扫码订阅


内蒙古投巨资力解高速拥堵难题

3月31日,施工车辆在京藏高速内蒙古自治区呼和浩特至包头段拓宽扩能工程现场装运原料。为缓解日趋严重的高速公路拥堵难题而实施的京藏高速内蒙古呼包段双向车道“四改八”工程进展顺利,目前进入路基施工阶段。呼和浩特至包头段高速公路是京藏高速与京新高速的共线部分,既是内蒙古能源输出大动脉,也是首都北京通往大西北的公路主干。从2009年以来,京藏高速公路呼包段的车流量迅猛增长、拥堵问题严重,全国有20多个省市区的运煤车辆云集内蒙古自治区,平均每天有45000辆汽车通行呼包高速,远远超出了设计的最大通行能力,交通拥堵频繁发生。本次改扩建项目全长217.396公里,采用双向八车道高速公路标准扩建,项目投资估算约100亿元,于2010年10月开工建设,计划工期26个月,项目建成后,每日最大通行能力近9.3万辆,增加一倍多。新华社记者张领摄


内蒙古投巨资力解高速拥堵难题

3月31日,施工车辆行驶在京藏高速内蒙古自治区呼和浩特至包头段拓宽扩能工程现场。为缓解日趋严重的高速公路拥堵难题而实施的京藏高速内蒙古呼包段双向车道“四改八”工程进展顺利,目前进入路基施工阶段。呼和浩特至包头段高速公路是京藏高速与京新高速的共线部分,既是内蒙古能源输出大动脉,也是首都北京通往大西北的公路主干。从2009年以来,京藏高速公路呼包段的车流量迅猛增长、拥堵问题严重,全国有20多个省市区的运煤车辆云集内蒙古自治区,平均每天有45000辆汽车通行呼包高速,远远超出了设计的最大通行能力,交通拥堵频繁发生。本次改扩建项目全长217.396公里,采用双向八车道高速公路标准扩建,项目投资估算约100亿元,于2010年10月开工建设,计划工期26个月,项目建成后,每日最大通行能力近9.3万辆,增加一倍多。新华社记者张领摄

发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容