转帖:那些年与那些事--在成飞的日子!

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导读:原帖在此http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14547455 在车坛看到的,挺有意思,估计有些人看过。就当下小酒的花生米看看吧~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 那些年与那些事--在成飞的日子!(Z) ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ J20首飞了!广大军迷均激动万
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原帖在此http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14547455

在车坛看到的,挺有意思,估计有些人看过。就当下小酒的花生米看看吧~~





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那些年与那些事--在成飞的日子!(Z) ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ


J20首飞了!广大军迷均激动万分、喜气洋洋!做为资深军迷及曾经在成飞工作过的我也同样心潮澎湃。大家爱屋及乌,由关心四代到关心成飞,那么我就和大家聊聊成飞的一些往事。


先自我介绍一下,我是90年代初分配(那时还是国家分配)到成都飞机工业公司的,在2000年初离开,总计在成飞工作了10年,也经过了很多故事,现在拣些有意思的说说:


一、报道

7月毕业,拿了毕业证、派遣证、粮食关系等等证件,再将行李托运至成飞就先回老家了。因为规定要到8月中旬才到成飞报道呢!先放松一下吧!

8月十几日到成都,按照向前得到的指引,先从火车站坐4路公交到通惠门,再转13路公交到黄田坝!当时感觉这成飞真偏僻啊!出了城,基本就是乡村,总共坐公交车就花了快3个小时!

到了成飞,刚巧是中午下班。一下子就被镇住了:这么多人、这么多自行车,密密麻麻从厂门口拥出来,广播里正在播放成飞新 闻,当时感叹:果然是大厂啊!

然后找地方报道,问问门卫,告知:这是二号门,你到一号门去问问!哦,这么大的厂门,感情还不是正门?又向前走了一段,终于见到一个气势宏大的厂门,成飞我终于到了!然后,找地方,报道!什么,下午2点才上班?中午大家要睡午觉?没办法,只好背着行李,顶着烈日(那天太阳特别晒),沿着主街道,找个地方先吃点东西吧,下午再说!听人说,厂门口傍边就是职工食堂,但我估计我还不是成飞职工,人家未必让我吃饭。只好找了个面馆,吃面!

下午快2点的时候,大喇叭有响起了,上班了!我站在街边,又目睹了一场壮观的景象:密密麻麻的行人、自行车急冲冲的向工厂冲去!真的,感觉必须要用壮观两字来形容!2万多人车啊!在10分钟类通过厂门口,大家可以想象是什么景象!

终于报道了,交上所有证件,然后分配寝室、找行李,忙了一大通。然后被一位年轻人领到宿舍!问了问,比我早两年分到成飞,现在在X分厂团委,新毕业生报道期间到人事处帮忙接待。哦,前辈啊!等等,我是具体分到哪个部门?不急,8月30日拿调令,你就知道了!找到了寝室,203栋X楼X号,每个房间4个人,条件比学校好些!那就先安顿好吧!和室友聊了聊,哪个学校的?南航、沈航......都系统内的;哪地方的?天南海北。行,先住着吧,等月底!


二、入厂

新员工们在成飞、成都市疯玩了10多天后,终于到了8月底!先去拿调令,就是具体每个毕业生的工作部门。拿了调令,然后就是入厂培训三天,再出去玩两天(这些已经在这段日子里向前辈们了解清楚了)。对了,还有最重要的安家费。这是那几年成飞为吸引毕业生到成飞工作而做的新举措,具体政策为:硕士 2000;本科1500;大专1200;中专1000。为一次性补助,名曰:安家费。

入场培训包括:厂史、安全、保密等,不过大家基本都没认真听!然后就统一到青城后山旅游两天,住的是成飞自己的宾馆:成飞山庄!据说是属于生活服务公司的下属部门。成飞干的可真杂啊!

