抗战飞行日记:亲历抗日空战第一人 1937年1月1日-1937年2月22日 日记二

龚业悌 收藏 4 16

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一九三七年一月九日 星期六 天气晴


练习编队飞行二十五分钟,飞机左偏特别厉害,转弯及俯冲极感困难,回来,手臂酸痛。

阅通报,悉航委会将于最近举行官佐考试,飞驱逐者系考党义、外文、兵器学、战术学(陆军及战术学)、飞机学、空军战术(原则及应用)、空中射击、航空学、空中驱逐学;术科则为特技飞行、空中驱逐、长途飞行、空中射击(空中活动靶及地面固定靶)。


一九三七年一月十日 星期日 天气晴


今日星期日照例不飞。

清晨,闻今日分校学生将与豫皖绥靖署赛篮球,地点在和平村的和平小学篮球场。开赛时,参观的人极多,学校以军航两分校为最多。豫皖绥靖队实力不弱,曾为河南省代表队参加全运,学生队球艺亦极佳,故战来颇为精彩。刚一交锋,豫皖即首开纪录,此后即遥遥领先,分校虽屡施巧计反攻,急起直追,但终以罚球多未中,致负一分,殊为可惜。

同学齐集分校者,迄今日虽因各队都多调回原防,然在此仍有二十一人,本来在年节便应举行一次集会聚餐,只因当时去留未定,故迟未举行。晚,我们便决计在西宫义合园相聚。一堂聚集,话旧情深,耳热酒酣,乐而忘形矣。


一九三七年一月十一日 星期一 天气晴


天稍曙,即起任警戒,到场后即起飞,练习各种队形变换,飞机左偏甚少,舒服多了。

昨日下午,二十三队信寿巽同学练习成队飞行,在落地后,因滚行失慎,飞机左旋,改正又来不及,故竖起来,右下翼坏,机轮破损。本来此种飞机若操纵不好,在地面即惯于出现这种毛病,但,如果应付得好,是绝对可以避免的。


一九三七年一月十二日 星期二 天气大风


连日天放晴,大风起后,灰尘蒙蔽天日。

在机场飞行,王文华又因成队落地,飞机右旋,而损坏飞机右下翼并右轮,在右旋飞机几将竖起,幸而电门关后,机尾慢慢下来,归途中,2206号机误测距离,机轮独触道旁电线,几乎失火,幸发现尚早,未肇巨祸。

连日出事屡屡,队长对我们特别训话,略谓航委会曾屡令见习官少飞,其意在怕损坏飞机,但汝等为见习期,不飞在技术上更无进步,以后须留心飞,避免可以避免之失事。


一九三七年一月十三日 星期三 天气晴


八时至机场,奉命和高志航大队长飞福克武夫机。大队长说:“今日的目的在感觉你们各人的基本动作,将来好定飞行计划。”

做些特技下来,评我动作柔和,惟小处犹须注意,将来对射击和战斗要特别努力。我们一直谈到午餐时分。

在谈话中,我们学得了很多飞行的经验。


一九三七年一月十四日 星期四 天气阴 大风


风起,尘灰**,不见天日。刘志汉副队长带我们冒险成队起飞,在天空因能见度过坏,故解散单机着陆,在地面警戒约三小时。

航委会发下《空中轰炸军舰之研究》一本,并命即日开始练习,同时比较各种投弹法之成绩,并将其研究所得呈报,以便累核决定施行。此种练习与研究虽然重要,但在现时难于开始执行。


一九三七年一月十五日 星期五 天气风雪


气候今日较冷,风未止,灰尘仍不减昨日。相率到机场警戒,飞机发动机都响了,准备飞,忽然降雪,遂停止。

归来,在阅览室翻阅各种杂志。

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