俄罗斯哭了:苏35算什么竟然被中国歼11BS这样鄙视!


俄罗斯哭了:苏35算什么竟然被中国歼11BS这样鄙视!

长期以来,中国空军武器装备的发展始终受到广大军事爱好者的关注,任何有关中国空军武器装备更新的消息都会引发广泛的讨论。为加速中国军队武器装备的现代化速度,中国从俄罗斯引进了大量多种型号的武器装备。以上世纪九十年代初俄制苏-27系列重型战斗机的引进为标志,开始有大批多个种类的俄制武器装备陆续进入中国各军、兵种服役。


应该说,大量俄制武器的服役对中国军队尤其是对中国空军整体水平的提升确实发挥了重要作用。而伴随俄制武器的进入,开始在中国国内军迷中出现了一批坚定的俄制武器推崇者。其中不乏一些对俄国武器死心塌地的吹捧者。每当俄方向中国推销一种武器装备,都会引起中国国内俄制武器推崇者的大力鼓吹。甚至于俄国武器装备和俄国技术已经被说成是"中国国防现代化的必需品"。


而这种说法在中国军迷中引起了广泛争论。最近,随着以俄国防部长谢尔久科夫为首的俄军方代表团12月10日开始的对中国的访问,中、俄两国防务合作再度引发广泛关注。据俄国媒体报道,此次双方防务交流中的重点就是双方的军品贸易。


俄罗斯哭了:苏35算什么竟然被中国歼11BS这样鄙视!


这其中重要一项就是俄方再次向中国大力推销苏-33和苏-35两种战斗机。这在中国广大军迷中引起广泛争论。尤其是苏-35重型战斗机的引进问题,中国国内的俄制武器推崇者们甚至将苏-35明确形容为"超级侧卫、中国空军必须有的。中国空军现阶段应对美军F-22和F-35的唯一选择。中国空军到了非引进苏-35否则就要落伍"......这种说法在中国俄制武器推崇者和国产战机支持者中引发激烈争论。那么,苏-35重型战斗机是否真有如此"神勇",甚至是"中国空军必需品"呢?


从出道以来历次对华推销来说,苏-35重型战斗机可以说是中国军迷的"老朋友"了。现在的苏-35重型多用途战斗轰炸机是俄罗斯苏霍伊设计局在原苏-35基础上改进而来。早期苏-35是俄罗斯为应对当时西方新型战机造成的压力在苏-27战斗机基础上改进而来的,曾经少量装备俄国空军。


由于受到以美国F-22和F-35为代表的西方第四代战斗机日益沉重的压力,而在相当一段时间内,与之抗衡的俄国自己的第四代战斗机还无法服役。同时也为争取更多的出口订单,苏霍伊设计局对原苏-35进行了大幅的改进,这就是现在展现在世人面前的新型苏-35战斗轰炸机。俄国将新苏-35称呼为"三代半+"战斗机。形容为"目前世界上最接近四代机的战机"。


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与原苏-35相比,新型苏-35最大的不同是取消了原来主翼前面的鸭翼,飞机从原苏-35的三翼面布局改回早期苏-27的常规气动布局。改进了机身结构,采用大量的钛合金,将其使用寿命显着地延长到6000飞行小时。翼展增大到15.3米,比苏-27S战斗机增加了0.6米。而且为增加载油量,还在垂尾内安装了油箱,从而使内部燃油载荷增加了20%,达到11500公斤。而且苏-35战斗机还可以携带两个1800升副油箱,而以往的苏-27系列战斗机从不采用副油箱。此外,该机还加装了空中加油系统。因此,其最大航程达到4500公里.

俄国在改进型战斗机上使用推力矢量发动机技术已经不是第一次,但其究竟具备多大的实战意义目前还是未知数。首先,在现有技术条件下,目前的所有推力矢量发动机都是以复杂的机械手段来控制喷口,这导致矢量推力喷嘴的变换角度越多其机械结构就越复杂,加上俄国航空发动机向来有寿命短的缺陷,这直接造成目前所有俄制推力矢量发动机的寿命尤其是其最关键的矢量推力喷嘴的大修间隔寿命非常短。


如印度空军苏-30MKI战斗轰炸机使用的AL-31FP推力矢量发动机的寿命只有300小时,而AL-31FP正是苏-35使用的117S发动机的前身。目前俄国宣传资料宣称117S发动机的寿命为4000小时,这对于现代化航空发动机来说依然是较低的,考虑到俄国对外宣传中一向有夸大其词的习惯,因此117S发动机的真实寿命非常值得怀疑。


目前世界上使用推力矢量发动机的除俄罗斯一些改进型三代或三代半战机外,就只有美制F-22和F/A-35这两种第四代战斗机。而西方所有其他改进型第三代或三代半战斗机如美国的F-15K、法国的"阵风"、欧洲"台风"战斗机等都没有使用推力矢量发动机。这决不是西方尤其是美国的发动机技术不如俄罗斯。


原因就是第三代战斗机本身并不适合使用推力矢量发动机。第三代战斗机的整体气动布局设计、机载电子飞行控制系统和机体材料等方面与第四代战斗机都有巨大差异。现代战斗机对发动机的使用是在设计时就与机体气动布局、机体机构强度和材料选择以及航空电子飞行控制系统作为一个系统化的有机整体综合考虑进去的。而第三代战斗机在设计气动布局、机体结构和航电飞行控制系统以及选择机体材料时并没有考虑过使用推力矢量发动机技术,因此其气动布局计如机载武器外挂方式、机体材料和机体结构强度选择和航电飞行控制系统的性能都极大限制了推力矢量发动机功能的发挥。


而第四代战斗机在设计时就将推力矢量发动机带来的高机动性等性能考虑在内,将推力矢量控制技术、航空气动布局设计技术、机体结构强度设计、机体材料选择和航空电子飞行控制系统作为一个系统化有机整体而综合考虑。


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大量俄制武器的服役对中国军队尤其是对中国空军整体水平的提升确实发挥了重要作用。而伴随俄制武器的进入,开始在中国国内军迷中出现了一批坚定的俄制武器推崇者

苏35最多算是苏27的大改,,加装了空中加油系统,航电有所提高,载弹量提了一节,综合性能是提高了,但不能够让人动心。加上我们也有的FBC-1了,于苏35的性能比就是不能一比一也能二比一吧,加上苏系列的矢量发动机技术的可靠性太低了,平均300小时啊,战时还行,战斗机寿命最多500小时,经济性太差。

对苏-35来说,不可不买,也不可多买,最多买两个团的不超过50架。买太少俄毛子可能不买的,这要接受苏-33的教训。买来主要还是做研究用,一是通过飞行员们平时训练战备的飞行,来全面评估该机的性能,与我国的J-11B,J-15系列做比较;二是可以让沈飞的工程师把飞机拆开来做细致的测绘研究。毕竟这是俄罗斯除T50外所用科技含量最高的战斗机,推力矢量喷管,相控阵雷达,这些我国还不怎么成熟的可以拿来借鉴,甚至直接山寨也未尝不可。闭门造车是不足取的,所有先进的东西能拿来的都要拿来借鉴。这也是为四代战机再打基础,俄罗斯肯买我们何乐而不卖呢,再说咱现在军费上也不差钱。

本文内容于 2011/5/15 21:14:42 被歹千10恶棍编辑

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