中日高铁之比较

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导读:据英媒报道,日本研究人员正在研发可贴近地面飞行的火车,被称为“空中火车”,以作为磁悬浮列车的替代方案。研究人员希望最终能建造出大型通勤铁路系统,让人们可以“飞着去上班”。目前,研究人员已经推出了第一个小型原型产品,时速已达201公里.,相比之下,中国的高铁项目去年12月3日,铁道部在京沪高铁枣庄至蚌埠间进行了先导段联调联试和综合试验。之后发布的新闻稿称:“和谐号”CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里,再次刷新世界铁路运营试验最高速。”这言过其实。实际上,世界最高运营测试时速由法国保持

据英媒报道,日本研究人员正在研发可贴近地面飞行的火车,被称为“空中火车”,以作为磁悬浮列车的替代方案。研究人员希望最终能建造出大型通勤铁路系统,让人们可以“飞着去上班”。目前,研究人员已经推出了第一个小型原型产品,时速已达201公里.,相比之下,中国的高铁项目去年12月3日,铁道部在京沪高铁枣庄至蚌埠间进行了先导段联调联试和综合试验。之后发布的新闻稿称:“和谐号”CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里,再次刷新世界铁路运营试验最高速。”这言过其实。实际上,世界最高运营测试时速由法国保持——574.8公里,由法国TGV在2007年4月一条商业运行的有砟轨道线路上创下。


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