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因为是战前训练,训练內容也打破了常规,坦克兵多能训练目的是提高各乘员的综合技术能力,在战场上做到职能互补:车长可以驾驶,炮长可以电台通讯,二炮手可操控火炮机枪.以保证在有乘员伤亡的情况下,其它乘员能顶替兼职,让坦克继续运转,枪炮可以呜射杀敌.避免在作战中因乘员的伤亡造成整车的瘫痪以至失去战斗力.

首先集训的是车长驾驶炮长指挥.那天吃过早饭我们分乘三辆坦克来到选定的驾驶场,由于作战目标己选定了越南猴子,所以驾驶路段也设定在和越南地形接近的山间野地.反正广西有的是这种荒地,沿途扦上小旗示路便是一个天然的驾驶场地.任你奔驰盘绕,只要你不去闯山斗石,都不会有什么危险发生.

我和车长是第一个上车执行驾驶的,车长虽是有四年兵龄的老兵,但开坦克驾驶他还是新娘坐轿头一回.前几天只在静止坦克上做了一些驾驶的基础动作,所以在今天的实际操作中显得有些慌乱和紧张.

我首先将电台调好频率,与指挥车试通话成功后将电台转至车內通话,问车长驾驶前的准备工作完成情况.从车长的回话中我感觉到他心情很紧张.我安慰和鼓励他后向指挥车发出行驶的请求.在得到准许发车的命令后同时向车长发出前进的指令.可是我的指令下达了好一大阵还不见有动静,我焦急的问车长是怎么回事,车长回答我说坦克发动不起来.我明白车长的脑子被紧张搞乱挡了.我只好作一些操作提示:首先让他打开电门锁'再脚踩油门压下点火按纽,左脚深踩离合器右手同时挂档,双手将左右操纵杆前移,松开离合......我的话都还没说完坦克猛然一抖,象醉汉一样冲了出去,扭着秧歌上了规定驾驶路段.他老人家一不換挡二不加速,硬准备一挡速度走到底.我只好再次提醒他换挡加速.车长也真听话来一个快速退挡,可他要上三挡却'嘎,嘎,嘎"怎么也上不了挡,坦克停在路上直喘气就是不动弹,我只好离开车长坐位探头向前面察看是怎么一回事,恰好此时车长竟凑巧挂上了挡坦克随机往前冲,我的脑袋却沉重的碰在火炮的尾架上,搞得我是眼冒金星天旋地转.多亏有坦克帽的防护,要不脑袋非开花不可.

经过一段的驾驶车长平稳多了,坦克行驶也自然多了,我终干长长的吐了口气,再往前走一段就是5公里的终端,掉头按原路返回便可结束车长第一趟的驾驶,我也就可以休......我还没把事想完车长更开妱掉头,突然坦克疯狂的转了起来,它既不前走也不后退却在原地作360度的打圈.我一想完啦,车长不是把左操纵杆一点一点往后拉,让坦克作小角度转向,而是把左操纵杆一拉到底,彻底停止了左边履带的转动,坦克在右边履带的驱动下只好作原地转动.也许车长被转糊涂了,他不减油门也不停车或放开左操纵杆,任由它乱转一通.把我都转得晕头转向,肚子是翻江倒海直想吐.我坚持着头晕和呕吐提醒车长松开操纵杆让坦克前进,然后让他作小角度转向慢慢的将坦克转到回返的路上.......

坦克终于停在起点的路上,结束了车长这次驾驶的危险之旅.但也别说,车长在第二次驾驶时表现非常不错,竟一下子开了个来回且非常顺利,驾驶技术也熟练了许多......

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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