整个入厂培训期间,也没什么可说的,唯一记忆深刻的是:有几个学医的、师范的还有卫生学校的护士也分配到成飞,一起学习。美女啊,很是吸引大家的眼球!一些哥们在游玩期间,就开始格外关心她们!学什么专业的?以后有啥不适好请你看看!啥?妇产科?X$&%@*^@......用后来在成都学到的一句成都话来说:起了打猫心肠!

所有都结束了,然后就到单位报到!我分到的是XX车间工艺组!先到经管组交调令,然后领着我见车间主任、书记,两老头,挺和蔼!然后再到工艺组,组长算是我学长,高我几届!诺,你就坐这张办公桌吧!领办公用品,又忙了一阵!最后,通知我:从明天开始,到工段实习!哦!


三、领薪

一晃就到9月16日了!大日子!发工资的日子!记住,成飞都是每月16日发工资!这可是我生平第一次领工资啊!只见劳资员给我个大信封,打开,全是现金,然后数钱、签字!多少钱?六百五十六块五!哇,好多啊,乡亲们啊,我王老五这辈子还每见过这么多钱啊:)不低吧?别急,这是三个半月的工资!每月工资实际只有187.5。因为,按规定,计薪是从6月16日开始,所以有3个半月工资,每月工资多少,那是按行政级别的:本科187.5;大专183.5;中专、硕士是多少忘了!

现在回想起来,那段日子可能是我平生觉得最有钱的日子,刚领了1200的安家费,这不又来六百多的工资,幸福啊!


四、实习

实习就是下车间劳动!在一工段,工长给我制定了一位老师傅,姓包!人很好!然后每天就跟着包师傅干活!我所在的那个车间是做飞机上的钣金零件的,那时主要的零件是以J7为主!也包括一些麦道机头的零部件。每个零件的制造都有相关的工艺单(即工艺规程或者理解为作业指导书),工艺单编的是否合理,具备可操作性,能够确保零件符合标准是体现一份工艺单好坏的重要指标;这也是老师傅日常拿来评论某工艺员水平如何的谈资!“看,XXX编的工艺单是什么狗屁啊?按这个怎么做?”“我叫他下来,让他做给我看看!”那时候,工人老大哥还是很有份量的,我经常看见一些工艺员由于编写的工艺单不符合实际操作情况,而被工人老大哥骂,然后老老实实的更改!这也影响了我后年的工作思路:一定要符合实际情况!切莫坐在那里空想,多到现场看看!

当然,实习还是要干活的!说实话,我觉得我的动手能力不错,也是那时候培养出来的。成飞很多老一些的技术人员的动手能力都很强,甚至我看见过一些老技术人员,看见青年工人不会操作,直接挽上袖子自己来干,而工人在傍边看的例子!毕竟都是实际干出来的!

五、调度命令

才实习了几个月,突然通知:马上到工艺组,准备干活!不是要实习一年吗?怎么这么快就到办公室了?原来J10启动了,开始试制!车间的任务一下子变得很多,既要保证J7的生产,还要试制J10的零件(那时,内部还不叫J10),工艺组的人员不够用了,所以工艺组长就开始打我们这几个实习人员的注意:)要我们提前结束实习,到工艺组干活!

那时候,成飞的制造数据的传递还比较原始,特别是J7。零件数据采用模板传递。要弄清楚零件的几何形态,必须图纸结合模板。而模板这东西在学校没学过,赶紧开始学起来:切内、反切内、翻边、外形、展开等等,那时候脑子里基本上就是这些东东!不过由于我们是新人,基本上是以J7零件为主要工作,J10零件还是靠老技术人员。

那个时候给我影响较深的是:第一次接到“红色调度命令”!在成飞,凡是紧急、重要的零件制造均以调度命令的形式发出生产通知,其中最紧急的为“红色调度命令”!有点军令的味道!要求接到命令的相关人员必须一刻不停的展开工作!当时,组长接到这个命令,立刻和我干了起来:先完成工艺文件,再安排工人师傅做零件!由于一刻不能停,所以工人师傅是干通宵,而我们担心工艺文件有不妥之处,人回去了不好找(那时还没有手机,BP机都还是稀罕物),也一直在车间现场陪着!到晚上快12点的时候,车间主任还给大家送来夜宵--面包和方便面!那是我第一次干通宵!所以影响很深!

