出租车载客冲下解放碑50级梯坎 路人拔腿逃生(图)

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导读:来源:重庆晚报 [img]http://img6.itiexue.net/1295/12957438.jpg[/img] 出租车冲下梯坎停在第三层平台上   50级梯坎,3层转换平台,接近40度的斜坡,10余米高的垂直落差。这本是解放碑CBD核心商圈临江门入口———来龙巷供人行走的台阶,昨天却成了一位的哥“炫耀车技”的舞台。   刺眼毒辣的烈日之下,他驾车从这段台阶上飞奔而下,最终平稳着陆于极其狭窄的人行通道上。   现场 出租车冲下50级台阶   昨天上午11点40分,

来源:重庆晚报


出租车载客冲下解放碑50级梯坎 路人拔腿逃生(图)

出租车冲下梯坎停在第三层平台上



50级梯坎,3层转换平台,接近40度的斜坡,10余米高的垂直落差。这本是解放碑CBD核心商圈临江门入口———来龙巷供人行走的台阶,昨天却成了一位的哥“炫耀车技”的舞台。


刺眼毒辣的烈日之下,他驾车从这段台阶上飞奔而下,最终平稳着陆于极其狭窄的人行通道上。


现场 出租车冲下50级台阶


昨天上午11点40分,记者在现场看到,一辆车牌号为渝AIT208的出租车,停在临江门来龙巷入口处底部(原金饰一条街)狭窄的人行通道上,车头和车尾底盘有轻微擦挂痕迹,身后的约50级台阶和挡墙上,留下了一长串的擦刮和撞损痕迹。


中年的哥唐弟全,仍惊魂未定地坐在驾驶室内。出租车水箱因抖动碰撞损坏,无法再打空调,他头上和胸前的汗水像水帘洞一样,密密麻麻地往下掉,湿透了橘色衬衫和浅色裤腰。


此时,他不停颤抖,费劲地按下了一个个电话号码,情绪激动地向出租车公司、保险单位、拖吊车企业等陆续报告着自己的遭遇,以寻求帮助。


在一旁的阴凉处,一位中年妇女坐在一家小超市提供的板凳上,气喘不已,并不时手抚胸口,她就是当时车内唯一乘客李英。


逃生 她丢下面碗拔腿就跑


“出租车冲下梯坎时,我正在楼梯右侧一家餐馆吃凉面。”劫后余生的左小姐说,当时听到周边人尖叫起来,自己才醒豁过来,当时车子距她不过5米远,吓得丢下面碗,拔腿就跑。


“最后,车子几乎是碾着我的影子过去的,我都听到了车内女乘客的尖叫。”她说,幸好当时车辆已减速,自己才及时闪开。


万幸 梯坎两边当天没摆摊


在来龙巷当地的三层台阶处,平日里摊贩和行人几乎会占据整条梯坎。


当地门面老板说,昨天接到了市政部门关于环境整治的通知,因此当时摊贩被“提前清场”,没来摆摊。否则,车子冲下来,肯定非死即伤。


当时情况怎样?


乘客:像“颠花轿”往下冲


李英是重百临江商场某品牌奶粉的售货员。昨天上午,她从大坪仓库提取了4辆儿童自行车赠品,搭乘出租车返回商场。


李英说,抵达临江门出租车载客点时,她曾示意的哥调头,在其他候客出租车身后靠边停车。孰料,的哥调头时竟冲出马路,径直跨上了大世界酒店门口处的步行街,然后继续向前开。


“停车,走错了,下面是坎!”李英急得大声喊起来,但为时已晚。“砰砰砰”几声响后,车头已向下俯冲,在层层梯坎上像“颠花轿”一样,东颠西倒地簸动着,还拐起了S形路线。


“当时感觉屁股都被抖麻了,只看到车子一个劲儿地向梯坎下冲,根本刹不住。”李英说,自己当时吓得尖叫起来,闭上眼睛死死抓住坐椅和把手,尽量把自己缩成一团以求自保。


“幸运的是,当车辆停稳后,我只是膝盖、肩膀和颈部有些痛、不灵活,没有明显外伤。”李英说。


车子为何冲下坎?


的哥:对主城路况不熟悉


“你还很‘毛杀’耶,居然敢把车在解放碑的梯坎上开!”


“是刹车失灵,还是把油门当成刹车踩了哟?”


“莫不是酒驾哈?有不有驾照哟?”


在现场,大量围观群众吃惊地看着这辆“天外飞车”,纷纷调侃起来。的哥唐弟全却脸涨得通红,依然有些神情恍惚。直到等来交巡警,他才如释重负地交出了驾照、并一个劲地解释自己没喝酒。


“我开车十多年了,以前是开货车跑区县,一个月前才转行开出租车。”唐弟全说,因为对解放碑路况不熟,当时全听乘客李英“指挥”。“当她手一指喊拐弯前面停车时,我便顺着调头往前走,谁知拐错道,直接冲到梯坎上了。


唐弟全说,“迷路”的原因有3点:一是乘客指路不明确;二是该路口宽敞,让他误以为是条支道;三是拐弯时恰逢阳光刺眼,没能及时发现前方是坎。“不过,归根结底是我对路况不熟。”


据了解,唐弟全是江北区人,现供职于重庆公路运输(集团)有限公司,出租车从业资格证编号为“10055743”。


的哥怎样成功处置?


死死把住方向踩点刹


“你车技还是可以哟,开到这么长这么陡的梯坎上,居然没开翻,也没伤人,车身受损也很小。”在现场,交巡警也对唐弟全的“处置技术”发出了感叹。


在接受记者独家采访时,唐弟全讲述了当时自己是如何处置的。


他说,当车子在梯坎上向下俯冲时,他条件反射式地踩了两脚刹车,成功减缓了车速。但由于惯性大、坡度陡,他无力阻止车子下滑,便试图擦挂旁边的石砖挡墙停车。


“但当车头接触后,我发现角度不对,很可能碰墙后车身被反弹掀翻!”唐弟全说,他只有双手死死把住方向盘,尽量摆正车头和车身的位置,采取“点刹”方式,尽可能让车子减速缓冲下地。为避免颠簸倾斜翻车,他总是在车身左右前轮接触台阶后,尽量反向微微拨动方向盘,使之保持住平衡。


终于,在他的成功处置下,出租车平稳冲下三层台阶,安全着陆于坡底的人行通道上。


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