美国载人航天规模大减 大批宇航员被迫下岗再就业

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导读:宇航员是既令人羡慕又让人尊敬的职业。然而随着航天飞机退役日期逼近,美国国家航空航天局的宇航员们正面临“再就业”的现实问题。 研究所和私企是最佳选择 随着“奋进号”4月29日完成最后一次飞行,“亚特兰蒂斯号”也将在今年6月为航天飞机的旅程画上句号。据统计,美国国家航空航天局下属的宇航员目前有61人,比起2000年的150人来已经大大缩水。 而未来随着航空航天局缩小项目规模,未来宇航员的人数还没有定论,因此很多人已经开始寻找新出路。 目前看来,宇航员找到的新工作还是不错的。有些人实现内部

宇航员是既令人羡慕又让人尊敬的职业。然而随着航天飞机退役日期逼近,美国国家航空航天局的宇航员们正面临“再就业”的现实问题。


研究所和私企是最佳选择


随着“奋进号”4月29日完成最后一次飞行,“亚特兰蒂斯号”也将在今年6月为航天飞机的旅程画上句号。据统计,美国国家航空航天局下属的宇航员目前有61人,比起2000年的150人来已经大大缩水。


而未来随着航空航天局缩小项目规模,未来宇航员的人数还没有定论,因此很多人已经开始寻找新出路。


目前看来,宇航员找到的新工作还是不错的。有些人实现内部转行,做一些国际空间站的指导工作,另一些则彻底离开航空航天局。凭借在太空中的丰富经验,他们的职业前景相当广阔,比如到研究所做一些科研工作。


曾经5次进入太空的宇航员格朗斯菲尔德就找到了一份在巴尔的摩太空望远镜科学协会的工作,专门研究哈勃太空望远镜。由于他在太空之旅中曾经和这种望远镜打过交道,因此,这份新工作对他来说简直是驾轻就熟。


雷斯曼早在1998年就退出了航空航天局,转到私人公司为太空机器人设计手臂。他说:“在国际空间站上服务很酷,但为它做设计感觉更好。”


另外一些宇航员则可能在私人公司找到新的出路。例如一家名叫“维珍银河”的公司就在招募3名宇航员,希望能够从明年开始推进太空旅游业务。退役宇航员正是他们寻找的优先对象。目前,航空巨头波音公司、专门从事太空业务的空间探索技术公司都正在研发航天器,后者还正在制造自人类登月以来最大的火箭,这些都需要宇航员的参与和协助。


仍是最受人尊敬的职业


如今在美国,宇航员仍然是最受人尊敬的行业之一,很多年轻人希望加入这一行业。


按照美国航空航天局的要求,宇航员候选人需要具有很高的素质,比如能够身穿宇航服和网球鞋游过150米,最好有数学或科学领域高级学位等。


而在国际空间站工作的宇航员录用条件更为严格,包括会说俄语、懂机器人技术、受过太空行走训练、能在太空中生存6个月等等。航天局宇航员办公室负责人佩姬·惠特森介绍,鉴于不少宇航员退休或辞职,预计明后两年将招录6至12名宇航员。


有消息说,目前航空航天局正在考虑把每名宇航员驻空间站的时限从6个月削减至4个月,到时候可能需要招录更多宇航员。


不管怎么说,在太空中生活的经历都是令人向往的,就算是已经离开的宇航员也非常肯定这一点。宇航员雷斯曼就说“宇航员是我一生中最好的职业”。可见宇航员这个职业的魅力永不消逝。


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