中国政府日前罕见表态,三峡大坝工程不利移民和生态保护,引发舆论强烈关注。三峡工程在学界和坊间争议已久,但以往官方一直坚持兴建并强调其正面效益,如今承认部分问题,有舆论认为这说明三峡问题已相当严重。有环保人士则质疑官方只承认问题,呼吁当局公开问题实情,并讨论追究责任。


中国国务院总理温家宝18日主持召开国务院常务会议,通过了《三峡后续工作规划》和《长江中下游流域水污染防治规划》。会后的官方公告中,对于三峡工程环保问题的一系列措辞,把争议已久的水电工程环保隐患摆上了桌面。


公告指出,三峡工程在发挥巨大综合效益的同时,在移民安稳致富、生态环境保护、地质灾害防治等方面还存在一些亟须解决的问题,对长江中下游航运、灌溉、供水等也产生了一定影响。


公告还说,这些问题“有的在论证设计中已经预见但需要在运行后加以解决,有的在工程建设期已经认识到但受当时条件限制难以有效解决,有的是随着经济社会发展而提出的新要求。”


《三峡后续工作规划》列举了诸多应该解决的问题,包括加强库区生态环境建设与保护;强化库区地质灾害防治;妥善处理三峡工程蓄水后对长江中下游带来的不利影响;促进库区经济社会发展,实现移民安稳致富等。


《长江中下游流域水污染防治规划》中涉及的范围,则包括尚未纳入水污染防治规划的长江干流、长江口、汉江中下游、洞庭湖和鄱阳湖等五个控制区,涉及八个省。


但回顾三峡工程开工至今,随着各种问题逐一浮现,专家、官员近年来纷纷与三峡工程保持距离。当局对工程的形容也从2003年的“三峡大坝可以抵挡万年一遇洪水”,到2007年的“可防千年一遇洪水”,到2008年的“可抵御百年一遇特大洪水”,到去年的“勿把希望全寄托在三峡大坝上”。

水资源分配紧迫


长期关注三峡工程的中国环保人士戴晴认为,目前三峡工程非常紧迫的问题是水资源分配,这涉及到水应留在大坝发电,还是应送走,维持中下游航运。


她向美国之音指出,三峡大坝工程筹建时,工程当局宣称兴建大坝有利于航运。但实际上,进入主汛期的长江水位不升反降,中下游一些站点水位已创下历史同期最低纪录,超低水位对航运造成严重影响。


此外,库区因蓄水而形成的大面积消落带,由于无法生长植物,无法固住土壤,导致大量滑坡和土石流,其危害也不容忽视。


如今北京尴尬面对问题层出不穷的三峡工程,《华西都市报》评论认为,国务院专题研究三峡工程的不利影响,绝对没有否定或怀疑三峡工程的意思,而是从后续建设的角度,部署如何解决已经出现的问题。





本文内容于 2011/5/21 15:14:32 被小编a1编辑