“菜贱农伤”原来都是物流惹的祸

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导读:  昨日经济半小时栏目披露了近日来“菜贱农伤”的原因,竟是中间流通环节的问题,多地菜价奇低,一些蔬菜在田间地头的收购价仅几分钱,而进入城市后就疯涨到几块钱之高。 山东的西葫芦在当地的批发价格是5分前一斤,而进入北京市场之后价格居然疯涨至一元一斤,竟然翻了20倍,长途菜贩将蔬菜运至批发市场,加上运输费用和新发地市场的费用,批发价格变成了每斤两毛五左右,很多菜贩子的车都无法进京,他们的车都是人祸混装的面包车,是不允许上路的,而每次被逮住的罚金为100、200元不等,而这部分就加入了菜价之中,再加上摊位费、卫生

昨日经济半小时栏目披露了近日来“菜贱农伤”的原因,竟是中间流通环节的问题,多地菜价奇低,一些蔬菜在田间地头的收购价仅几分钱,而进入城市后就疯涨到几块钱之高。

山东的西葫芦在当地的批发价格是5分前一斤,而进入北京市场之后价格居然疯涨至一元一斤,竟然翻了20倍,长途菜贩将蔬菜运至批发市场,加上运输费用和新发地市场的费用,批发价格变成了每斤两毛五左右,很多菜贩子的车都无法进京,他们的车都是人祸混装的面包车,是不允许上路的,而每次被逮住的罚金为100、200元不等,而这部分就加入了菜价之中,再加上摊位费、卫生费、水电费等费用致使蔬菜几个如雪球一般越滚越高。

中国物流与采购联合会发布的最新数据显示,2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右,比发达国家高出一倍,过高的物流成本导致我们的不少商品价格畸高。

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