在整个J10试制期间还接到好多次这样的“红色调度命令”。


六、J10首飞的事

忙到98年,J10终于首飞了!这可是凝结了多少成飞人心血的成果啊!尽管厂里三令五申,必须坚守生产岗位,不能到现场看,可机场边上、能看见机场的大楼、甚至大楼顶上都聚满了人!我所在车间的职工也全部去看首飞了!车间里管考勤的是个小人,马上给主任建议:查考勤!主任不置可否。后来消息传出,集体鄙视之!

当时,成飞还有很多外籍人士,如波音、空客的工作人员!为了保密,当天让他们通通放假,到成都市里Happy!不过世界没有不透风的墙,他们多少还是知道一些!某波音的老外和我算相熟(因为我负责一些波音的零件),第二天冲我竖大拇指,说J10“COOL”,感情他没进城,偷偷看了首飞!

首飞成功,每位职工奖金1000!


七、纪念一位为J10献身的同事

这个故事是讲一位关于我的一位女同事的事!

当时,J10正在进行紧张的定型试飞,试飞地点在空军某基地!组织上安排她到试飞基地做现场服务!就是跟踪试飞、排出故障、将情况汇报回厂等!

某天,地面试车。她到飞机腹部去观察情况,看完后,按照规定应该沿机翼方向退出。当时,不知道是什么原因,她从机头方向退了出来!由于飞机发动机正在大推力状态,一下子将她吸进了J10的进气口......据说,遗体残缺不全!

她没有什么英雄壮举,所以也不能称为英雄或烈士!只能按工伤处理。她活着是个很实在的人,说老实也未尝不可!这次让她出差,车间也有照顾她的意思在里面(出差可以多挣点补贴)!人走了,家里也只提了一些具体的要求,如解决小孩子的就业等问题(她先生不是成飞公司的职工,按规定子女不能入成飞)。

今天讲她,是想告诉军迷朋友:J10、J20的成功背后是由很多通宵的加班、红色调度命令甚至我的同事的生命所构成的!波音的一位工程师说我们成飞职工是“Hysteria”,因为我们可以通宵加班!我想,是的,我们很疯狂,那是为了超越你们!


八、自行车

在成飞,自行车应该是每位成飞人必备的生活工具:上下班、买菜、甚至进城都靠它!这里就说两个关于自行车的趣事:

某日下班,车间党委书记到车棚去取自行车,走到自己的车前,简直不敢相信自己的眼睛:那车浑身上下铮铮发亮!套用一句网上流行的话:被晃瞎了狗眼!原来,他处理了两位违纪的青年工人,这两小子就想着报复!怎么弄呢?两个家伙,趁着上班时,车棚没人,拿出自己给零件抛光的绝技:用钢丝刷、砂布将书记的自行车上的油漆全部打磨干净!于是在书记面前就呈现了一辆崭新的、亮铮铮的自行车!

没法子,这车还是要骑的。可骑这么一辆拉风的自行车书记似乎也没那么潮!于是自己找了一点油漆把车刷了一遍!

那时候,成飞的自行车失窃非常厉害!最牛的居然有盗贼开着卡车,半夜三更到小区将职工们停着的车,拉走一车!成飞职工为防止自行车失窃,可谓绞尽脑汁!有的换更粗的车锁,甚至干脆上铁链,即便住7楼,晚上也要把车扛上去!而我当时已经被偷了一辆车,正在为防盗发愁呢!书记的自行车让我灵光一闪:小偷偷车干嘛?卖了挣钱啊!如果这车也涂上油漆他还能卖吗?于是我也效仿书记,找了一瓶黄色油漆,将我的车全部刷上油漆,包括钢圈(这可是刚买的新车啊)!从此,我的自行车再没有被盗过!一直到离开成飞!


