[原创]警惕洋务运动式失败重演,看改革开放中的问题[铁血90后第一军团]

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导读:19世纪中叶,腐朽的清王朝遭受到来自西方列强侵略勒索二十余载后,有识之士提出向西方学习先进科技的建议,并且大力派遣学生留学深造。曾经高傲自满的中国人开始了一系列向西方学习的改革,洋务运动自此开始。 20世纪70年代末,中国刚刚结束了自废功力的文革,人民一穷二白且对外极度无知。随后,一股改革风潮强劲吹过,封闭的国门开启,在政府的授权下各地开始积极吸引国外,尤其是西方先进国家的资金技术和管理模式。越来越多的中国人出国了解世界。改革开放由此展开。 两件事关中国命运的大事相隔一百余年,却有极大相似之

19世纪中叶,腐朽的清王朝遭受到来自西方列强侵略勒索二十余载后,有识之士提出向西方学习先进科技的建议,并且大力派遣学生留学深造。曾经高傲自满的中国人开始了一系列向西方学习的改革,洋务运动自此开始。


20世纪70年代末,中国刚刚结束了自废功力的文革,人民一穷二白且对外极度无知。随后,一股改革风潮强劲吹过,封闭的国门开启,在政府的授权下各地开始积极吸引国外,尤其是西方先进国家的资金技术和管理模式。越来越多的中国人出国了解世界。改革开放由此展开。


两件事关中国命运的大事相隔一百余年,却有极大相似之处。而不同的是,没有长远眼光的清政府仅希望以经济科技的现代化维护自身统治,特别是用于镇压内部叛乱。改革开放则是中国希望以此实现民族复兴,国家强盛。


即便如此,问题依旧可以对比。中国的造船工业世界第一是刚刚确定的事,而在洋务运动中江南造船厂也同样是造船业领军巨头。但是历史是拥有一流设备技术的造船厂造出了欧洲级别的铁甲舰,却输掉了甲午战争。抛开政府的决策不谈,技术上的“强大”值得商榷。核心技术缺失,船厂可以照猫画虎,但是却画不出狮子。相比100年前,现在的问题依旧没有解决。所以,当“中国已成为世界第一造船大国”的声音响起时,还是多加思考一下再欢呼吧。毕竟100年前我们就是这么忽悠自己的。受制于人的问题不解决,大国永远成不了强国。


洋务运动吃了照搬的亏,反应出政府的急功近利的心态。“自强”是第一,而不是“自富”第一。中国当时足够富,GDP到甲午战争的时候还是日本的六倍。但政府显然是把洋务运动当成了赚钱的新门路,引进的技术非但没有吸收,反而启发了当权者越来越省事地照搬。政府和权贵的腰包又鼓了,所以他们高兴地宣布洋务的成功。师夷长技以制夷的口号被忘到脑后,并且通过买来的“长技”欺骗国人,我们有了“制夷”的家伙。洋务运动进入了“买夷长技以制夷”的恶性循环,进一步将中国推向万劫不复的深渊。


以史明鉴,改革开放中的方向迷失逐渐清晰。以汽车产业为例,解放初期毛主席一句“我们连一辆汽车,一辆拖拉机都不能造”刺激了国人的心,完全国产化的红旗和解放成为中国的骄傲。但是仅仅六十年之后,中国的马路上跑着几辆红旗和解放?改革开放后中外合资成为主流,国有品牌非但没有抓住学习的机会,反而一点点挥霍掉国产的优势地位,成为贱货、低端货的代表。诞生过国产英雄品牌的一汽厂如今用的都是德国人的发动机!不掌握核心技术可以学习模仿,但自甘为外国人做零件和外包装不可理喻。现在大街上跑着各种包着中国外壳的欧系、日系车,叫我们的前辈如何抬头?反观日本三菱重工在明治时期奋发图强,之后在与国外激烈的竞争中保持领先地位,加之国家和百姓的扶植,终于形成了国家乃至全球优秀品牌。二战中的装甲车制造三菱也功不可没,成为侵华的主力企业。抛开历史恩怨,一个民族企业,能成为世界盈利品牌和国之利剑,三菱的成功不得不令现在的中国人深刻思考。


如今改革开放已经开展了三十多年,洋务运动三十三载而终,现在的中国是否也存在相似的“蚁穴”?是否也有一个我们自己制造的阴影在我们头顶?如果是,就该马上改变。把漏洞补上,把蚁穴堵死。为了避免悲剧重演,我们不得不未雨绸缪。自强之梦令国人激昂百年之久,如何在正确的道路上走下去,是每个中国人都应该时刻反思的。而洋务运动就是一部历史的教科书。

本文内容于 2011/5/9 14:00:11 被0号劫谋编辑

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