了同样的航向和速度,照样飞散,中队长井关正夫大尉油尽以后迫降成功,飞机摔毁,人员返回;坂本松治机居然偏航到了大别山,迫降后被游击队包围,坂本中尉以下都被俘虏;最惨的是大胁时夫少尉机,好不容易飞回到自己后方,落地一看,居然是共产党的敌后根据地,仓皇逃跑负隅顽抗的大胁一行被闻讯赶来的土八路全部击毙,算是给延安遭轰炸的父老报了一点仇。

以当时价格论,一架这种轰炸机价值80万日元,三架就是240万,要知道日本开发零式战斗机,第一期拨款才50万日元,可见这是当时多么大的一笔款子。肉痛的日本陆军也开始不干了,找意大利人来理论。

而意大利方面坚决否认是飞机的问题,认为是日本飞行员学习不认真,领会得不够好才造成如此问题。

双方僵在那里很久,终于想出了一个办法——何不找权威人士飞一下,验证验证这种轰炸机的性能呢?权威如果说好,当然是好的,权威如果说不好呢,那谁也没的说。

问题是,谁来做这个权威呢?可要双方都服气的。

日本还真有一个这样双方都服气的——这就是被称作“日本的林白”的藤田藏重,时任日本陆军少佐。

意大利人不认为自己的轰炸机不行,这是有道理的。大家可知道最早战略大轰炸是谁的主意?告诉您吧,意大利人杜黑将军。他们不但有理论,还曾经在战前“秘密 ”做过轰炸美国的作战计划(够前瞻的)。为此,墨索里尼的密友,飞行家巴尔博元帅亲自率领大编队水上轰炸机进行过演练,当时作为飞行表演轰动一时(没人知道他是在琢磨炸美国不是?)。巴尔博元帅不幸在开战的时候被意大利海军打下来。此后,意大利仍然继续这个计划,并命名为“艺术国度”,连第一次轰炸的机组成员都安排好了。


1-13 巴尔博元帅带队进行大编队飞行“表演”的S-55双机身水上轰炸机


问题是人都安排好了,能用的轰炸机一直没造出来,消息倒先披露到报纸上,美国人看了一笑置之——这倒真够“艺术国度”的。战后知道意大利人是认真的,不免大吃一惊。

萨——也是大吃一惊。


1-14意大利计划用来轰炸美国的SM-95轰炸/运输机,1943年5月才试飞,9月意大利就投降了。


不过日本人遭到的损失也不是伪造的,这事儿的确有点儿麻烦。

让藤田雄藏少佐来为“イ式重爆”的远航轰炸做试航检验,在日本和欧洲都可算众望所归。

藤田雄藏,在日本航空界可是个了不起的名字,甚至,在当时的世界航空界,都是个响当当的角色。他1898年生于清森,是日本最优秀的试飞员,任职于日本航空研究所,曾经多次成功完成新型飞机的试飞任务。那年头日本男的只要不傻不涅的都当兵,所以藤田也是穿军装的,在日本陆军中被授予少佐军衔,甚至是日本陆军士官学校的毕业生。很多日本航空界的佼佼者,比如冢越贤尔,饭沼正明,都是藤田的学生。藤田在1937年4月主持创造的世界闭合线路长距离飞行记录,是日本被国际航空联合会承认的唯一世界纪录,也是亚洲当时唯一的飞行世界纪录。就凭这一点,藤田如果说你的飞机不行,意大利人也真不好说话。


1-15日本创造飞行距离世界纪录的飞行家藤田雄藏


0
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>
0条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