补记:我曾经骑到420看同学!大概1个半小时到2小时就可以了!那时年轻!

周末事情比较多!要陪孩子!所以只写了一小段!我写的都是一些小故事。这些故事,我想,能够体现成飞员工的一小部分工作、生活情况,以及他们的快乐与哀伤!J10、J20无疑是金字塔上最耀眼的明珠,然而支撑他们的是无数颗小石子!小石子的命运通常是上不了史书的,但国家、民族的前进无疑是他们提供了最大的推动力!他们也是英雄!

九、公鸡涨价了

成飞的男女比例历来失调!那时,大学生的地位还是很高的!享受的可是干部待遇!在成飞,干部归人事处管;工人归劳资处管!所以,每年新分配到厂的大中专毕业生是大家争抢的对象!有背景、关系的官太太们,会提前到人事处查新毕业生的档案,调自己满意的未来媳妇或女婿!能做她们的媳妇或女婿可是高升的一条终南捷径!成飞有好几位高层领到都是做女婿出身!莫办法,谁让他们又高又帅呢?

某几年,由于成飞厂子弟里刚巧女多男少,新毕业生中的男士大受欢迎,行情水涨船高!很多女大学生或中专生只能找工人做男朋友(插一句,成飞人的观念里,找对象必须是厂内的,如果找厂外的,那实在是没面子的事,会被人闲话的)!于是在各位女士之间就风传:公鸡涨价了!

十、点杀、自杀与谋杀 什么叫点杀?成都的朋友可能知道,在自由市场,如果你想买鲜活的鸡鸭,你可以在小贩的笼子里点一只你看上的鸡或鸭,小贩即帮你杀掉,并且收拾干净!这就叫点杀!

那几年,成飞搞改革,曾经推行一个制度:“末位淘汰制”,即每个班组,考核最差的那名下岗!培训3个月再上岗(当然,培训期间只有基本工资可以拿)。这个就让大家很为难,包括班组的领导!既便是最好的班组,总有一个最差的;既便大家都努力,也总有一个考核最低!下谁?不下谁?难办啊!于是各部门就各出对策:1)由领导定!领导说谁最差,谁就下!此方式,大家称为“点杀”;2)自我推荐!下岗培训虽然只拿基本工资,但清闲,可以干些自己的事,某些人也愿意!此方式,大家称为“自杀”;3)民主评议,大家无记名投票,选一个最差的,是为“谋杀”(选出来的基本上是平时人缘较差的那种)。

实行了几次,由于效果不大而民怨极大,同时又有违反劳动法之嫌疑,无疾而终。


十一、J10引发的一些的问题

J10大干快上那阵子,成都市也在大发展。市**在土桥、犀浦这一代规划了一个高新产业区,以精密电子、生物科技、制药为主!而这块地方正对着成飞机场!J10一来,杯具了!为什么?J10的发动机推力大,不可避免的噪音就大。那些做精密电子、生物科技、制药的企业就向市**反映:这飞机引起的振动太大,影响了精密设备、仪器的工作!你们的投资环境太差了!**急了,到成飞协商:飞机能不能不飞这么快?不飞这么低?发动机的声音能否小一点?成飞领导翻翻白眼:飞多低、多快,这是飞行大纲定的,只能找空军;至于发动机声音,肯定降不下来(我们还嫌发动机推力小呢)。最后不了了之。

补:成飞是属于央企;总经理一般均为副部级!

那时,在黄田坝机场的对面还是一片农田。某农民在机场旁边正对试飞站的位置建了一个养鸡场!自从J10开始试制后,他的鸡就开始莫名其妙的死掉,据说死了上万只!可怜的农民兄弟不知道怎么回事。后来有知情人告诉他:问题在你养鸡场对面的飞机上!原来,J10上的雷达功率较J7大的多!在地面调试时,试飞站某些家伙不按条例来,偶尔随意雷达开机!偏偏机头对的就是养鸡场!(对内那是和自己过不去),于是鸡咯咯们就杯具了!据说厂里给了赔偿!后来,建了屏蔽墙!


