日称我海监飞机再接近日舰 日方无礼“抗议”


日称我海监飞机再接近日舰 日方无礼“抗议”

日媒称我海监飞机再次接近日舰 日方提出“抗议”(日本军舰上拍摄的我海监飞机)


据日本共同社4月1日消息,1日中午12点35分许(北京时间11点35分许),中国国家海洋局的小型螺旋桨飞机在冲绳本岛西北约450公里的东海海域,再次接近正在执行“警戒监视”任务的日本海上自卫队“矶雪”号驱逐舰。日本政府已通过外交途径向中方提出“抗议”。



报道称,中方飞机距“矶雪”号最近水平距离约90米、高度约60米,飞机机身上写有“中国海监”字样,尾翼上绘有中国国旗。飞机绕“矶雪”号盘旋两周后飞离。据称,中国国家海洋局的直升机还曾于3月7日及26日两次在东海接近日本护卫舰。



日本防卫省称,此次事发现场位于“中日中间线”的西侧,据双方存在权益之争的“春晓”油气田有一定距离。



中国外交部曾多次发表声明强调,东海“春晓”油气田完全在中国的主权权利范围内;而在东海划界问题上,中方过去从来没有承认过日方所谓“中间线”的主张,今后也不会承认。

日称我海监飞机再接近日舰 日方无礼“抗议”

Y-12Ⅳ固定翼海监飞机

日称我海监飞机再接近日舰 日方无礼“抗议”

该机采用双发、上单翼、剪切翼、单垂尾和固定式前三点起落架的总体布局,并配备光电平台、红外/紫外扫描仪、成像光谱仪和“鱼眼”取证窗口等先进的监察机载设备,具有续航能力强、空中飞行灵活机动和执法监视方便、安全可靠等特点。



Y-12(运12)是中国哈尔滨飞机制造公司研制的轻型双发多用途运输机,于1980年初开始设计,是我国自行设计的优良机种之一。

日称我海监飞机再接近日舰 日方无礼“抗议”


日称我海监飞机再接近日舰 日方无礼“抗议”

在我国万里海疆,活跃着一支鲜为人知的海上综合执法队伍,这就是中国海监。



中国海监队伍由中国海监总队、中国海监海区总队(包括北海总队、东海总队和南海总队)、中国海监沿海省(市、区)总队及其所属支队、大队组成,总人数达8400多人,拥有海监飞机9架、各类执法船艇200余艘,具有较强的海空协同执法能力。



中国海监总队成立于1998年,接受国家海洋局领导,负责管理我国的海监队伍,其主要职能是:依据有关法律和规定,对我国管辖海域实施巡航监视,查处侵犯海洋权益、违法使用海域和损害海洋环境与资源等海洋违法违规行为。



多年来,中国海监奉命对我国管辖海域实施维权巡航执法,多次出色完成重大专项维权执法任务,2007年,国务院批准中国海监承担我国全部管辖海域定期巡航执法职能。自此,中国海监船舶、飞机全天候对我国主张管辖海域实行巡航监视,有效维护了国家海洋权益。



2009年3月美国海军测量船“无瑕”号事件曝光后,“中国海监”这四个大字也随之进入人们的视野。

日称我海监飞机再接近日舰 日方无礼“抗议”

“矶雪”号驱逐舰



猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容