4S店一直在骗你 大众/奥迪系保养真相(转)

红烧小白兔 收藏 10 2942
导读:这是一个很重要的文章,仔细读的话,它可能帮你每年省几千块钱的保养费用。不卖关子,我们进入正题: 注:本文主要涉及一汽-大众、一汽奥迪的4S店。例如上海大众、奔驰、宝马系列是否也有类似情况,我个人不清楚,如果有可以参考本文: -------------------------------------------------------------------------------- ●现象描述: 买了新车,例如大众、奥迪的车,一般说明书上写着:保养周期10

这是一个很重要的文章,仔细读的话,它可能帮你每年省几千块钱的保养费用。不卖关子,我们进入正题:


注:本文主要涉及一汽-大众、一汽奥迪的4S店。例如上海大众、奔驰、宝马系列是否也有类似情况,我个人不清楚,如果有可以参考本文:



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●现象描述:


买了新车,例如大众、奥迪的车,一般说明书上写着:保养周期10000公里,但是在4S店离店的时候,销售代表会跟你说,5000到7500公里就来保养哦!理由是对发动机比较好、什么超期保修就不给质保什么的。中国人特点就是听人劝吃饱饭,于是我们就傻呵呵的5000公里就去4S店保养,度过了免费首保之后,每5000公里,我们扔给4S店几百块钱,高兴、坦然。



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●为什么会出现说明书写10000公里、但是4S店却让5000去?


理由一:4S店卖车的利润低,维修保养是高利润点,并且保养难度低且数量大,也就是说呢,5000公里是个下限公里数,不能比这个周期再低了,4S店报这个公里数,大家不会觉得不合理。


理由二:现在大众/奥迪用的EA888系列发动机(1.8TSI、2.0TSI)机油消耗比较大,有可能如果严格按7500或者10000公里保养一次的话,会出现机油低于下限的报警灯,那时候就尴尬了,用户不但会去4S店闹事,甚至还得承担各种的后期维修成本。与其这样,不如就让用户5000公里来一次,这样也能部分的掩盖住有些发动机机油消耗过大的事实。



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●那实情是?


1/是这样,发动机没那么娇气,就算例如一汽-大众给你的TSI发动机用半合成机油,也是可以支撑7500公里更换一次的,所以4S店那句5000公里来对发动机好,有道理,不过更多背后是资本家的丑恶嘴脸。


2/因为可能部分发动机机油消耗太大,不足以支撑7500-10000公里不报警,所以4S店很混蛋的让大家都5000公里就去保养。


3/说明书说的保养周期,例如10000公里,只要你在这公里数之间去,都不算脱保,所以不用担心4S那句忽悠什么来晚了脱保。



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●我们该怎么做?


我们都不用检查什么该死的机油标尺什么的,这样,您听我的,就那么直愣愣的开,只要机油报警灯不亮,只要你不是天天4000转以上换挡,那就不用5000去4S店保养一次,7500公里踏踏实实去4S店,他们不会让你脱保的,因为保养里程不超过10000都是合理的。奥迪的用户尤其是,几乎是100%的一汽奥迪4S店都让A4L必须5000公里去保养,当然了伟大的一汽-大众4S店也是这么通知我CC的,“5000来哦!对发动机好!”


如果你的车碰巧不行,行驶个5000公里就机油少的报警了,那你只能很悲惨的选择两条路,要么去4S店闹事、要么就5000公里去保养。不过基本上大部分EA888发动机都能撑到7500公里左右才报警,那时候正好去保养,完美。


结尾语:


以上结论都没什么风险,并且可以给很多被4S店吓唬了的朋友省钱,希望对您有帮助


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