从头顶降落的死神——野蜂自行榴弹炮

一夜伤悲 收藏 7 9136

在《坦克世界》中5级火炮野蜂以其高速、高效、高杀伤的特色被广大的玩家认可,而历史上的野蜂更是德军主要支援武器之一。




德军在东线面对苏军传统的大炮兵中,发觉在战争中大口径火炮的运用会有力的影响战局。而作为进攻方的德军,缺乏能跟上装甲部队的前进速度,并能及时提供火力支援的大口径移动炮兵。1941年秋,德军要求在三号坦克底盘上改造发展出一种榴弹炮载运车。1942年早期,率先在三号坦克底盘上安装带有炮口制退器的105毫米榴弹炮。由于当时已决定将采用四号坦克底盘,这个设计没有被接受,但总体设计思想得到了肯定,所以四号底盘上安装105毫米leFH17型榴弹炮的原型车被制造出来了。1942年7月,军方又要求采用威力更大的不带炮口制退器的150mm sFH 18 L/30型榴弹炮配合埃克特公司发展出的新底盘Geschutzwagen III/IV,它结合了三号(主要是J型)和四号坦克(主要是F型)的部件。




一开始“野蜂Hummel”是作为一种过渡期的方案,准备用到新的自行火炮专用车体/平台开发出来为止。为了提供足够大的战斗室,该车使用了加长的四号坦克底盘,发动机移到车体中部。虽然保留了原有的悬挂系统。但是调整了原有的悬挂组件的间距。行动装置基本和四号坦克一样,只是采用了3号坦克的主动轮。战斗时四周都有装甲保护,顶部开放。在1944年生产的野蜂车体的左前部有个小驾驶室。由于150毫米火炮装在发动机的顶上,所以火炮有很大的俯仰角。这种改造的底盘被称呼为Geschutzwagen III/IV型,还用于“犀牛Nashorn”自行反坦克炮。1942年年底时,由埃克特公司设计、德国埃森工厂制造的第一辆“野蜂Hummel”自行榴弹炮生产完成。至1944年,德国埃森工厂共制造了666(一说724)辆“野蜂Hummel”自行榴弹炮和157辆“野蜂Hummel”弹药载运车。




“野蜂Hummel”自行榴弹炮由于只能携带18发150毫米炮弹,这也成了野蜂最大的限制之一。为解决这个问题,1943年德军制造了大约157辆“野蜂Hummel”弹药载运车。战斗室中设置了特殊的弹架,原来顶部的开口被一块装甲板遮住,将火炮拆卸,战斗室用于运载物资。很重要的一点是“野蜂Hummel”弹药载运车在必要时仍可以搭载榴弹炮,而且这种改动在野战工厂就能完成。1944年早期,为给驾驶员和机电员更大的空间,重新设计了车体前部结构。“野蜂Hummel”自行榴弹炮顶部敞开的战斗室仅依靠帆布来遮蔽风雨,而且缺乏一挺车体机枪,通常一挺MG34或MG42机枪会配备在车体内以提供近战防御。野蜂自行榴弹炮主要装备装甲师和装甲炮兵营的重型火炮群,在1943年夏季的库尔斯克会战中首次接受了考验,被证明是一种成功的产品。它们装备了各级装甲炮兵单位,在前线一直服役到战争结束,事实证明了这个“过渡期的方案”是一种对德军非常重要和有效的武器。




在《坦克世界》里,野蜂以510-850HP的伤害能力超越了同是5级车苏联的SU-8和美国的M41,作为这个从天而降的死神,尽早打掉它的眼睛(防止敌人侦查到你,并呼叫野蜂攻击),或者冲到敌人营地直接攻击野蜂都是在战场上要优先做到的事情。



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