德军Sd.Kfz.250半履带轻型装甲车,由大名鼎鼎的德马格公司所研制,主要服役于一九四○年至一九四五年间,包括各种变型车在内的生产数量共约七千五百辆。由于战斗全重仅为五点五吨,被划分为轻型半履带式装甲输送车行列,最高时速可达每小时六十五公里,最大公路行程三百五十公里,车体则是由八至十五毫米装甲组成,可抵御一般性的枪弹打击,自一九四一年于法兰西战役期间亮相,几乎活跃于所有德军战场,并且在其后发展为包括Sd.Kfz.253式(指挥车)、Sd.Kfz.252式(弹药车)、Sd.Kfz.250/2式(电话线敷设车)、Sd.Kfz.250/12式(炮兵测距车)在内的十余个附属系列,形成了以Sd.Kfz.250式为母体的车族系列。同美军M2/M3系列装甲车皆为二战期间最具代表性半履带车,目前大部分半履带车辆退出现役状态(以色列是少数在二战之后还持续大量使用半履带车辆的国家)。


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1940年6月法兰西战役期间,古德里安将军所乘坐的Sd.Kfz.251/3式半履带车。


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1940年4月,进驻于巴尔干半岛地区的德军,身后为Sd.Kfz.253式半履带车。


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1940年4月,进驻于保加利亚的德军,Sd.Kfz.250式半履带车引来周遭住民的围观。


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1941年6月,于匈牙利筹备入侵苏联的德军,身后为Sd.Kfz.253式半履带车。


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1941年6月,于苏联南方(现乌克兰)地区追击苏军的德军Sd.Kfz.253式半履带车。


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1941年10月,入侵苏联的德军。Sd.Kfz.253式半履带车越野时最大行驶距离为二百公里。


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1941年10月,苏德战争期间的Sd.Kfz.253式半履带车,身后为三号突击炮。


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1941年10月苏联中部地区,Sd.Kfz.253式半履带车内部的无线电装置及其操作人员。


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1941年10月,雪地前行的德军部队,型号为Sd.Kfz.251式半履带车。


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1942年8月苏联南部,型号为Sd.Kfz.250/3式半履带车。


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1942年6月至7月,苏联南部德军的Sd.Kfz.250/1式半履带车。


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1942年夏季,追击苏军的德国,近景为Sd.Kfz.250/3式,前方为装备有无线电器材的Sd.Kfz.251式半履带车。


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1942年8月至9月,苏联境内Sd.Kfz.251式半履带车。


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1942年夏季,苏联境内Sd.Kfz.250式半履带车。


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1942年夏季,顿河地域活动的德军Sd.Kfz.250和Sd.Kfz.251式半履带车。


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1942年至43年,大德意志师配属的Sd.Kfz.250式半履带车。

本文内容于 2011/5/26 17:11:20 被国军P-40战机编辑