十二、巴铁的一些故事

消灭甲鱼

成飞与巴基斯坦的合作项目很多,因此有很多员工在巴出差。有一部分员工到巴基斯坦某空军基地做技术援助。这帮弟兄到了那里,除了工作,百无聊赖(因为担心安全问题,轻易不允许外出)!不过没多久,他们就有了大发现:当地的机场附近的河沟里甲鱼成灾!原来当地的百姓以牛羊肉为主(MSL嘛),不吃甲鱼!所以这玩意基本没有天敌,又多又大!这下哥们开心了:抓甲鱼炖汤!反正甲鱼属于温补,吃多了也不怕!等他们撤离的时候,当地的甲鱼已成了稀有动物!可怜啊!

乱扔油箱

某巴铁飞行员在成飞试飞的时候,不知道是否过于紧张,在郫县上空把副油箱给扔了下来,下面可是人口密集区啊!还好,落在庄稼地里,没砸着人!

不许跳伞

某巴铁飞行员到成飞试飞某机型。据说是老鸟,上去驾轻就熟的飞了几圈!但不知为何,准备返航的时候,找不到成飞机场了!这个急啊!J7本来载油不多,眼看燃油已经报警,怎么回去还没有弄清楚,于是向塔台申请“跳伞”!跳伞?飞机还没有付钱呢!(副油箱的事那是运气,这次砸着人怎么办)塔台不同意,马上派了试飞大队一名飞行员上去将他引导回来!知道在哪个区域迷航吗?郫县上空!老马也有失蹄的时候!

十三、名人们的小故事


分伙食补贴

成飞某届总经理带队出国。当时,他还不是总经理,好象是副总工程师职务!时间是八十年代中后期,出国目的地是埃及(当时埃及购买了J7)。国人出国均很节省,80年代更是如此!所以,出差结束,按照当时出国补贴标准,有部份伙食费用结余(也是大家省下来的)。老先生考虑大伙都很辛苦,各自家里也不宽裕,与组里其他领导讨论后,便做主将此结余费用分给了大家。不知此事被谁捅到了当时的三机部,好嘛,一下子上纲上线!京城的老爷们可不管这么多,各种罪名都要加上。老先生不愿连累他人,独自承担罪名!不过职工们不这么看,厂内有顺口溜“宝树底下好乘凉”,民心不言而喻。


买菜的副总工程师

许德先生,成飞副总工程师,南航毕业。老先生给我的印象是极廋的!当时,夫人身体不好,所以买菜的活通常是他干,在自由市场多次看见老先生就菜价走势与他人做交流、预测!J10定型前,老先生病重,而夫人也因病逝世。03年,老先生因癌症逝世,据说其一半为J10,一半为夫人。


撞了谁?

某次,我从380大楼骑车出来,车速较快。在转弯的时候,一不留神,和另外一辆自行车相撞。由于相撞的速度较大,对方摔在了地上,赶紧上前把对方扶起来!一看,哎呀,是薛炽寿总工。心下忐忑:不看其级别,也要看看人家年龄啊,这么大一老头,撞出问题怎么办?询问老先生是否不适?是否需要上医院看看?老头笑嘻嘻的摆摆手,骑上车,绝尘而去!老先生在厂里不论到哪,基本骑车;人缘好,上至公司领导,下至普通职工(特别是老职工)很多都相熟,走到哪都是点头打招呼!只是鄙人就比较牛X了,“瞧瞧,老薛都被我撞过!”有点啊Q哈!


雷Sir原来也怕......

