中国在南海动真格了!

中国正从人员、装备、法律等方面多管齐下,增强海监队伍力量,以维护海洋权益,应对海权屡遭侵犯的严峻形势。大型海监船近日相继下水或列编,「十二五」期间将添置36艘海监巡航船。中国海监总队将在今年大「扩军」,增加千名执法人员,使海监队伍人数增至万人。此外,《专属经济区和大陆架海洋巡航执法条例》(草桉)已提交国务院审议,该条例将使海洋巡航执法更具可


近年来,中国维护海权的形势日益严峻。海上维权涉及岛屿主权、国家安全等重大问题,一旦处理不当,将引发严重的海上对峙事件,影响双边大局。

巡航覆盖全中国海域

国家海洋局近日发布的《2010年中国海洋行政执法公报》披露,2010年中国各级海监机构共派出海监飞机1068架次,海监船舶13337航次。巡航覆盖全部管辖海域,监视进入中国海域的外国船舶1303艘次、飞机214架次。海监巡航覆盖中国全部海域。同时还进行了南海某海域海洋勘探作业护航专项行动等,共拦截、驱离外国干扰船228艘次。

为提高执法能力,中国海监大力加强了装备建设。据悉,2010年中国海监新增执法船3艘,执法艇6艘,执法直升机1架。目前约有300艘海监船、10架飞机及4架直升机执行海事监察任务。在「十二五」期间,海监还将增添36艘船舶,其中千吨以上的有22艘。

最大吨位海监船下水

4月底,千吨级巡航执法船「中国海监26」列编海监北海总队,这标志着中国海监船舶项目二期工程1000吨级Ⅱ型的四艘海监船已全部建造完成并投入使用。「中国海监26」重1125吨,最大航速20节,续航力5000海里,拥有先进的卫星通信和导航设备及全船网络及监控系统,具有航速快、机动性好和快速反应能力强等特点,是海监系列船舶中设计速度最快的千吨级船。

与此同时,由中船集团708研究所设计的大型中远程多功能海洋执法监察船「中国海监50」近日下水。这是二期工程中吨位最大、科技含量最高的一艘。该船总长98米,排水量3336吨,最大航速18节,续航力大于8000海里,自持力60天。採用了当今世界最行进的ABB电力全回转推进系统。船上搭载Z9A型直升机,配有先进的减摇水舱、卫星通讯导航设备以及先进的海洋巡航、调查、取证设备。

中国海监总队常务副总队长孙书贤透露,今年中国将更频繁地执行定期海事巡逻,加强在中国海域的执法,维护国家的海洋权益。为此,海监总队将在今年增加超过1000名执法人员,使海监队伍人数达到1万人的规模。去年海监新增支队机构6个。


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