还我南沙!解放军3艘30吨水泥航母进驻美济礁

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关于南沙问题, 张黎将军建议为满足舰船补给、飞机巡逻、宣示主权管理等需要,应考虑在美济礁建设机场和港口。也有人说赶紧建造10万吨级航母控制南沙。



依本人的愚见,两者皆有远水不解近渴的缺憾。



美济礁概况:



美济礁位于北纬9度55分,东经115度32分,美济礁是个环礁,东西长约9公里,南北宽约5.2公里。南海是极重要的战略通道,对保持国内稳定和长治久安具重要意义。


还我南沙!解放军3艘30吨水泥航母进驻美济礁


美济礁中间有泻湖,水深约25.6米。四周礁石在退潮时露出水面6英尺。有3个进口可以进入泻湖。这3个出入口均在南部和西南部,大型船只可以在涨潮时通过南部最大的一个出入口进入泻湖。西南门宽92米,长414米,水道深23.8米,水道口有点礁发育,阻碍航道。南门有点礁分布,使水道分为东西两部分,东道狭18米,水深只有1.8米;西道宽37米,长275米,水深18米以上。水道小潮时流速1.3节。环礁东北部比较浅,有水深只有1.8米的礁头分布。美济环礁是南海重要的渔业基地之一.



美济礁是一个环礁,环礁所包围的海水构成一个泻湖。即湖泊有出海口,海水在涨潮时通过泻湖口向泻湖内补充海水;当退潮时,泻湖里的水又被封闭起来。留在泻湖里的海水在太阳光的加热下浓缩,经过千百年的反复晒泻作用,泻湖里沉积了大量的盐类,所以地质史上古代的泻湖多是盐矿或者钾盐、磷矿的聚集处,找寻这些矿床的方法之一就是找寻古代的泻湖。当然,现在的泻湖意义不在这里。



美济礁的特点为其他200多个岛礁不具备或者不完全具备。南沙二百多个岛礁里,尽管有许多露出水面面积大的,如太平岛,有0.5平方公里,还有中业岛,有0.4平方公里,但这几个大岛却没有环礁,即使有环礁的岛,环礁也不发育,或者发育畸形:不是泻湖里的水太浅,就是泻湖太小,或者没有出口,或者有出口,但出口很浅。



美济礁之独特在,它的泻湖面积比较大,又有三道门(出口)。其中一道门(西南门)既宽又深,可以通过重吨位船舰。1994年12月,当中国第一次对美济礁进行科考时,一条重达4000吨的“向阳红14”号船就通过西南门进入泻湖。据报道,距离环礁外一公里处,海水深度急速下降到1千米以下利于潜艇在此停靠,所以美济礁很像一个月球上的环形山,仅仅只在环形山顶部于海平面上有一点露头。


美济礁的泻湖水深达25米左右,这个深度比迪戈加西亚岛中央泻湖深度大,因此更适宜停泊巨轮和大型军舰的短暂停泊。据参加第一次科考的科考队员回忆,美济礁周围海面无风三尺浪,浪头最高时达20多米,而泻湖里的水面上仅仅有一米的浪头,已经非常平静了。



美济礁的建设:



无疑,按照张黎将军的设想是对的。但是应该有更好更快的办法,快速利用美济礁且让周围国家无话可说。



本人的方案是:建设三艘30万吨级的核动力水泥航母,进驻美济礁泻湖。


步骤1:



首先在大陆建造三艘30吨级的核动力航母。重点:只求体积大、坚固、耐腐蚀。



同时建造水泥连接舱两个,尾端接驳仓一个。



步骤2:在美济礁泻湖同时进行下列工作:航道疏通。对西南门进行航道疏通,供大吨位舰船通行。



步骤3:第一艘建造完成的30万吨水泥航母进驻美济礁。



步骤4:在环礁内做预施工:清理湖底、打桩,建设湖底的航母停泊平台(湿船坞)。



此时有核动力水泥航母提供淡水、食物、燃料、电力、工程机械和良好的人员居住环境,施工可以持续进行,且不需要来自大陆的过多补给和施工船舶以及护卫舰队。美济礁的建设成本当会大幅降低。周期极大缩短。



