[原创]我心中的南海英雄——吴壮

山子mars 收藏 9 2776
导读: 随着瓦格良航母的逐渐完工以及江南造船厂中传说的航母的如期建造,更有索马里第七远洋护航编队的胜利归来,这两年我国的海军迅速成长,但是我觉得近年我国真正迈出走向制海权强大的第一步的却与海军无关,这里程碑的一步应该是2008年12月16日10时,我国渔政311舰的首次巡航! 从广州到南沙有1400多海里,多少年来担任巡航任务的恰恰不是海军而是南海渔政的渔政船。但是因为我国的渔政船很小很破虽然也有武器,但是根本无法和马来西亚、菲律宾等过的海军対持,导致我国渔民常年被他国海军肆意蹂躏。而且由于我国是近海海军,
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随着瓦格良航母的逐渐完工以及江南造船厂中传说的航母的如期建造,更有索马里第七远洋护航编队的胜利归来,这两年我国的海军迅速成长,但是我觉得近年我国真正迈出走向制海权强大的第一步的却与海军无关,这里程碑的一步应该是2008年12月16日10时,我国渔政311舰的首次巡航! 从广州到南沙有1400多海里,多少年来担任巡航任务的恰恰不是海军而是南海渔政的渔政船。但是因为我国的渔政船很小很破虽然也有武器,但是根本无法和马来西亚、菲律宾等过的海军対持,导致我国渔民常年被他国海军肆意蹂躏。而且由于我国是近海海军,海军一般都在近海游弋,至多在西沙、东海等敏感海域巡航,除了给南海守礁的战士送给养外很少去南海巡航了。这就导致虽然南海问题归农业部、外交部、海军一起统管但实际上保护主权的重任却落在了南海渔政身上。

我舅舅是38军专业到农业部的老人,刚退休不久,他说他们部里的人都特别佩服南海渔政的局长吴壮,说他才是真正的爱国英雄。吴壮常年在南海率领我国的渔政船和他国海军叫板、对持,从来没有怂过,当时毕竟中国的渔政船离国土太远,呼叫海军不方便,通过外交部来不及还没大用,加上船小武器弱,常常被欺负,受窝囊气。有时候眼睁睁的看着中国岛礁被占或中国渔船被扣,但就是开不过去,根本拼不过对方的军舰。后来有一年(好像是06年)得知海军演习,于是赶紧过去,央求海军不要将靶舰击沉,把当时作为靶舰的南救503船送给渔政改装,海军倒是很爽快的同意了,反正作为靶舰的503已经拆的出不多了。但是船给了渔政,却让吴局长犯难了,因为要不503改装成渔政船还要花3000多万,这些钱农业部是出不起的,好凑歹凑还是有1000多万的缺口,很多领导和同事都劝吴壮要不就算了,别瞎折腾了。但是吴局长很执着,又跑到外交部、海军还有一些相关单位去要钱,据说有时候晓之以理动之以情的死缠滥打,有时候拍桌子瞪眼睛的威胁,有时候求爷爷告奶奶的装可怜。总之,凡是各位和衙门打过交道的都知道这有多难!反正我舅舅说比和马来西亚海军斗争都难。但是功夫不负有心人啊,终于这钱还是凑齐了!于是与07年底开始维修改造,并于08年底出港。两年多的时间,其中竟有一年多是用来要钱的! 当威风的已经更名为311的渔政舰出港的时候,各色人士都粉墨登场,都好像是自己主持建造的一样。而去年保钓撞船事件后,我国派出本属于南海渔政311舰去东海巡视的时候,很多人都惊叹我国竟然还有这么威武的渔政船或更应该叫渔政舰!这次东海之行使渔政311舰扬名国内外,但谁又知道该船的背后又有那没多艰辛哪? 我记得特别清楚,舅舅告诉我吴壮的故事是当时去舅舅家,正在看保钓的新闻,当时在报道渔政311一艘对峙7艘日本巡逻艇,很多专家领导出来接受采访大谈特谈渔政311,我舅舅不屑的说他们竟马后炮,要说真正的英雄非他们部的吴壮局长莫属!什么叫爱国,这才是真正的爱国!

今天看了很多关于航母的帖子,给力加感慨!特此希望大家记住那些曾不辞劳苦、默默为维护国家主权做出贡献的普通人。我觉得是英雄就应该留名,发帖以记之!

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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我就是南海渔政局的,吴壮就是我的局长,领路人。这篇帖子大部分是事实,不过有几个问题不得不指出:

第一、前往钓鱼岛的是中国渔政310船,不是311船;

第二、我们局长以及其他的局领导为了311船付出了很多,但是311的顺利入编也得益于一些部门和领导给予我渔政部门的大力支持,比如农业部、财政部等,这一点不可否认!

第三、我们局长,工作很高调,但为人很低调。


另外,向楼主的舅舅问好,老前辈。


欢迎大家来农业部南海区渔政局参观、指导,这里有国人心中的英雄:311、310。只要不是间谍,我就可以给你们做导游,呵呵!



本文内容于 2011/5/12 16:31:07 被闯沧海编辑

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