我们的J-20和俄罗斯的T50目前还都只是原型机,离正式定型投产还有很长的路要走。由于俄罗斯是军事强国,军工技术应该在我们之上,所以很多人担心J-20竞争不过T50,其实事实并非如此。

自前苏联解体,俄罗斯重新成为一个独立国家已经整整20年了。在这20年里,俄罗斯没有真正开发出一款量产的新型战机,作为一个军事强国是很不可思议的。究其原因,问题主要还是出在经济上。在叶利钦当政的那些年,俄罗斯的经济可以说是一片惨淡。企业停工,民众失业。军队连维持现状的经费都无法保证,更别提研制新的武器装备了。而且叶利钦天真地认为西方会真心把俄罗斯当自己人,因此不需要像前苏联那样重视军工技术。在这种形势下,许多优秀的军工专家被迫改行的改行,出国的出国。尽管近几年由于种种原因,尤其是原油价格的暴涨,使得俄罗斯的经济有了根本的改善,但军工能力下降和人才队伍断档的局面已经形成,短时期内无法扭转。举一个现成的例子,前苏联有很先进的舰艇制造技术和能力,而现今的俄罗斯却不得不买法国的两栖攻击舰,这也从一个侧面反映了现在俄罗斯的军工能力与前苏联已不可同日而语。所以,俄罗斯要把T-50打造成国际领先的高性能战机,实在是心有余而力不足。

反观我们,在过去的20年里有多款新型战机成军,歼击机有 “枭龙”、J-10、J-11,歼击轰炸机有JH-7、JH-7A。除了公开的J-20项目,网上盛传的J-13、J-15、J-18、H-8肯定也不完全是空穴来风。这么多的机型说明了两个问题,一是在一些关键技术上我们有了突破性的进展;二是这些机型的研制造就了一支强大的人才队伍,这是我们走向更强的最重要的保证。

作为四代机的成员,J-20和T-50都必须做到航电系统先进、隐身能力强、机动性高和具有超音速巡航能力。

在现代战机中,航电系统起着越来越重要的作用。我们的电子工业水平总体强于俄罗斯,有些乐观的分析说我们领先俄罗斯超过10年。因此可以推定J-20在航电系统方面会比T-50更先进。

至于隐身能力,我们和俄罗斯在这方面的研究应该是同时起步的,水平相当。

机动性和超音速巡航能力很大程度上取决于发动机的性能,包括发动机的推重比和推力矢量技术,在这一点上我们现在还不如俄罗斯。但近年来我们在发动机领域的进展也是令人鼓舞的。现在离J-20正式服役应该还有好几年,这段时间我们还可以做很多事情。相信空军拿到的J-20一定是具有超音速巡航能力的。

除了以上性能外,战机的航程和有效载荷也是重要的参数。从J-20的机体尺寸看,其航程和载荷都应该在T-50之上。

俄罗斯现在还面临一个配套设备的产地问题。前苏联在军工生产上采取的是大协作的策略,把重要的部件分配给各个加盟共和国制造。现在这些加盟共和国都成了独立的国家,这就意味着T-50的一些关键部件要么在国内重新花巨资建新厂,重新培养生产人员,要么进口。无论走哪条路,都有缺陷和风险。建新厂费钱费时,投产后短期内产品质量也难以稳定。而进口就要看人家的脸色。那些认为在前苏联时期受到歧视的独联体成员,愿不愿意为俄罗斯生产还不一定呢。

从上面的分析可以得出这样的结论:J-20和T-50在定型时J-20的性能会略占优势。而众所周知,现代的武器装备通常都是不断改进升级的。由于我们的军工技术潜力大大超过俄罗斯,因此J-20的领先优势会越来越大,其前景比T-50光明得多。


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