鄙人是军迷,因此邮局旁边的报刊书摊便是我经常光顾之地!那时,枭龙刚刚首飞不久,兵工科技就出了一辑专刊,主要谈枭龙!我正在书摊旁边翻看,犹豫是否该买。这时雷上校(当时还是上校)同志也凑过来,翻看这本杂志!刚没翻两页,这时旁边就传来催促之声“快走了,来不及了”,原来雷夫人正在不远处候着呢! “看,这期有专门访问我呢”上校同志得意的说,然后继续翻!夫人不乐意了,甩手就走!上校正沉浸在自己的专访之中,一会儿才回过神来:夫人都走好远了!把书一仍,三步并两步就追了上去,“哟,我就翻翻,又没买!”上校也有胆小的时候!



十四、一等事故

我在成飞期间,经历过一次一等事故!可能网上的有些同学也知道此事!在2000年,也是成飞集成科技成立的那一年(去年他的股票疯涨,有没人赚了?)。那天,正好开大会,宣布集成科技公司成立(据说总经理讲完话,正在去双流机场的路上,听说出事,立刻赶回)!上午,一架J7X型正常试飞,在起飞离地20M左右,发动机突然失去推力,飞行员来不及反映(据试飞大队说,从失去推力到坠地,时间只有4秒),一等事故!飞行员才从作战部队调到成飞试飞大队几个月,湖南人;家属也才迁到厂里!开追悼会的时候,场面非常悲怆(当时我去帮忙)。后事故查明,系发动机吸入飞鸟所致!飞机坠落,正好砸在一家民房上,不幸使一老妇遇难。我们的航空工业,某种程度上也是鲜血铸就!所以,你可以批评她,但请尊重她!

然后,机场开始了大规模的灭鸟行动:先割草、再浇上煤油,放火烧!鸟一点火就飞走了,只是可怜那些老鼠啊、蛇啊、野兔啊,无处躲藏!城门失火,殃及池鱼啊!

据说,被飞机砸中的老妇饲养了一只狼狗,在出事之前凶猛异常,在此次飞来横祸中幸免于难!其后,整日昏睡,不咬不叫!有人说,被吓成了脑震荡!


十五、失窃事件

树大有枯枝,族大有乞儿!林子大了,什么鸟都有。在成飞也有不肖之徒,我在成飞就经历过几次大的失窃事件。

偷油

成飞的飞机都是烧煤油(不知道的面壁去)!按照规定,油每次加上飞机,必须要检测。飞机油箱里面的油如果存放一段时间而未消耗完,则不能再使用。据说在 90年代以前基本就当废品扔掉:或者浇在草地上除草;或者被职工带回家当燃料烧饭!据我一个同事讲(厂子弟,父亲是试飞站职工),小时候,他家里从不用天然气,都用煤油烧饭,家里的坛坛罐罐里全是煤油。煤油从油库加到飞机上通常是由专门的油车转运,事情就出在这个油车上!周五本有飞行计划,司机就装了一车油备用,后来计划取消。司机在周日先把油车开出厂,找地方把油卖掉(4、5吨油哦),然后再到油库把油加满,车停好!以为这样神不知鬼不觉!谁知道,周一又有飞行任务,按规定,先检测油车里面的油是否达标,决定报废还是重新换油。一检测,蹊跷了:放了3天的油,怎么杂质这么少(因为是周日才装上的新油)?跟领导一汇报,领导也觉得有问题,一查,真相大白:偷梁换柱!

偷硬盘

90年代中期,新歼准备开铆!开铆就有开铆仪式,不外乎:领导讲话、大家鼓掌、工人开始打铆钉之类(怎么没有烧香、拜菩萨、分猪头啊)!眼看各级领导讲完、大家掌心也拍红,就准备开干了!怎么回事,这台设备的计算机怎么打不开?一查,坏了:计算机里存储铆接数据的硬盘没了?这下性质严重了:敌特破坏?还是间谍窃密?开铆先继续,厂保卫处开始深入调查!一个多月后,真相出来了:某职工嫌家里的电脑硬盘太小,装不了太多游戏,把脑筋动到了这里!

