[转载]屁股决定脑袋?国车缺乏的是真确理念引导!

机会难汇 收藏 0 837
导读: 最近在天涯的坛子里看到一篇标题为 《接受教训,莫谈国车!》的文章,被车友、网友们评论、转载得沸沸扬扬,国车似乎成为了网络新一轮的热议。在悲愤、怒骂鄙视中国车的老外的同时,咱们也应该回头认真想想我们的国产车到底怎么了! 我们不是贬低我们的自主品牌,而是我们恨铁不成钢,恨我们的自主品牌领导层造车的理念落后,恨我们自主品牌的现存环境,恨我们国内各阶层腐败的环境。其实国人一开始还是非常乐意谈国货用国货,诸如原来的上海手表、钟山手表、熊猫电视机、三鹿奶粉等等这些都曾让我们国人自豪的国产货,然而这些厂商们的领导层

最近在天涯的坛子里看到一篇标题为 《接受教训,莫谈国车!》的文章,被车友、网友们评论、转载得沸沸扬扬,国车似乎成为了网络新一轮的热议。在悲愤、怒骂鄙视中国车的老外的同时,咱们也应该回头认真想想我们的国产车到底怎么了!

我们不是贬低我们的自主品牌,而是我们恨铁不成钢,恨我们的自主品牌领导层造车的理念落后,恨我们自主品牌的现存环境,恨我们国内各阶层腐败的环境。其实国人一开始还是非常乐意谈国货用国货,诸如原来的上海手表、钟山手表、熊猫电视机、三鹿奶粉等等这些都曾让我们国人自豪的国产货,然而这些厂商们的领导层却不知开拓创新学习,不顾社会责任,不顾品牌价值的重要性,逐渐走向衰亡,致使现在人们带着上海手表看着熊猫电视喝着三鹿奶粉会被人说OUT了,应该要带着浪琴欧米茄看着飞利浦夏普电视喝着某某国的进口奶粉那才叫时尚,那才叫趋势。多么可怕的思想。回头想想这能怪我们消费者吗?这些都是不思上进、不负责任的企业自身造成的!!

当然了,中国汽车工业还没有到如此地步,但是从中国1958年造出第一台家喻户晓的东风车到后来的红旗汽车至今,中国汽车工业到底是在进步还是在退步。说到这又不得不说韩国现代牌汽车,在中国红旗车出世的时候,韩国人可能还没有创造现代牌汽车的想法,但是今天呢,我们的首都广场机场到处都停放着现代车,这到底又是为什么?难道韩国人比我们泱泱大国的中国还要聪明,我看未必,从古代的四大发明以及如今的军事现代化设备,面积如同浙江省般大的韩国与我们都不是一个级别的,但是他们却能做到把他们后来居上的汽车停在我们的首都!这能怪我们莫谈国车么?甚至一些老百姓指着比亚迪、奇瑞等等这些自主品牌的车说,这是我们中国的车,殊不知这些所谓的自主品牌的心脏却是不知道是来自相隔万里的美国还是隔海相望的日本。由此,作为国人一份子,也该思考思考国产未来的出路!

这里也并非谴责自主品牌汽车,只是表达下心中的无奈情绪:中国一天造不出好车来,你们这些吊儿郎当的自主车企领导就不要怪我们国人对你们的蔑视!你们想过造不出好车的原因吗?不是资金跟不上,也不是办公环境差,而是理念OUT了。汽车并不是李书福说的那样“两排沙发加四个轮子!”,而是一个国家工业成熟的标志,也不仅仅是代步工具,而是人们的另一个生活空间。

最后还是想跟中国自主车企说句,中国造车需要的是先进的理念,必须把消费者需求真实地满足了,两排沙发加4个轮子是李书福的理想,但肯定不是绝大多数中国消费者的汽车梦想!不然就没有其他合资车什么事了,大家都去买移动沙发了。要知道自主品牌身负中国汽车工业的使命:多去汽车工业发达国家的学习人家的创新精神以及先进技术和拥有强烈的社会责任感,当然不能一味的指责,因为中国自主品牌汽车还是有希望的,中国自主品牌只要丢掉陈旧的观念,还有造不好的车么?原子弹咱们中国都能领先早于其他国家,甭说车了,就是登“天”,咱们国人不也是一样做到了么?



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