J20御用发动机WS1X大振人心

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导读:那个让很多人纠结的黑丝白菊搞清楚了么 那款发动机是去年国庆之前交付使用的 属于太行改进型已经把代号称为WS10X 尾喷管双层结构 双层结构之间有间隙 大隐于群 这款发动机使用了624所研制的全向矢量喷管技术 这种矢量技术和苏37使用的AL31FN版的TVC在原理上是一样的 这种矢量是通过球形铰实施偏转,而不是通过转向环带动鳞片 所以大家看到的白菊偏转时是整体偏转 大修时间比毛子货强多了 呵呵,还
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那个让很多人纠结的黑丝白菊搞清楚了么


那款发动机是去年国庆之前交付使用的


属于太行改进型已经把代号称为WS10X


尾喷管双层结构


双层结构之间有间隙 大隐于群 这款发动机使用了624所研制的全向矢量喷管技术


这种矢量技术和苏37使用的AL31FN版的TVC在原理上是一样的


这种矢量是通过球形铰实施偏转,而不是通过转向环带动鳞片


所以大家看到的白菊偏转时是整体偏转


大修时间比毛子货强多了


呵呵,还有白菊那个比较白的密封片知道是怎么回事么


那个白的密封片使用了国防科大研制的陶瓷基复合材料


呵呵,这几次试飞时几乎看不到发动机明显的尾焰,一方面是没有开加力,另一方面尾焰温度控制的很好,这里就涉及到一个红外隐身的问题


起飞的时候白菊里面的花瓣回缩了不小的幅度很明显是在增加推力


白菊的发动机进行冷却直接从外涵道引气,但是31和太行都是通过导管,这也是区别


呵呵,WS15是歼20御用的发动机,WS10X只是过渡


可以用在其他三代半的飞机上




知道白菊的鱼鳞有多少片么


11片,但是外花瓣的两条环切线将外花瓣的11片长方形的鳞片又分割三份,所以一共是33个


呵呵,全向360度


偏角20度


呵呵,必须能差动


咱们的发动机即使不带矢量也可以差动


当然只要将两个发动机状态调到不一致也很容易做到差动


而且发动机本质上就是差动的,只不过这种差别很微小也就忽略不计了


呵呵,咱们的发动机和飞控与火控系统是融合在一起的


双秆手动操作,油门和驾驶秆,不过咱们的黑丝的驾驶秆现在已经改为右置了


白菊是全权限数字电调辅以模拟备份 大隐于群 收缩程度不一样当然是差动


不过要看是否是矢量不能光看是否差动,还要看尾喷口的截面变化


黑丝的主显就是一个2合一的大下显,当然还有备用的




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