偷工装

这个比较猛!某车间,某天准备按计划生产某零件。咦,这个工装到哪里去了?先说明一下这工装:铅锌合金制造,重约3吨多!虽然铅锌合金值钱,以前也有某些人小偷小摸,将厂里的铜啊、铝啊、铅啊这些值钱的金属夹带出厂卖钱!但这玩意这么重,也带不出去啊!大家开始都不相信这东西也能被人偷走,到处找!实在找不到,没法子,报案吧!最后,厂保卫处会同派出所在成飞附近的某废品收购站找到了,收废品的老板正准备用乙炔切割呢!原来,这是某位猛人,在上班时,直接用叉车将工装叉出厂卖给了废品收购站。厂门卫只关心了那些小偷小摸的行为,看见叉车叉出工装,以为是送出厂维修什么的,也没有查他的出厂文件。而收废品的老板胆子也真大,这个也敢收(不知叉一架j7去,他要吗?)。


十六、激情误炸

先说明,这个故事是看了网友48bit在315楼的回复“看好这些摊摊被CF激情误炸”所回想起来的!所以本故事也是向48bit网友致敬!

按道理说,成飞虽然生产的都是战斗机,也是军火!但在成飞顶多是那些机炮的炮弹能打得响之外,其余的炸弹、导弹啥的,都是“瞎子的眼睛,摆设”,模型而已!因此,挂上飞机的导弹、炸弹即便从空中扔下来,顶多砸死人,绝对不会炸!但偏偏有一次,这小七扔下来的炸弹炸了!

事情的由来是这样的:某次为了筹备领导考查,希望表演给领导留下深刻的印象,于是计划在飞机上挂上演习用炸弹(另一种模型,有极少量炸药,扔下来能够炸响、发烟,但基本没有杀伤力),进行模拟投弹!估计是试飞大队的几位老兄做的投弹训练少(平时都飞鉴定科目),手发潮,将炸弹扔到了机场的苗圃旁边(成飞的苗圃就在机场里)!最后结果是:砸坏花盆、苗木无数;吓坏苗圃工人与民工若干(事前未通知他们);还好是0伤亡!


十七、、搭飞机

说者伤心啊!在成飞已经干了好几年飞机了,还一次没坐过飞机呢!“怎么没坐?前两天我不是看见里钻到座舱里去了吗?”,“没飞不算!”,“你还钻过发动机呢,难不成就说你坐过发动机呢?”插播一段笑话!由于级别不够,在成飞工作期间,虽然出差很多,但从来没有坐过飞机(民航),不过还是搭过几次便机!

一次是从阎良回成都。当时,临近春节,大家都想快点回家过年。然而,春运期间,火车票特别不好买!大家急啊!这时,传来一个好消息,有架运输机执行任务,将飞成都,大家可以搭机!这下开心了:既能早点回家,又可以开洋荤坐飞机了!于是大家赶紧收拾,准备开拔!不行,还得等等,这两天天气不好,飞不了!不会吧,成都、西安的天气都很好啊,大家都看CCTV的啊!不是这两地的天气,是秦岭下雪了,不安全!秦岭下雪不能飞?什么飞机啊?运五啊?算了大家还是赶紧排队买火车票吧!最后,人是做火车回来的,行李是做飞机回来的,不过时间是在春节后了(到那时,秦岭的天气才好转)!另,不知什么原因,大家的行李都一股煤油味!