且不会被周围宵小干扰。



步骤5:航母尾端接驳仓到位,预置于湖底平台最尾端。



步骤6:将航母开上湖底船坞,注水停泊。



此时,30万吨水泥航母,变身为美济礁的永久建筑,成为不沉的航母(已经沉底了,没法再沉了。呵呵)。



步骤7:延伸建设湖底的航母停泊平台,为第二艘航母进驻准备。



步骤8:接驳仓就位。



步骤9:第二艘水泥航母进驻。延伸建设湖底的航母停泊平台,为第三艘航母进驻准备。



步骤10:第二个接驳仓就位。第三艘航母进驻。


如此,在美济礁泻湖内,我们将拥有三艘30万吨的核动力航母。三艘航母(每艘航母甲板宽120米,长520米)加上两个200接驳仓和200米的尾端保护仓,构成宽100米,长2160米的跑道,拥有三套指挥系统的巨型海上基地。



美国佬向来,可要好好想清楚了。



重点:30万吨核动力水泥航母的配置



此航母名为航母,实为海上半永久基地。故应该按照基地模式设计建造。



航母拥有强大、全面的自卫能力:



防空:J-11BS,J-10



远程、中程、近程点防空全面具备,弹药基数大,可支撑持续消耗。



反舰:J-BS



1500亚音速反舰巡航导弹、500公里超音速反舰导弹、280公里的超音速反舰导弹。



对陆攻击:长剑10巡航导弹;



反潜:反潜直升机、反潜巡逻机。



三艘核动力水泥航母的配置差异:



第一艘:纯基地型,建设目的就是为了永久驻泊在美济礁。平直甲板。



第二艘:半永久基地型,仍以海上基地为目标建设基础,视为可移动基地型。平直甲板。



第三艘:航母型。(就是速度低点)。



半永久基地型航母配置两部“封闭式汽缸蒸汽弹射装置”;航母型水泥航母配置4部。



封闭式汽缸蒸汽弹射装置:



蒸汽弹射器的技术难点在于其开口式汽缸设计。其目的是减小弹射装置占据的位置。



“封闭式汽缸蒸汽弹射装置”的主导思想,恰恰是放弃解决缩小空间位置的要求。缺点是占用空间加倍(这对30万吨的**型航母根本不是问题,地方有的是。)



“封闭式汽缸蒸汽弹射装置”的优点是“结构简单,工艺简单,弹射曲线好,可靠性高,效率高,维护难度低”。


使用:



第三艘纯航母型,用于在南海的巡逻。



第二艘是在“周边有事”时前出支援。



第一艘是永久型的,呆在美济礁不动。



美济礁的后续建设:



这就该是张黎将军的说法了:建机场(现在改为修跑道)、建港口码头(南海最大的避风港啊)



礁盘跑道通过连接桥与基地型航母连接,构成完整的机场。



当然,还要在美济礁周围建设固定的反潜设施。



再后续建设:



填湖造田(实际是海啊)。美济礁,就成为南海最大的“美济岛”了。(可以达到50多平方公里啊!!)



如此,南海还有谁能“与我争锋”?



附:水泥航母进驻美济礁的优势:



1、耐腐蚀性强。水泥不是钢铁。在海水的腐蚀下,有更强的抗腐蚀能力。



2、造价低廉。



3、抗打击能力强。



4、**吨位,可以支持商用核电站直接上舰。燃料更换周期虽然变为10年,但可以提供80万千万的电力。使之成为流动的城市,为基地提供强大的能源动力和淡水。进而发展蔬菜种植和水产品养殖加工品。使美济礁基地的自给能力超强。



5、在美济礁的永久基地,更是使其成为不沉的航母,而且不会受到来自水下的袭击。



6、环礁可以建成环岛公路和环岛防御体系。



7、环岛内可以建成优良的海军基地:可以是优秀的舰艇基地和潜艇基地。



8、环礁外1公里的海水深度达到1000米以下,利于潜艇在此停靠驻泊和隐蔽出击。



9、环礁内25米的水深,经过修建,甚至可以成为战略核潜艇的基地。



水泥航母的缺点:航速慢,不适合快速机动。



水泥航母的缺点在我们的南海使用条件下,完全不是问题。因为我们只把它当做固定式基地或慢速巡航的舰船。其快速机动力由其舰载机实现。



520米的滑越跑道,足以让J-15满载起飞。





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