[原创]燃烧的天空--漫谈二战空战

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导读:二战中最优秀的战斗机是什么? “歼击机之王”P-51?开玩笑,德国空军很多联队的战绩就比全部野马的战果高. 这种问题是仁者见仁,智者见智,众口难调啊. 在战争初期,用来形容日本陆海军航空队的词只能是可怕,真的,太可怕了,老鸟加铁鸟,战力超强.日本战斗机的设计思路相当明确,一式战斗机隼就是这一思想的集中体现---弱火力,轻(无)装甲和--无敌的中低空机动性.在战争初期一直到中期,中低空绝对是日本人的天下,跟零战狗斗等于自杀,不过到了高空小日本就完了,估计零战和隼飞高了都干不过喷火早期型和EMIL.其实“
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二战中最优秀的战斗机是什么?

“歼击机之王”P-51?开玩笑,德国空军很多联队的战绩就比全部野马的战果高.

这种问题是仁者见仁,智者见智,众口难调啊.

在战争初期,用来形容日本陆海军航空队的词只能是可怕,真的,太可怕了,老鸟加铁鸟,战力超强.日本战斗机的设计思路相当明确,一式战斗机隼就是这一思想的集中体现---弱火力,轻(无)装甲和--无敌的中低空机动性.在战争初期一直到中期,中低空绝对是日本人的天下,跟零战狗斗等于自杀,不过到了高空小日本就完了,估计零战和隼飞高了都干不过喷火早期型和EMIL.其实“赤身裸体”的日本战斗机获得空战胜利的关键就在于靠机动性尽量让敌机打不到自己,一旦敌机性能有所提升能打到自己登时便凶多吉少.

日本人过分重视他们所谓的轻战了,一直在为低空格斗做准备却似乎把高空忘了,居然认为隼式不够灵活,可以想象战争后期日军战机在高空拦截B-29时该有多尴尬,倒是自杀撞击效率高些.

最传奇的机型应属梅塞施密特,唯一从战前持续生产至战后的飞机,针对对手不断改型,打满全场仍廉颇未老,战机中的瑞士军刀当是Fw190,实在是全能,从高空到低空,对地攻击载弹量是第一,装火箭弹打坦克也好使,换了发动机的长鼻子多拉堪称当时最优秀的战斗机……只能说,真是神奇.

东线空战很容易吗?似乎印象中德军像割麦子一样轻松愉快的打飞机,但结果确是大量德军王牌在东线精神崩溃回国休养,活儿干多了手软吗?我一直很迷惑苏联空军有多笨,战斗机不差啊,那说明飞行员训练多么简陋,这不是送死一样吗,苏联到底是人多.

后备飞行员似乎是个共同的问题,英军,德军,日军,都为此而头疼过,都是因为打多了缺人,小日本动不动还积极主动地来个自杀攻击,浪费了不少人才.

毕竟飞行员培训不像步兵那么容易,仗打多了缺人导致飞行员素质下降也是必然的.

是否在战斗机上装备大威力武器值得讨论,也就两种,“大口径”机炮和火箭弹,一般是20mm的炮,最成功的应是30mm的Mk103和Mk103,这两款几乎被德军安在了末期的每种战机上,装备2门13mm机枪,2门20mm炮,2门30mm炮的长鼻子多拉成了二战中几乎火力最强的战机.据说一发30mm炮弹能干掉一架四发重轰,我一直对此表示怀疑,怎么那么狠呢?那要打战斗机不就一发必杀了吗,太可怕了.P-39飞蛇的37mm炮安得真是有创意,这口径叫一个大,赶上反坦克攻击机了,但对于战斗机来说,有必要吗?火力强怎么的,当时不还是打不过零战.火箭弹很少被用于空战

,更多是对地攻击.确实,用火箭弹打飞机费点儿劲,而且安装的发射架还会影响飞行性能.不过德国人在Me262上装的R4M还是不错的,那东西一下能安24枚,仅仅是在机翼下多了一块板子作为发射装置,简便实用,是不错的选择,不过这东西似乎更多的被用于攻击轰炸机群而不是和敌军战机交战.

其实最精彩的空战还是二战的,这个时候飞机设计已经成熟,战略战术也有了一定发展,空中作战进入了鼎盛时期.有名机,有王牌,规模空前绝后,空中力量成了战争中不可或缺的重要部分,揭开了战争史崭新的一页.

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[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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