[原创]瓜达尔港,我们来了!

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导读: [img]http://img2.itiexue.net/1306/13067594.jpg[/img] [img]http://img3.itiexue.net/1306/13067595.jpg[/img] [img]http://img4.itiexue.net/1306/13067596.jpg[/img] 英国《金融时报》网站5月22日报道,巴基斯坦请求中国在其西南部港口瓜达尔建一个海军基地,并希望中国海军能在那里保持常规存在,这一计划很可能会使印度和美国感到惊慌。

瓜达尔港,我们来了!

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瓜达尔港,我们来了!

英国《金融时报》网站5月22日报道,巴基斯坦请求中国在其西南部港口瓜达尔建一个海军基地,并希望中国海军能在那里保持常规存在,这一计划很可能会使印度和美国感到惊慌。“我们已请求我们的中国兄弟在瓜德尔建一个海军基地,”巴国防部长穆合塔尔对《金融时报》说,他证实总理吉拉尼上周访问中国时已表达了这一请求。

不管这条新闻的真假,现今,根据新加坡方面与瓜达尔港务局于2007年2月6日达成的特许协议,瓜达尔港未来40年的经营权属于新加坡港务局,这就意味着要等个35年中国才能真正接手瓜达尔港。35年,都快半个世纪了,那个时候,世界会怎么样?中国又怎样?谁也不知道!

以前毛主席说过:不在海外驻一兵一卒。那是新中国成立后,中国需要在和平的环境下来发展经济,是不结盟、不称霸下的必然结果。当前,中国仍然走和平发展的大国路线,在国力日益强盛的今天,我们的经济总量已超过日本,位居于美国之后的世界第二位,中国大公司已不满于国内,走出去的身影遍及全球各地:目前经商务部批准或备案的、具有对外承包工程经营资格的企业已超过2000多家,而且我国出国的人数每年净增长500万到600万人次。虽然有越来越多在外投资的中企和在外旅游工作的中国公民,但作为地区性日渐成长的大国,我们在海外却是双无:无港口、无基地,因此也不可能用武力来保障在外的中国公民和财产。就比如前不久的利比亚动乱,中国虽然动作迅速,及时撤离了人员,但却损失了许多重要物资。

中国经济发展迅速,但中国对外依赖性也逐渐增大,需要从海外进口各种资源,特别是石油。而中国进口石油最多的,是来自波斯湾。而瓜达尔港,正是处在能极大保障石油航线这一要冲位置。瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部,靠近中东大国伊朗一侧,为深水港。它得天独厚的地理条件和当前有利的政治局面,对中国来说,可谓意义重大。

在政治上,瓜达尔港是破除美日印对中国迈向海洋大国联合封锁的曙星。人类的生命起源于海洋,随着科学技术的发展,海洋对文明进程和国家发展的重要性与日俱增。美国理论家马汉于1901就预言:不论谁控制了印度洋,他就控制了亚洲。瞧瞧瓜达尔港的位置吧,它傍着阿拉伯海,再出来,就是广袤的印度洋。取得瓜达尔港,就相当于砍掉印度的一双翅膀,让印度飞不出国土,遏制其称霸印度洋的野心。这同时,也打破美日印对咱们的环太平洋封锁,在政治上打压印度以及美日的咄咄逼人的态势,赢得亚洲乃至中东、非洲地区的更高话语权,并且进一步稳固中巴钢铁一般的友谊。

在经济上,瓜达尔港是走出去战略的强劲发动机。取得瓜达尔港,就是中企取得和建立海外第一个港口,这能让企业在发展中逐渐向多维的跨国大公司全球经营能力上靠拢。同时,瓜达尔港能够作为地区转载、仓储、运输的海上中转站,以解除我国对能源的后顾之忧,让马六甲海峡是中国唯一生命线的说法成为过去。当然,中国还可以修建一条贯穿南亚西部的泛亚铁路,从国内直通瓜达尔港,这也能带动和刺激瓜与铁路沿线地区的经济发展,于我、于巴,皆是美事一桩。

在军事上,瓜达尔港是中国走向蓝水海军的里程碑。其一,瓜达尔港距离震荡多变波斯湾的霍尔木兹海峡只有400公里,在瓜建立海军基地,能够在突发事件下,为石油运输提供坚决有力的军事保障;其二,中国亚丁湾护航已经有两年多了,瓜达尔海军基地的建立,是中国海军强盛走向远洋的标志,它能够为护航编队提供燃料、食品、弹药补给,提供后勤维修与保障,扩大对周边海域的控制权,让舰队告别无家可归、在外漂泊的日子。同时,能遏制驰骋于印度洋的美帝第五舰队;最后,瓜达尔港海军基地的存在,能在很大程度上保障在非洲投资的众多企业的财产和公民的生命安全。

当然,当前瓜达尔港建设仍在进行中,使用权还在新加坡手中,基础实施还不够完善,经济还不够发达。再说了,还有一个威胁论。不过,我相信,强大了就是存在而不是威胁,时间会证明一切。写这些,也只是想说,瓜达尔港对我们很重要,在天时、地利、人和上都符合了,我们何不放手去拿?

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