另一次是去芜湖3师。直接从厂里搭飞机飞过去!这次运气好,机型为运8!记得是我们先登的机,乘坐的位置是驾驶舱后面的一小段密封舱(运8的货舱不能运客,无气密),没有想象中的座椅,只是靠两侧舷窗有两条长凳。地勤在机舱中间放一个捅“大家觉得想吐的话,就吐在桶里!今天有女同志,不然也可以在这里方便”!过了一会儿,飞行员上来了,一共四人:机长、领航、通讯、机械等。嗯,他们还从成都捎带了一点土特产:一捆油菜、一块猪肉、一口铁锅!这些东西我瞄了一下:猪肉放在铁锅里,就搁在驾驶舱;油菜放在电台上!这哪是开飞机啊,纯粹是开公共汽车嘛!飞机要起飞了,机械说:同志们,都暂时到后面货舱去!估计搭飞机,不,搭公交车的人较多(18、9个人),影响配重!还算不错,第一次从空中看见了马家场!一路都还顺风,就是高空太冷,没空调啊!哦,还有,在平飞阶段,只见驾驶舱内烟雾缭绕!不是起火,是飞飞们在抽烟呢!中途机长还叼者烟出来和我们聊天:今天天气不错,不然咱们就备降当阳了!这运8比较稳啊,不象运7!

额外讲个关于出差的故事:我的3个同事从哈尔滨出差回来,其中一人出去买火车票。票买回来了,另一个人问:哪天的票啊?“10号零点30分”买票的看一下票说,“10号零点30分”一哥们接嘴说:“就是10号12点半哈!”。结果,大家就记住了这最后一句话!等到了10号12点半,赶到火车站,掏出票一看,全傻眼了!没办法,还得回去啊,于是卧铺变硬座!搞笑的是,3人都是经常出差的,居然也犯这种低级错误!


十八、保密与间谍

这个估计是同学们都感兴趣的话题,当然这也是一个较敏感的话题,就随便聊聊吧!

刚上班那会儿,和我一起分配到厂的一位哥们特别喜欢照相,当然那时候还是胶片相机!某次,他带着相机进厂,准备给大家照相(厂内绿化不错)。到了办公室,刚把相机放在桌上(才上班几分钟),就被组长看见了!先介绍一下我们的组长,50年代的老中专生,60年代支援三线的时候从上海调到成飞的!老同志,觉悟高,一看见相机,就问:你带这个干什么?“照相”,“厂里不准照相,知道吗?”,这哥们却以为老师傅和他开玩笑,说:“我就在办公室照,又不照飞机!”, “哪儿都不准照,你还不知道厂里的规定?当心抓你到保卫处去!”看着这哥们还是将信将疑的样子,就给我们讲了一个在70年代抓特务的故事:那时,成飞的名称对外还是“峨嵋机械厂”,对内叫132厂,信箱为95号信箱!在132厂的老煤店(大概在今天的5街坊,靠近13路公交站附近)有一个补鞋的老头,人很实在,手艺估计也好(因为找他补鞋的职工很多)。由于做的时间很长,所以慢慢的就和一些职工们较熟了!某一天,这个老鞋匠突然不见了!然后,陆陆续续有职工被叫到保卫处谈话。后来慢慢传出风声:这个老鞋匠是台湾特务,趁着补鞋的时候,与职工聊天,刺探情报,一些警惕性不高的职工就上了他的当!“看看,聊天都要注意,你还要照相!”老组长说:“收起来,不然我就给保卫处打电话了!”哥们不知是受到了教育,还是被唬住了,“算了,明天去峨嵋公园照去!”

上面这个事,年代久远,可能大家都当成传说了!说一个较近一点的事情吧:

由于我在厂里属于不太安分那种人,上窜下跳的(领导评语),所以认识的人也较多,包括经警大队!某次,一个经警大队的哥们给我说了一个故事:一个老外,在成飞机场外面,隔着护厂河向机场拍照!当地老百姓觉悟高(平时,都有保密教育),立刻给机场派出所打电话,于是经警会同机场派出所一起出动,将此老外拿下!一查证件,原来是某国领事馆的人员!由于涉外,不好处理,就转到上面了!后来,我们都埋怨经警,平时你们都牛哄哄的,怎么这时候就怕了?把他的证件往护厂河一扔,然后暴打他一通又如何?就当不认识外文!


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