解放军报海装研究院专家称舰载预警机重量太大无法滑跃起飞 斗饰争妍转载

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导读:烽火燃三月,地球不安宁:在北非,法国“戴高乐”号航空母舰奔向利比亚,舰载机频频起飞空袭;在东亚,日本特大地震引发海啸,美国“华盛顿”号航空母舰忽而要参加救灾,忽而躲避核辐射离港。其进与退,都唤起了人们对航母,尤其是舰载机的关注。特别是法国公布的舰载机在航母上起飞的视频,吊足了人们的胃口。围绕近期军事热点,海军装备研究院研究员侯建军分析了舰载机在现代战争中的作用。 舰载机改变传统海战模式 舰载机,可以简单地理解为以军舰为基地的海军飞机,它以军舰为搭载平台,通过灵活地改变自己的“坐标原点”

烽火燃三月,地球不安宁:在北非,法国“戴高乐”号航空母舰奔向利比亚,舰载机频频起飞空袭;在东亚,日本特大地震引发海啸,美国“华盛顿”号航空母舰忽而要参加救灾,忽而躲避核辐射离港。其进与退,都唤起了人们对航母,尤其是舰载机的关注。特别是法国公布的舰载机在航母上起飞的视频,吊足了人们的胃口。围绕近期军事热点,海军装备研究院研究员侯建军分析了舰载机在现代战争中的作用。



舰载机改变传统海战模式



舰载机,可以简单地理解为以军舰为基地的海军飞机,它以军舰为搭载平台,通过灵活地改变自己的“坐标原点”,能够无限延伸作战半径,叱咤远海蓝天。自打有了它,舰艇就可以不必再亲自“披挂上阵”。因此有人说,舰载机是航母的手臂,航母的“爪牙”是否锋利,关键要看舰载机的战斗力如何。



舰载机头上的光环是靠真刀实枪打来的。在海湾战争中,美国舰载机立下了汗马功劳。在此次空袭利比亚战争中,美国参谋长联席会议**、海军中将哥特尼3月24日表示,已有超过350架飞机参与联军对利比亚的军事行动,其中包括从法国“戴高乐”号航空母舰起飞的舰载机等。



历史上,舰载机同样在重大战役中发挥举足轻重的作用。1941年底发生的“珍珠港事件”震惊世界。从6艘航空母舰上起飞的354架日军飞机,炸沉、重创美战列舰各4艘,巡洋舰和驱逐舰16艘,炸毁飞机188架,美军官兵死伤约4500人。美太平洋舰队除航空母舰外几乎全军覆没,而日军仅付出了29架舰载机的代价。这一战,就是舰载机帮了日军的大忙,立下了奇功。



美法掌握成熟的舰载机起降技术



与普通飞机相比,舰载机应有良好的起飞性能和低速操纵性;驾驶舱的视野要开阔,在母舰和飞机上还应装有特殊的导航设备,便于驾驶员对准甲板跑道;起落架应使用特殊的材质,以保证较大撞击下的强度;为了少占甲板面积和便于在舰上机库内存放,舰载机的机翼、垂尾或机头在停放时要能折转。此外,飞机要有较好的防腐蚀措施。



通常,飞机起飞都要助跑较长的距离,比如在陆地上,飞机从起飞到升空,一般需要3000米左右的跑道,如果要同时起降80多架飞机,则至少需要60000平方米的跑道来周转。而在航母上,起降同样数量的飞机,跑道只有300米左右,面积与3个足球场相当。在如此小的地方确保这么多飞机井然有序、和睦相处,没点真本事还真不行。



据报道,法国的“戴高乐”号航母建成以后,发现斜角甲板长度不够,舰载预警机降落后总是难以顺利掉头。没办法,只得重返工厂,加装了4米跑道。正是由于军舰甲板长度有限,所以一些舰载飞机必须借助母舰上的弹射器起飞,就是利用弹射装置,对舰载机施加外力,使其加速离舰升空。



飞行员在得到起飞许可后要加足马力,在得到起飞信号的同时放开刹车,起飞装置启动,将飞机弹出跑道,整个过程约需1.5秒。起飞时,飞机在自身发动机推力和弹射力联合作用下,只要滑跑几十米就能飞离甲板。目前,成熟地使用该技术的是美国和法国。



当然,使用蒸汽弹射器有不少缺陷:弹射器占据舰艇空间大、建造技术难度大、战时受损难以修复,使用时需要自制大量淡水。同时,为了适应弹射起飞要求,飞机结构要做相应调整,使得空机重量有较大增加。



至于滑跃起飞,则是在飞行甲板前端安装一块上翘的斜板,为飞机离舰提供额外的升力,这种方式被大多数国家采用。20世纪80年代服役的英国皇家海军“无敌”级航母,把舰前端做成上翘的曲面,在滑跑距离不变的情况下,“海鹞”舰载机通过滑跃甲板可使飞机载重增加20%,在载重量不变的情况下,可使滑跑距离减少60%。与蒸汽弹射器相比,滑跃甲板没有任何运动部分,结构简单,对零件精度和装配精度要求不高,工作时不消耗能量,被炸后容易修复。




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