深圳6名运管收钱保护黑车 每月500元保安全

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导读: [img]http://img7.itiexue.net/1266/12667711.jpg[/img] 运管人员张建收取了500元,放进自己的口袋里。 [img]http://img8.itiexue.net/1266/12667712.jpg[/img] [img]http://img9.itiexue.net/1266/12667713.jpg[/img] 深圳市交委表示不管是谁都严查到底 近日,有深圳媒体接到多名深圳的哥报料称,在深圳火车站负层的士站这样的严管区内,每天


深圳6名运管收钱保护黑车 每月500元保安全

运管人员张建收取了500元,放进自己的口袋里。


深圳6名运管收钱保护黑车 每月500元保安全


深圳6名运管收钱保护黑车 每月500元保安全


深圳市交委表示不管是谁都严查到底


近日,有深圳媒体接到多名深圳的哥报料称,在深圳火车站负层的士站这样的严管区内,每天都有非法营运的蓝牌车司机和拉客仔,明目张胆地在运管执法人员的眼皮底下,与正规的士抢生意,怀疑运管人员与这些非法营运的蓝牌车司机暗中有交易。


蓝牌车交钱就能受“保护”


新快报记者近日来到深圳火车站的士站台,向一名穿有“运政”字样制服的人打听,蓝牌车是否可以在这里拉客。这名运管人员说:“能不能在这里拉客,需要找吕队长才知道。”在运管的执勤岗亭,两名运管执勤人员开门见山地说:“只要每月交500元,在他们执勤的的士站周边拉客,他们都不管,一般不会有事,交了钱就可以。”


一名叫张建的运管人员在收取了500元后,连一张收据也没有开,只在一个本子上登记了车牌号码,同时一再打包票称,只要每个月给500元,绝对保证在该范围内拉客是安全的,并会提供保护。


黑车公开与的士“抢食”


在深圳火车站地下的士站台,不少的士在排队进站,旅客则有秩序地排队候车,记者也跟着排在候车的人群中。刚站在队伍中不久,便有六七名蓝牌车司机和拉客仔,不停地向排队候车的旅客询问,“要不要坐的士?不用排队。”记者对其中的一名拉客仔说,刚来深圳,人生地不熟,不敢乘坐蓝牌车。拉客仔将记者带到相距20米外执勤的治安巡防员身边,让其证实他们在此拉客“合法”。不少的的士司机为了少惹麻烦,看在眼里恨在心里,也敢怒不敢言。


记者调查发现,蓝牌车司机在深圳火车站的士站自由拉客,执法以及巡逻人员就在一旁视若无睹,从来没有对这些拉客仔和蓝牌车司机加以驱赶和制止。


交委提请公安部门介入


接到举报后,深圳市交委负责人表示,对此事非常痛心、非常震惊和非常愤怒,交委的主要领导还亲自带队,第一时间赶赴罗湖火车站的士拉客现场调查,并且连夜召开紧急会议,研究部署整改工作,于3月16日晚主动提请公安部门介入该案调查。


目前,包括涉案的运管队长吕金子、负责收黑钱的队员张建共6人,已被深圳警方带走调查。


交委决定:清退6名涉案协管员


昨日下午3时,深圳市交委召开了新闻发布会,交委直属机关纪委书记邓寿如在宣读完一篇通稿后,简单回答了记者几个问题,整过发布会约5分钟。


通报表示:事发当班的6名交通协管员均系通过劳务公司派遣的临时聘用人员,其中曝光收黑钱的协管员叫张建,重庆人,45岁,2009年5月聘用,2011年4月30日聘用期满。对于这起事件,深圳市交委的态度是一查到底,无论涉及到谁,都将从严惩处,绝不姑息。


1.接报后连夜提请公安部门介入,目前公安部门已将涉案的6名交通协管员带走调查。


2.交委主要领导连夜带队到事发现场调查处理,要求立即加装监控设备,对的士站进行24小时监控,并监督现场执勤人员,同时采取隔离、警示标志等措施,严禁社会车辆进入的士站、公交站。


3.交委紧急召开干部大会,决定清退6名涉案协管员,并引以为戒,举一反三,立即在全系统开展作风整顿。


“深圳三个黑大巴团伙盘踞十多年危害非常大”


报料的赵先生还称有人收“保护费”,每天每车300元


新快报讯


赵先生是一名在深圳开了13年大巴的司机,对于黑大巴骗人知道很多内幕。据其透露:“在深圳聚集着三个黑大巴的团伙:一个是在龙岗,大约有黑大巴80余辆;另一个是在宝安区的福永,黑大巴也有80多辆;第三个是在宝安区的龙华街道,黑大巴有60多辆;全深圳市目前大约有200多辆黑大巴车,从业人数上千人。”


三个黑大巴团伙分别被几个团伙控制着,他们居住的地方他都知道。他说,这些黑大巴在深圳已经盘踞了十多年之久,坑害了不计其数的乘客,发生在黑大巴里的罪恶令人发指,不胜枚举。去年在高速路上,一对夫妇发觉被黑大巴骗后,男的跳车摔断了双腿,造成终身残疾。



黑大巴营运一天的非法所得少则七八千元,多则上万元,周六周日更多。“上了黑大巴,换假币、强行买高价票、暴力打人、卖猪仔、调戏妇女,甚至强奸妇女都有发生,这些犯罪嫌疑人如果不彻底打掉,还会有更多的人上当受骗。”赵先生气愤地说。


黑大巴之所以能明目张胆地非法营运,这里面有难以见光的黑幕。他说,黑大巴有人收“保护费”,平时每天每车300元,春运期间更多。“一旦有风吹草动,黑大巴的主人就会收敛点,过后照样我行我素。要想彻底铲除黑大巴,有关部门必须下大力气进行整治,只有这样才能有一个良好的客运运输环境。”赵先生充满期待地说。



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