军方内幕大泄:歼20第三次试飞检验超音速巡航性能!

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导读:5月5日,国产隐形重型战机歼20进行了第三次试飞,与前两次不同的是,这次试飞过程中该机将起落架收起,真正进行了该机自问世以来全机动性的试飞检测。 笔者认为,这次试飞主要检测的是歼20战机在滞空过程中的隐身性能与超音速巡航能力。 众所周知,在隐形战机为确保其优越的隐身性的前提下,战机将武器仓和起落架舱进行了隐身处理,除了在外面涂吸波材料外,就是将武器舱内置,起落架仓的接榫处进行处理。作为中国第一款隐身战机,歼20也不能除外。所以,笔者认为,这次是将起落架收起,全面检验该机的整体

5月5日,国产隐形重型战机歼20进行了第三次试飞,与前两次不同的是,这次试飞过程中该机将起落架收起,真正进行了该机自问世以来全机动性的试飞检测。




笔者认为,这次试飞主要检测的是歼20战机在滞空过程中的隐身性能与超音速巡航能力。




众所周知,在隐形战机为确保其优越的隐身性的前提下,战机将武器仓和起落架舱进行了隐身处理,除了在外面涂吸波材料外,就是将武器舱内置,起落架仓的接榫处进行处理。作为中国第一款隐身战机,歼20也不能除外。所以,笔者认为,这次是将起落架收起,全面检验该机的整体隐身能力。


军方内幕大泄:歼20第三次试飞检验超音速巡航性能!


另外,随着国产航空发动机的迅速进步,歼20能以1.0马赫乃至更高的速度巡航(超音速巡航)是极有可能的。在战机超音速巡航下,机体一切过于外露的部件都将成为战机突破音障进入超音速巡航的重大障碍。另外,四代机(俄第五代)超音速巡航要求战机能够在50秒内巡航速度要从0.8马赫突破到1.5马赫。这样的情况下,不要说起落架这么大型的部件,就算是一个很小的机体凸起也会影响战机的提速。所以,在第三次试飞将起落架收起除了检测该战机的隐身能力之外也是在检测战机在超音速巡航状态下的动态能力!




权威分析:J20比F22侧弹仓盖技术含量更高




F-22侧弹仓的上下双盖开启方式主要是为了在格斗时,格斗弹伸出舱外后导引头获得较大视野。


J20目前看到的侧弹仓盖开启方式,除非开启后格斗弹挂架向前伸出,否则由于向上开启的单盖宽度较大,并且观察其开启角度,为避免干涉鸭翼制动,侧盖开启角度不可能过大,这样导引头在向上方向和侧向的视野均受较大影响。


但即使挂架向前伸出,仍有上方鸭翼遮挡。


所以不论是挂在侧盖上,还是舱内轨架挂载,都明显制约格斗弹锁定目标。


但结合目前已知图片观察,周视广电分布孔径系统的发现,似乎可以HKC的认为,实现舱内格斗弹锁定或者发射后锁定,将是J20追求的目标之一。


不同于娘娘的对开双舱门方式,丝带是单舱门的。所以是否有可能格斗蛋是挂在舱门内壁上?就像球电挂120和9X那样。



好处:1 可以取消舱内的排炎装置、2增大红外头的视野。





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