瑞典人满意中国“东家”

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导读: 去年,当沃尔沃(Volvo Cars)被中国的吉利汽车(Geely)收入囊中时,人们曾担忧此笔交易可能对瑞典汽车行业产生的影响。 一年过去了,在瑞典,很难找到对中国新东家表示不满的人。今年3月份,沃尔沃宣布计划在瑞典和比利时招聘至多1200名员工,这则消息缓解了人们对于吉利把工作岗位转移到中国的担忧。 新招募的员工中,大多将是沃尔沃所在地哥德堡的工程技术人员,这表明,吉利虽有在中国生产的雄伟计划,但大部分研发工作仍将留在欧洲。“到目前为止,他们确实是说到做到,”瑞典主要的汽车行业工会I



去年,当沃尔沃(Volvo Cars)被中国的吉利汽车(Geely)收入囊中时,人们曾担忧此笔交易可能对瑞典汽车行业产生的影响。


一年过去了,在瑞典,很难找到对中国新东家表示不满的人。今年3月份,沃尔沃宣布计划在瑞典和比利时招聘至多1200名员工,这则消息缓解了人们对于吉利把工作岗位转移到中国的担忧。


新招募的员工中,大多将是沃尔沃所在地哥德堡的工程技术人员,这表明,吉利虽有在中国生产的雄伟计划,但大部分研发工作仍将留在欧洲。“到目前为止,他们确实是说到做到,”瑞典主要的汽车行业工会IF Metall的产业分析师亚历山大•祖扎(Aleksandar Zuza)表示。作为美国汽车制造商福特(Ford)旗下的子公司时,沃尔沃举步维艰,面临着诸多不确定性。如今,对于吉利所带来的稳定性,就连沃尔沃的供应商也感到满意。


一些瑞典供应商已经在关注追随其客户进入中国市场的机会。“很明显,沃尔沃需要西方供应商,以帮助维系其在中国的扩张,”瑞典汽车零部件制造商行业组织FKG负责人斯万诺克•伯格里(Svenåke Berglie)说。



瑞典人满意中国“东家”


对于沃尔沃的管理人员来说,起初的时候曾与吉利方面有一些对立情绪。因为沃尔沃传统上重视安全和节能,这与吉利制造更大、更豪华汽车的愿望有些相左。


不过,吉利董事长李书福向《金融时报》表示,这些分歧已得到解决,他还提到了上周上海车展亮相的时尚的沃尔沃原型车,称之为“共识的产物”。沃尔沃是作为一家独立的公司运营,有自己的董事会,且管理层主要由瑞典人组成。工会表示,这与在福特旗下相比是一个进步,当时沃尔沃只是一块微不足道、不受重视的业务。


瑞典的另一个全球汽车品牌萨博(Saab)在被美国通用汽车(General Motors)出售给荷兰世爵汽车(Spyker Cars)之后,目前又面临着新的流动性危机。


世爵汽车正从一位俄罗斯投资者谋求新的融资,但基于沃尔沃的经历,许多瑞典人将更愿意看到一位中国“白马骑士”施以援手。


译者/邢嵬

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