抗战飞行日记:亲历抗日空战第一人 1937年1月1日-1937年2月22日 日记一

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导读:本文全文阅读地址:[URL=http://book.tiexue.net/book_17554.html][size=14]http://book.tiexue.net/book_17554.html[/size][/URL] 一九三七年一月一日 星期五 天气晴 马世昌、柏武芒两同学在洛阳缔婚。我们也相率进入这久仰的古都城——洛阳。市廛颇称繁衍,淳朴的古风中,微泛着一些近代文明的气息,但外表显得特别的贫瘠。 这古都,人人尽知是九朝古都,然史籍中记载还不止此:自周以来,前汉、后汉、三
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一九三七年一月一日 星期五 天气晴


马世昌、柏武芒两同学在洛阳缔婚。我们也相率进入这久仰的古都城——洛阳。市廛颇称繁衍,淳朴的古风中,微泛着一些近代文明的气息,但外表显得特别的贫瘠。

这古都,人人尽知是九朝古都,然史籍中记载还不止此:自周以来,前汉、后汉、三国、晋、后魏、隋(东都)、唐(神都)、梁(西都)、唐(东都)、晋(西京),主为正都;北周及宋(西京)立为陪都;金立为行都;以后历元、明、清三朝而见废。然现今国府犹立之为行都,其为都史,是不为不久矣,史载南京为都409年,开封195年、杭州153年、北平600年,其所经朝代,所历年月,视洛阳均有逊色。

待命;晨又奉命,整机飞赣;正待发,忽总队长来电话复令待命。

“洛阳无限好”,就久在这里安居,也未为不可。


一九三七年一月二日 星期六 天气晴


傍晚,偶步到天津桥的桥头。疏柳残阳,披戴着流丽的晚霞,景色是醉人的。河宽、桥也长,桥下洛水,冬深已浅落,近岸泥沙汙集,长留车马之辙迹蹄痕,河中洲渚众多,为历年洪水大患激成之主因。

此桥重建于民国十年。旧桥废址,仅存留一孔,屹立河中,相传为隋祖所建,历五代及宋,垂五百余年,历为都城形胜,诗人墨客,咏事尤多。

“天津桥下冰初结,洛阳陌上行人绝。榆柳萧疏楼阁闭,月明直见嵩上雪。”

此为孟东野晚望诗。唐之白乐天、李白,宋之邵康节,亦有诗赋;尤以邵康节之伊川击壤集中诗,咏天津桥者,几占十之四五。由此可见旧桥影响之大。


一九三七年一月三日 星期日 天气晴


井守训同学出游白马寺,邀我同游,因事不往。

驻西安之第九大队攻击机,全数起飞,于十时经此飞京,同学顾涌、石幹贞、杨辛癸、张光蕴、刘崇琏均把晤。


一九三七年一月四日 星期一 天气晴


母校高级攻击组学生成队在钱塘上低空飞行,因领队误判高度,转弯时见僚机近水,遂以 王远波分队长由杭归来,油箱配好,唯系旧的,所装油量较新的要少。

十二月二十三日将成为我耻辱的纪念日,我永难忘记。去年是日,在领队起飞偏航时,我为避免相撞而失事。

“刺激”是成功的推动力,也可以说是堕落的促成剂,这是要看感受者之意志如何。我深深地明了,所以当我受到刺激的当儿,我能把心深处的悲怆深深地咽住,带着耻辱的警告迈步前进。

队部将在此久驻,明天将开始警戒和飞行训练,我很盼望队上一切,急遽的走上正规。


一九三七年一月八日 星期五 天气晴


飞行,实一危险事,然亦最重要最安全,只以人之小心与不小心,即可以左右。历来飞行失事之纪录,其属于人事之过失者,几占百分之八九十以上,可知只须注意,安全性即可增加,且对器材之保管,亦可有裨益。

飞行在较冷之北方,发动机常因油门使用过剧而发生不良之爆发声,尤以起机时为最。早班警戒时,王文华即以爆发不良,起机离地后又落下来,为躲避一飞机,向右急旋,便立即竖起来,右下翼坏,螺旋桨弯了一叶。这虽然是突然的变故,但,如果小心一点应付,这种损失并非不可避免,这是前车,可以为鉴。

编队飞行半小时,很吃力,下次应注意的是放轮时稍慢一点,起机前须试一会儿快车。

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